Mercedes C250 cdi coupe Amg edition fotos pag5
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Re: Mercedes C250 cdi coupe Amg edition rebaixamento pag3
Frente 215/35 tras 225/35. Isso do índice será importante porque?
Re: Mercedes C250 cdi coupe Amg edition rebaixamento pag3
bom, não sou nenhum especialista..mas o indice de carga diz-te qual o peso que esses pneus aguentam..e tenho receio de arriscar nesse aspecto.
Por exemplo, os 215 35 que tens na frente, provavelmente têm indice de carga 85, ou então 81. Se tiverem indice de carga 85, significa que estão preparados para aguentar até 1030kg's nesse eixo. Se tiverem indice de carga 81, só aguentam 924 Kg's no eixo...
Tens aqui a tabela:
Índices de carga e de velocidade: Conselho pneus para automóvel - Pneus Online
bom, não sou nenhum especialista..mas o indice de carga diz-te qual o peso que esses pneus aguentam..e tenho receio de arriscar nesse aspecto.
Por exemplo, os 215 35 que tens na frente, provavelmente têm indice de carga 85, ou então 81. Se tiverem indice de carga 85, significa que estão preparados para aguentar até 1030kg's nesse eixo. Se tiverem indice de carga 81, só aguentam 924 Kg's no eixo...
Tens aqui a tabela:
Índices de carga e de velocidade: Conselho pneus para automóvel - Pneus Online
Re: Mercedes C250 cdi coupe Amg edition rebaixamento pag3
Foram prensaras as molas originais o carro já se encontrava algo baixo, baixei 1,5 cm a frente e 2cm atras mudou zero o conforto e com o prensar as molas tive o benefício de escolher a altura que queria para o fitment ficar perfeito
Foram prensaras as molas originais o carro já se encontrava algo baixo, baixei 1,5 cm a frente e 2cm atras mudou zero o conforto e com o prensar as molas tive o benefício de escolher a altura que queria para o fitment ficar perfeito
Re: Mercedes C250 cdi coupe Amg edition rebaixamento pag3
Mas isso é seguro? Não tira tempra às molas ? Como é feito o processo ?
e . . . se puderes dizer ! Onde fizeste essa "operação" ?
Mas isso é seguro? Não tira tempra às molas ? Como é feito o processo ?
e . . . se puderes dizer ! Onde fizeste essa "operação" ?
Re: Mercedes C250 cdi coupe Amg edition rebaixamento pag3
Epa a quem diga muito mal a quem diga muito bem. Eu nunca tive problemas mas estamos a falar em 2 cm. O problema é o pessoal que tira 7 e 8 cm talvez nessas condições não seja a melhor opção digo eu não sei. O processo foi feito em Sintra e ronda 150/200 euros
Epa a quem diga muito mal a quem diga muito bem. Eu nunca tive problemas mas estamos a falar em 2 cm. O problema é o pessoal que tira 7 e 8 cm talvez nessas condições não seja a melhor opção digo eu não sei. O processo foi feito em Sintra e ronda 150/200 euros
Re: Mercedes C250 cdi coupe Amg edition rebaixamento pag3
Podes enviar PM com a empresa que faz isso?
O meu tem Kit AMG e já é bastante baixo, pelo que as Molas Eibach não sei se vão alterar alguma coisa !?
Mas . . . Por esse preço fico indeciso, porque as molas ficam por esse valor para baixo...
Podes enviar PM com a empresa que faz isso?
O meu tem Kit AMG e já é bastante baixo, pelo que as Molas Eibach não sei se vão alterar alguma coisa !?
Mas . . . Por esse preço fico indeciso, porque as molas ficam por esse valor para baixo...
Re: Mercedes C250 cdi coupe Amg edition rebaixamento pag3
A questão das molas no meu caso não foi pelo preço. Simplesmente as molas de rebaixamento são sempre mais rijas que as originais Então além de perder conforto não ir ter hipotese de escolher a altura correcta. Assim além de manter as molas originais, fica mais barato, não perdi conforto e escolhi a altura correcta. Vou te enviar pm
A questão das molas no meu caso não foi pelo preço. Simplesmente as molas de rebaixamento são sempre mais rijas que as originais Então além de perder conforto não ir ter hipotese de escolher a altura correcta. Assim além de manter as molas originais, fica mais barato, não perdi conforto e escolhi a altura correcta. Vou te enviar pm