Pulverização do escape

[RockyBoy]

Pois.. e tentado anular a EGR para ver se continua a deitar esses fumos??? E como se podia ter um IC sujo ou com a EGR toda borrada a entupir a entrada de ar, sem notar quebras de potencia??? pergunto eu...
O meu nem sei como esta de EGR....

 

[HF1600ie]

A perda de potencia pode ser "alguma", que nao se note e apenas provoque fumo ou algo assim :?

 

[RockyBoy]

Ok... Mas os IC tambem tem tendencia para sugidade?? provenientes de que????

 

[Master-Zeus]

ok
Nao sei se valera a pena.... mas pelo menos, ficamos de consciência tranquila... :?

Valer a pena vale sempre, o objectivo não será melhorar as performances mas sim evitar que elas se vão degradando, e também não nos podemos esquecer que o circuito de recirculação de gases requer manutenção, entenda-se limpeza, pelo menos de 50.000 em 50.000, caso contrário o circuito sufoca com "pasta de oleo e gases"

 

[HF1600ie]

Simplesmente a recirculação dos oleos do respiro do oleo (CCV) em conjunto com a recirculação de parte dos gases de escape (EGR), forma uma pasta preta vioscosa que adere as paredes do colector de admissao e IC.
Por vezes pode estar em ENORME quantidade ao ponto de dificultar a circulação do ar para a combustão.