Como já disse coloquei e nota-se bem a diferença nunca tive repro's por isso não sei a diferença, mas noto bem a diferença sem e com a box, ainda não fiz nenhuma viagem só trajetos pequenos casa/trabalho.
Como já disse coloquei e nota-se bem a diferença nunca tive repro's por isso não sei a diferença, mas noto bem a diferença sem e com a box, ainda não fiz nenhuma viagem só trajetos pequenos casa/trabalho.
no respeito a box, posso dizer que no carro anterior, um Bora 1.9 TDi, o mecânico da VW/Audi onde eu ia trabalhou na Alemanha, telefonou para lá e arranjou-me uma box (se bem me lembro tinha mesmo VW/Audi na caixa) muito sinceramente notei uma pequena melhoria em subidas (mas também pode ser isso mesmo, só impressão). pelo menos não foi assim significativo que pensa-se logo nisso para este carro.
mas vou ficar á espera de mais opiniões.
mas vou ficar á espera de mais opiniões.
Esta casa Racechip é bastante conceituada, aqui em casa colocamos no Tiguan 2.0 tdi 110cv e neste momento anda à volta dos 160cv com esta box. O melhor é comprar o racechip pro vale bem os 100€ a mais de diferença pois dá para escolher as etapas, no nosso caso vinha com 143cv, mas ainda tem o stage1 e stage2 no nosso caso anda sempre no stage2.
Muito fácil de instalar e o carro simplesmente fica outro!
Muito fácil de instalar e o carro simplesmente fica outro!
Vê lá melhor, tem para todos os carros a gasolina turbinados.
Nadinha de fumo pois não se retira FAP como nas repros.
Bom dia. Pois, a Racechip tem box para o meu1.4Tsi. Porém, €479 pela Pro é mais caro do que uma Repro na PKE e outras!
Promete mais binário do que com as repro e a facilidade já aqui mencionada neste forum, de a box possibilitar uma instalação\desinstalação simples e rápida.
Dúvidas, dúvidas, dúvidas. Uma box ou uma repro? Este é o dilema.
Para atingir a mesma potência prometida pela Racechip, o pessoal das repro "exige" gasolina 98. A racechip não faz nenhuma referência a essa necessidade. Alguém sabe se com o chip também terei de passar a consumir 98?
Promete mais binário do que com as repro e a facilidade já aqui mencionada neste forum, de a box possibilitar uma instalação\desinstalação simples e rápida.
Dúvidas, dúvidas, dúvidas. Uma box ou uma repro? Este é o dilema.
Para atingir a mesma potência prometida pela Racechip, o pessoal das repro "exige" gasolina 98. A racechip não faz nenhuma referência a essa necessidade. Alguém sabe se com o chip também terei de passar a consumir 98?
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eu penso que não, senão vinha lá essa observação, mas espera que mais alguem diga alguma coisa, anda ai pessoal entendido nessa materia, se bem que eu se pode€€e fazia antes "uma repro soft"
Tive 2 box na minha seat ibiza 110cv, isto entre 2002 e 2005.
A primeira era uma rapid analógica com 2 stages, notava-se pouca diferença mesmo na mais forte.
A segunda foi uma digitec digital, essa sim dava uma alma completamente diferente, acredito plenamente que tivesse mais 25 ou 30 cv ou até mais... O único problema era mesmo o fumo, fazia bastante fumo.
Não sei se entretanto as box evoluiram muito mas tenho a certeza que se for como a que eu tinha na seat num carro com FAP é para ter problemas mais cedo ou mais tarde
A primeira era uma rapid analógica com 2 stages, notava-se pouca diferença mesmo na mais forte.
A segunda foi uma digitec digital, essa sim dava uma alma completamente diferente, acredito plenamente que tivesse mais 25 ou 30 cv ou até mais... O único problema era mesmo o fumo, fazia bastante fumo.
Não sei se entretanto as box evoluiram muito mas tenho a certeza que se for como a que eu tinha na seat num carro com FAP é para ter problemas mais cedo ou mais tarde
bom activando este topico.
a minha experiência (eu não aguentava muito tempo sem experimentar) em relação á RAceChip.
o meu carro apesar de ser um de 103KW (140ps) acho que é um bocadinho "morto", ou pelo tipo de caixa, ou pela curva de potencia, não faço ideia, não sou entendido, isto é o que eu sinto.
com a montagem do racechip (tenho aqui um bocado de 20km de via rapida) notei mais alma no motor logo a partir das 1400/1500Rpm. e mesmo em mudanças baixas dentro da cidade, tem outro vigor.
em relação ao fumo, normalíssimo, rotações (relantin) ficou igual.
não vou usar para ja porque iria andar sempre a tirar nos próximos tempos (devia ter pensado nisso) e não quero andar a mexer naquelas fichas, aquilo sofre com grandes temperaturas, e andar a mexer em material assim, estou sujeito a partir.
se alguem quiser experimentar, esta á vontade, mande uma PM e logo combinamos, eu não vou usar nos tempos mais proximos.
a minha experiência (eu não aguentava muito tempo sem experimentar) em relação á RAceChip.
o meu carro apesar de ser um de 103KW (140ps) acho que é um bocadinho "morto", ou pelo tipo de caixa, ou pela curva de potencia, não faço ideia, não sou entendido, isto é o que eu sinto.
com a montagem do racechip (tenho aqui um bocado de 20km de via rapida) notei mais alma no motor logo a partir das 1400/1500Rpm. e mesmo em mudanças baixas dentro da cidade, tem outro vigor.
em relação ao fumo, normalíssimo, rotações (relantin) ficou igual.
não vou usar para ja porque iria andar sempre a tirar nos próximos tempos (devia ter pensado nisso) e não quero andar a mexer naquelas fichas, aquilo sofre com grandes temperaturas, e andar a mexer em material assim, estou sujeito a partir.
se alguem quiser experimentar, esta á vontade, mande uma PM e logo combinamos, eu não vou usar nos tempos mais proximos.
Bom o meu carro segundo o antigo dono levou uma repro na Alemanha na Koch axo que e assim que se pronuncia e por isso não vou pensar em nada de boxes ou pelo menos por agora.
Mas quem tiver um V6 do grupo VAG aqui uma box compatível
VW AUDI SkodaTuning box/chip V6 TDI Diesel | eBay
São difíceis de encontrar diga-se de partida =S
Mas quem tiver um V6 do grupo VAG aqui uma box compatível
VW AUDI SkodaTuning box/chip V6 TDI Diesel | eBay
São difíceis de encontrar diga-se de partida =S