Com isso o quê?
PNEUS que o pessoal usa
Especificidades para certos pneus
- (*): Pneus homologados pela BMW
- 10-PR: Ply Rating (PR) é o índice de capacidade de carga de um pneu. O número não está directamente relacionado com o número de dobras do pneu.
- 12-PR: Ply Rating (PR) é o índice de capacidade de carga de um pneu. O número não está directamente relacionado com o número de dobras do pneu.
- 14-PR: Ply Rating (PR) é o índice de capacidade de carga de um pneu. O número não está directamente relacionado com o número de dobras do pneu.
- 16-PR: Ply Rating (PR) é o índice de capacidade de carga de um pneu. O número não está directamente relacionado com o número de dobras do pneu.
- 18-PR: Ply Rating (PR) é o índice de capacidade de carga de um pneu. O número não está directamente relacionado com o número de dobras do pneu.
- (1Z): ORIGINALBEREIFUNG
- (2Z): ORIGINALBEREIFUNG
- (3Z):
- 4-PR: Ply Rating (PR) é o índice de capacidade de carga de um pneu. O número não está directamente relacionado com o número de dobras do pneu.
- 6-PR: Ply Rating (PR) é o índice de capacidade de carga de um pneu. O número não está directamente relacionado com o número de dobras do pneu.
- 8-PR: Ply Rating (PR) é o índice de capacidade de carga de um pneu. O número não está directamente relacionado com o número de dobras do pneu.
- A:
- (A): Pneus homologados pela Renault Espace IV 18''
- AM8: HOMOLOGACAO PARA ASTON MARTIN (MODELO NAO DEFINIDO)
- AM9: HOMOLOGACAO PARA ASTON MARTIN (DB9 VOLANTE VA V8)
- (AMS): Aston Martin
- AO: Audi
- (AU): Pneus homologados pela Audi
- (AZ): Pneus homologados pela Alfa Romeo / Fiat / Subaru / Toyota
- (B): Pneus homologados pela Bentley
- BL: Black Label: as letras no flanco do pneu estão a preto.
- BSW: Black Side Wall: significa que o flanco do pneu é preto.
- (BZ): BRIDGESTONE EQUIPAMENTO DE ORIGEM
- C: Sinal de referência para veículo Utilitário-Camioneta.
- (C1): Pneus homologados pela Chrysler Viper
- Conti-Seal:
- (CZ): Pneus homologados pela Subaru
- DA: Pneus com Defeito de aspecto, segunda opção com as mesmas garantias do fabricante.
- DEMO: Pneus montados e desmontados, podendo ter rodado alguns metros. Estes pneus são novos e têm garantia.
- DOT 07: Ano de fabrico: 2007
- DOT 08: Ano de fabrico: 2008
- DOT 09: Ano de fabrico: 2009
- DSST: Dunlop Self-Supporting Technology run-flat tires: Destinam-se a rodar vazios em caso de avaria até ao centro de montagem mais próximo (distância máxima de 80 km) a uma velocidade máxima de 80km/h, pela Dunlop. Esta tecnologia está reservada aos veículos p
- DT1:
- (DZ): Pneus homologados pela Honda / Mazda / Toyota
- EMT: Goodyear Extended Mobility Tire: run flat tires : Podem rodar vazios , por Goodyear.
- (EZ): Pneus homologados pela Audi / Mazda 6
- (F):
- FI:
- (FO): Pneus homologados pela Ford
- FP: BORDO DE PROTECCAO DE JANTE LIGA LEVE
- FR: Protecçao jante
- (FSL): Rebordo de protecção de jante
- (FZ): BRIDGESTONE EQUIPAMENTO DE ORIGEM
- (G): Recomendado para Golf
- G1: O diâmetro exterior em que a largura de banda de rolamento difere do mesmo pneu sem a indicação G1. É obrigatoriamente necessário montar os 4 pneus em G1, se o veículo tiver 4 rodas motrizes.
- (GZ): Pneus homologados pela Subaru
- HO: Honda
- HRS: Hankook Runflat System
- (HZ): ORIGINALBEREIFUNG
- (J): Pneus homologados pela Jaguar
- (JRS):
- (JZ): Pneus homologados pela Seat / Subaru
- K1: BORRACHA K1
- (K1): Pneus homologados pela Ferrari
- (K2): Pneus homologados pela Ferrari
- (KZ): Pneus homologados pela Nissan / Toyota
- LRO: Land Rover
- (LZ): Pneus homologados pela Lancia
- (m):
- MFS: Max Flange Shield: reforço de protecção para o bordo da jante, protege o pneu dos danos causados pelos passeios.
- (MO): Pneus homologados pela Mercedes
- (MO1): Mercedes SL65 AMG
- MOExtended: Mercedes Extended (Runflat)
- M+S: Mud and Snow: Representa os pneus de Inverno.
- (MZ): Pneus homologados pela Mitsubishi / Toyota
- (N0): Pneus homologados pela Porsche. A escala numérica dos pneus de N.º de especificação da Porsche indica as várias evoluções em relação à geração anterior do mesmo pneu.
- (N1): Pneus homologados pela Porsche. A escala numérica dos pneus de N.º de especificação da Porsche indica as várias evoluções em relação à geração anterior do mesmo pneu.
- (N2): Pneus homologados pela Porsche. A escala numérica dos pneus de N.º de especificação da Porsche indica as várias evoluções em relação à geração anterior do mesmo pneu.
- (N3): Pneus homologados pela Porsche. A escala numérica dos pneus de N.º de especificação da Porsche indica as várias evoluções em relação à geração anterior do mesmo pneu.
- (N4): Pneus homologados pela Porsche. A escala numérica dos pneus de N.º de especificação da Porsche indica as várias evoluções em relação à geração anterior do mesmo pneu.
- (N5): Pneus homologados pela Porsche. A escala numérica dos pneus de N.º de especificação da Porsche indica as várias evoluções em relação à geração anterior do mesmo pneu.
- (N6): Pneus homologados pela Porsche. A escala numérica dos pneus de N.º de especificação da Porsche indica as várias evoluções em relação à geração anterior do mesmo pneu.
- (NZ): BRIDGESTONE EQUIPAMENTO DE ORIGEM
- OWL: Off White Letter: as letras no flanco do pneu estão a branco.
- OWT: CONTORNO DAS LETRAS EM BRANCO
- (OZ): BRIDGESTONE EQUIPAMENTO DE ORIGEM
- Pax: Tecnologia que permite continuar a circular com toda a segurança num percurso de 200 km a 80 km/h em caso de perda de pressão pela Michelin. Esta tecnologia está reservada aos veículos previstos de origem para este efeito.
- (PE): Pneus homologados pela Peugeot
- (PZ): Pneus homologados pela Ford / Mazda / Mercedes / VW
- (QZ): Pneus homologados pela Mini
- (R01): Audi Quattro, RS4, RS6, R8
- RB:
- RBT: Raised Black Letters Tubeless
- RPB: Rim Protection Bar
- RunFlat: Podem rodar vazios durante pouco tempo (regra geral, no máximo, 80 km) a velocidade reduzida (regra geral, no máximo, 80 km/h). Esta tecnologia está reservada aos veículos previstos de origem para este efeito.
- RWL: Raised White Letter: as letras no flanco do pneu estão a branco.
- (RZ): BRIDGESTONE EQUIPAMENTO DE ORIGEM
- S1:
- S2:
- SPIKE:
- SSR: Self-Supporting Run-Flat Tyre ou pneu com flancos portadores. O sistema de rodagem em vazio permite ao condutor circular, no máximo, durante 80 km e a até 80 km/hora. Todos os veículos equipados com pneus SSR devem estar obrigatoriamente equipados com um
- STUDDABLE: Pneus com cravos. Ver regulamento em vigor.
- (SZ): Pneus homologados pela Mazda MPV
- TL: Tubeless, pneus sem câmara-de-ar.
- TO: Toyota
- TT: Tubetype, pneus com câmara-de-ar.
- (TZ): Pneus homologados pela Mazda 6
- (UZ): Pneus homologados pela BMW 3 / Skoda
- (VO): Pneus homologados pela Volkswagen
- VSB: Vertical Serrated Band
- VW: Volkswagen
- (VZ): BRIDGESTONE EQUIPAMENTO DE ORIGEM
- WL: White letter: as letras no flanco do pneu estão a branco.
- WSW: White Sidewall: pneu com um flanco branco no lado exterior do pneu.
- WW: Esta indicação identifica os pneus de banda branca.
- WWW: Esta indicação identifica os pneus de flanco branco.
- (WZ): ORIGINALBEREIFUNG
- XL: são pneus reforçados com um índice de carga superior.
- (XZ): BRIDGESTONE EQUIPAMENTO DE ORIGEM
- (YZ): BRIDGESTONE EQUIPAMENTO DE ORIGEM
- ZP: Michelin ZP é a tecnologia de rodagem em vazio (runflat) da marca Michelin. O sistema de rodagem em vazio permite ao condutor circular, no máximo, durante 80 km e a até 80 km/hora. Esta tecnologia está reservada aos veículos previstos de origem para este
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Indício de velocidade
O índice de velocidade é um código alfabético que corresponde à velocidade máxima à qual um pneu pode rodar. Para ficar a saber qual é o seu índice de velocidade, basta ler no flanco de um dos seus pneus e compará-lo com a tabela de índices de velocidade. Ver a tabela dos indícios de velocidade
Letra = Índice de velocidade
Numeros = Velocidade max em kms/h
Q 160
R 170
S 180
T 190
U 200
H 210
V 240
ZR >240
W 270
Y 300
- (*): Pneus homologados pela BMW
- 10-PR: Ply Rating (PR) é o índice de capacidade de carga de um pneu. O número não está directamente relacionado com o número de dobras do pneu.
- 12-PR: Ply Rating (PR) é o índice de capacidade de carga de um pneu. O número não está directamente relacionado com o número de dobras do pneu.
- 14-PR: Ply Rating (PR) é o índice de capacidade de carga de um pneu. O número não está directamente relacionado com o número de dobras do pneu.
- 16-PR: Ply Rating (PR) é o índice de capacidade de carga de um pneu. O número não está directamente relacionado com o número de dobras do pneu.
- 18-PR: Ply Rating (PR) é o índice de capacidade de carga de um pneu. O número não está directamente relacionado com o número de dobras do pneu.
- (1Z): ORIGINALBEREIFUNG
- (2Z): ORIGINALBEREIFUNG
- (3Z):
- 4-PR: Ply Rating (PR) é o índice de capacidade de carga de um pneu. O número não está directamente relacionado com o número de dobras do pneu.
- 6-PR: Ply Rating (PR) é o índice de capacidade de carga de um pneu. O número não está directamente relacionado com o número de dobras do pneu.
- 8-PR: Ply Rating (PR) é o índice de capacidade de carga de um pneu. O número não está directamente relacionado com o número de dobras do pneu.
- A:
- (A): Pneus homologados pela Renault Espace IV 18''
- AM8: HOMOLOGACAO PARA ASTON MARTIN (MODELO NAO DEFINIDO)
- AM9: HOMOLOGACAO PARA ASTON MARTIN (DB9 VOLANTE VA V8)
- (AMS): Aston Martin
- AO: Audi
- (AU): Pneus homologados pela Audi
- (AZ): Pneus homologados pela Alfa Romeo / Fiat / Subaru / Toyota
- (B): Pneus homologados pela Bentley
- BL: Black Label: as letras no flanco do pneu estão a preto.
- BSW: Black Side Wall: significa que o flanco do pneu é preto.
- (BZ): BRIDGESTONE EQUIPAMENTO DE ORIGEM
- C: Sinal de referência para veículo Utilitário-Camioneta.
- (C1): Pneus homologados pela Chrysler Viper
- Conti-Seal:
- (CZ): Pneus homologados pela Subaru
- DA: Pneus com Defeito de aspecto, segunda opção com as mesmas garantias do fabricante.
- DEMO: Pneus montados e desmontados, podendo ter rodado alguns metros. Estes pneus são novos e têm garantia.
- DOT 07: Ano de fabrico: 2007
- DOT 08: Ano de fabrico: 2008
- DOT 09: Ano de fabrico: 2009
- DSST: Dunlop Self-Supporting Technology run-flat tires: Destinam-se a rodar vazios em caso de avaria até ao centro de montagem mais próximo (distância máxima de 80 km) a uma velocidade máxima de 80km/h, pela Dunlop. Esta tecnologia está reservada aos veículos p
- DT1:
- (DZ): Pneus homologados pela Honda / Mazda / Toyota
- EMT: Goodyear Extended Mobility Tire: run flat tires : Podem rodar vazios , por Goodyear.
- (EZ): Pneus homologados pela Audi / Mazda 6
- (F):
- FI:
- (FO): Pneus homologados pela Ford
- FP: BORDO DE PROTECCAO DE JANTE LIGA LEVE
- FR: Protecçao jante
- (FSL): Rebordo de protecção de jante
- (FZ): BRIDGESTONE EQUIPAMENTO DE ORIGEM
- (G): Recomendado para Golf
- G1: O diâmetro exterior em que a largura de banda de rolamento difere do mesmo pneu sem a indicação G1. É obrigatoriamente necessário montar os 4 pneus em G1, se o veículo tiver 4 rodas motrizes.
- (GZ): Pneus homologados pela Subaru
- HO: Honda
- HRS: Hankook Runflat System
- (HZ): ORIGINALBEREIFUNG
- (J): Pneus homologados pela Jaguar
- (JRS):
- (JZ): Pneus homologados pela Seat / Subaru
- K1: BORRACHA K1
- (K1): Pneus homologados pela Ferrari
- (K2): Pneus homologados pela Ferrari
- (KZ): Pneus homologados pela Nissan / Toyota
- LRO: Land Rover
- (LZ): Pneus homologados pela Lancia
- (m):
- MFS: Max Flange Shield: reforço de protecção para o bordo da jante, protege o pneu dos danos causados pelos passeios.
- (MO): Pneus homologados pela Mercedes
- (MO1): Mercedes SL65 AMG
- MOExtended: Mercedes Extended (Runflat)
- M+S: Mud and Snow: Representa os pneus de Inverno.
- (MZ): Pneus homologados pela Mitsubishi / Toyota
- (N0): Pneus homologados pela Porsche. A escala numérica dos pneus de N.º de especificação da Porsche indica as várias evoluções em relação à geração anterior do mesmo pneu.
- (N1): Pneus homologados pela Porsche. A escala numérica dos pneus de N.º de especificação da Porsche indica as várias evoluções em relação à geração anterior do mesmo pneu.
- (N2): Pneus homologados pela Porsche. A escala numérica dos pneus de N.º de especificação da Porsche indica as várias evoluções em relação à geração anterior do mesmo pneu.
- (N3): Pneus homologados pela Porsche. A escala numérica dos pneus de N.º de especificação da Porsche indica as várias evoluções em relação à geração anterior do mesmo pneu.
- (N4): Pneus homologados pela Porsche. A escala numérica dos pneus de N.º de especificação da Porsche indica as várias evoluções em relação à geração anterior do mesmo pneu.
- (N5): Pneus homologados pela Porsche. A escala numérica dos pneus de N.º de especificação da Porsche indica as várias evoluções em relação à geração anterior do mesmo pneu.
- (N6): Pneus homologados pela Porsche. A escala numérica dos pneus de N.º de especificação da Porsche indica as várias evoluções em relação à geração anterior do mesmo pneu.
- (NZ): BRIDGESTONE EQUIPAMENTO DE ORIGEM
- OWL: Off White Letter: as letras no flanco do pneu estão a branco.
- OWT: CONTORNO DAS LETRAS EM BRANCO
- (OZ): BRIDGESTONE EQUIPAMENTO DE ORIGEM
- Pax: Tecnologia que permite continuar a circular com toda a segurança num percurso de 200 km a 80 km/h em caso de perda de pressão pela Michelin. Esta tecnologia está reservada aos veículos previstos de origem para este efeito.
- (PE): Pneus homologados pela Peugeot
- (PZ): Pneus homologados pela Ford / Mazda / Mercedes / VW
- (QZ): Pneus homologados pela Mini
- (R01): Audi Quattro, RS4, RS6, R8
- RB:
- RBT: Raised Black Letters Tubeless
- RPB: Rim Protection Bar
- RunFlat: Podem rodar vazios durante pouco tempo (regra geral, no máximo, 80 km) a velocidade reduzida (regra geral, no máximo, 80 km/h). Esta tecnologia está reservada aos veículos previstos de origem para este efeito.
- RWL: Raised White Letter: as letras no flanco do pneu estão a branco.
- (RZ): BRIDGESTONE EQUIPAMENTO DE ORIGEM
- S1:
- S2:
- SPIKE:
- SSR: Self-Supporting Run-Flat Tyre ou pneu com flancos portadores. O sistema de rodagem em vazio permite ao condutor circular, no máximo, durante 80 km e a até 80 km/hora. Todos os veículos equipados com pneus SSR devem estar obrigatoriamente equipados com um
- STUDDABLE: Pneus com cravos. Ver regulamento em vigor.
- (SZ): Pneus homologados pela Mazda MPV
- TL: Tubeless, pneus sem câmara-de-ar.
- TO: Toyota
- TT: Tubetype, pneus com câmara-de-ar.
- (TZ): Pneus homologados pela Mazda 6
- (UZ): Pneus homologados pela BMW 3 / Skoda
- (VO): Pneus homologados pela Volkswagen
- VSB: Vertical Serrated Band
- VW: Volkswagen
- (VZ): BRIDGESTONE EQUIPAMENTO DE ORIGEM
- WL: White letter: as letras no flanco do pneu estão a branco.
- WSW: White Sidewall: pneu com um flanco branco no lado exterior do pneu.
- WW: Esta indicação identifica os pneus de banda branca.
- WWW: Esta indicação identifica os pneus de flanco branco.
- (WZ): ORIGINALBEREIFUNG
- XL: são pneus reforçados com um índice de carga superior.
- (XZ): BRIDGESTONE EQUIPAMENTO DE ORIGEM
- (YZ): BRIDGESTONE EQUIPAMENTO DE ORIGEM
- ZP: Michelin ZP é a tecnologia de rodagem em vazio (runflat) da marca Michelin. O sistema de rodagem em vazio permite ao condutor circular, no máximo, durante 80 km e a até 80 km/hora. Esta tecnologia está reservada aos veículos previstos de origem para este
###################################################################################################################
Indício de velocidade
O índice de velocidade é um código alfabético que corresponde à velocidade máxima à qual um pneu pode rodar. Para ficar a saber qual é o seu índice de velocidade, basta ler no flanco de um dos seus pneus e compará-lo com a tabela de índices de velocidade. Ver a tabela dos indícios de velocidade
Letra = Índice de velocidade
Numeros = Velocidade max em kms/h
Q 160
R 170
S 180
T 190
U 200
H 210
V 240
ZR >240
W 270
Y 300
ZR tem a ver com o índice de velocidade, e não com reforço ou com escorregar em curva...
Depende onde se situa a designação do ZR, no meu caso tem ZR e indice de velocidade W, onde ZR tem a ver com reforço de paredes.
Neste caso está assim: 205/55 ZR16 seguido do indice de carga e velocidade "91W" ou seja "205/55ZR16 91W"
Os pneus são um Bridgestone ER300, pois nem eu, só reparei à dias por acaso, e depois fui pesquisar no forum, porque o preço até foi o mesmo, o homem se calhar enganou-se...porque por norma os ZR são mais caros independentemente da posição do ZR. Mas mesmo assim estou um bocado desiludido com os pneus, estava habituado à gama desportiva e estes escorregam um bocado.
Last edited:
encomendados na segunda feira passada, com o "atraso" de 48h devido a pagamento por transferência bancária.. a qualquer momento tenho 2 Star_power_performance_tyre na minha posse para ir montar
Opa mete os pneus a Gaz que assim gastam menos borracha
Opa mete os pneus a Gaz que assim gastam menos borracha
eu já te dei a solução no outro topico..
mas desta.. sugiro lobotomia.. se calhar tem melhor efeito!
Bota gel que assim até fazes uns drift's porreiros
97 e 94 é o indice de carga que o pneu suporta, 670kg e 730kg
Last edited:
concordo a 100%è normal... sao pneus de verão e de borracha rija... é normal que façam mais de 40 / 50 mil kms... Em alcatrão seco qq pneu é bom... em chuva conta-se pelos dedos... em situações de risco igualmente... basicamente venha o diabo e escolha
Seja como for e como sou do contra são pneus que nao calcam as minhas jantes