Futuro dos Diesel

Tópico em 'Audi Bar' iniciado por perkes, 14 Mar 2018.

  1. madlima29

    madlima29

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    Nao vais ser taxado pela cilindrada, nem poluiçao, mas sim pela cavalagem e taxa de reciclagem de baterias. E vai ser a nivel europeu. Por isso, pagar, vais pagar na mesma.
     
  2. apollo86

    apollo86

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    Aumentar já aumentou muita vez e também já desceu algumas, mas não acredito que os aumentos tenham a ver para a redução dos carros a diesel.
    Porque se essa fosse ou for a ideia então estaremos muito mal porque não acredito que baixem o preço da gasolina para compensar.
    E não esquecer que o diesel não serve apenas para os ligeiros mas sim para pesados também e para muitas empresas o preço que pagam pelo diesel é essencial.
     
  3. madlima29

    madlima29

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    As baterias de litio vao acabar em menos de 10 anos para dar lugar as salinas. Carregam 4x mais rapido, tem mais longevidade, e o custo de produçao pode atingir menos 10x. Por isso, nao vamos por aí.
     
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  4. Outcast

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    Bem, inventado por uma portuguesa, uau!
    Ora bem, será que é isto aqui?
    https://pt.wikipedia.org/wiki/Bateria_de_silício-ar

    Deve ser alguma portuguesa que emigrou para Israel, então... :rolleyes:


    Ah, cá estão elas...

    https://www.damiasolar.com/produtos...g-she-1000-1416ah-c100-1180ah-c10-_da1552_103

    3950 euros é um bocado esticado, mas certamente que com o seu uso em massa o preço baixará drasticamente.
    Agora as características. Mais de 1000 Ah, impressionante, é mais de 10 vezes a capacidade de uma típica bateria de carro. E o peso, bastante reduzido, só 58 kilos. Por vaso. Vezes 6 vasos... Mais alguém vê um problema aqui, ou sou só eu?
     
  5. Outcast

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    Serve, não. Servia até agora. Deixa só o super camião da Tesla sair para o mercado e bye bye camiões a diesel...
     
  6. vsantos69

    vsantos69

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    E o preço a que vai sair? A exemplo dos carros ainda vai demorar a ter uma frota considerável na estrada, digo eu...
     
  7. Outcast

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    E com 14 toneladas de baterias, vai transportar uma carga útil bem jeitosa...
     
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  8. CutKiller

    CutKiller

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    Eu quero é ver quantas empresas vão ter disponibilidade financeira para substituir um frota de camiões pelos Teslas :D
     
  9. perkes

    perkes

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  10. vttsokalo

    vttsokalo

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    Também já li algures que o diesel ainda tem muita folga para ser melhorado
     
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  11. madlima29

    madlima29

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    Diesel... Its over folks.
    Nao vai ser pela poluiçao.
    Nao vai ser.pelo preço.
    Vai ser pelo custo de manutençao e prestaçoes do carro. Ponto final.
    Quem ja andou num 100% electrico com potencia generosa, sabe do que falo.
     
  12. vttsokalo

    vttsokalo

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    Sim, já disse que concordo com isso. Mas até as baterias satisfazerem as nossas necessidades pessoais e ambientais, acho que o diesel seria a solução, se fosse feito o devido investimento nele.

    Não vejo as pessoas a passar para carros eletricos em massa na próxima decada, simplesmente não têm mentalidade para isso ainda, e a evolução das baterias não é tão rápida como esperamos. E além disso existem outras questões que nos podemos não saber...
     
  13. madlima29

    madlima29

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    Pronto. Então pomos os carros a andar a agua como fiz no meu corolla.
    Quer dizer, agua destilada, convertida em hidrogenio e oxigenio. Nao consegui foi passar dos 30km/h sem ir abaixo. Tenho medo de excesso de hidrogenio e que rebente. Mas ecologico era de certeza.
     
    vsantos69 e perkes gostam disto.
  14. perkes

    perkes

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  15. vttsokalo

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