problema com A4 B5 - Luz Bateria acesa

Boas estou a precisar de uma ajudinha a detectar qual o problema que faz com que, quando ligo a carrinha, a luz da bateria fica acesa e só se apaga se eu der umas acelaradelas, mas sempre que ligo novamente acontece o mesmo quer com a carrinha a quente ou a frio já lhe meti o Vag e aqui vai o log do scan:

 

Re: problema com A4 B5 - Luz Resistencia acesa

Boas,
O carro nao tem erros registados, a mim pareceme anomalia a nivel do alternador.
A bateria está boa? o carro pega sempre bem?

 

sim o carro pega a primeira

 

então será com certeza o alternador. Mas a luz só apaga se lhe deres umas aceleradelas, ou acaba por apagar ao fim de algum tempo?

 

só com as aceleradelas é que se apaga

 

Alternador, manda fazer uma revisão geral ao alternador que isso fica bom, a meu ver...

 

pode ser so o regulador... eu andava assim com esses filmes. mas nada como uma revisão

 

Ele a bem pouco tempo foi a revisão acho que ainda veio pior do que quando foi com calços novos a chiar quando travo ja os anteriores chiavam agora estes tambem e agora uma nova revisão acho que vou ter que puxar as orelhas ao meu mecanico

 

Não! eu quando falo na revisão é uma revisao só ao alternador, nao ao carro.
Os calços é perfeitamento normal, desde que proibiram o amianto os calços nunca mais foram o que eram, mesmo os de origem muitas vezes xiam.

 

eu apenas referia-me a ter já sido feita uma revisão e agora aparecer este problema mas lá vai ter que ser mais um "tombo"

 

isso deve ser ou as escovas que mandam a corrente a excitação do alternador. em alguns alternadores essas escovas fazem parte do regulador de tensão do alternador.

 

exactamente, fazendo uma revisao ao alternador vao limpar tudo muito bem, susbtituir as escovas e mais alguma coisa que possa estar com desgaste.

 

Não pode ser a correia a patinar??

 

Nas B5 a bomba de direcção é ligada na mesma correia que o alternador? é que se tiver a patinar a direcção iria ficar pesada também, e ao acelerar de certeza que iria guinchar... só se tiver cheia de oleo... lol.

pode ser os cabos que ligam no alternador tambem, a polie com a embraiagem a falhar, o melhor mesmo é ir a alguem que te de uma vista de olhos nisso, e em ultimo caso tirar mesmo o alternador pra fora...

 

Não sou mecanico
Só perguntei porque acho que costuma acontecer...