Futuro dos Diesel

A isto em concreto chama-se chulagem, nada mais que isso!
Mesmo assim o gasóleo continua mais barato que a gasolina.
Agora a questão é, se de facto no futuro a maioria dos carros passar a ser a pilhas como é que eles vão compensar a perda desses impostos? A electricidade já é das mais caras da Europa, criam se mais umas taxinhas e penaliza se diretamente toda a gente?
Nao vais ser taxado pela cilindrada, nem poluiçao, mas sim pela cavalagem e taxa de reciclagem de baterias. E vai ser a nivel europeu. Por isso, pagar, vais pagar na mesma.
 
E o próprio diesel também vai aumentar bastante, aliás acho que já começou mesmo devagar mas já começou....

Aumentar já aumentou muita vez e também já desceu algumas, mas não acredito que os aumentos tenham a ver para a redução dos carros a diesel.
Porque se essa fosse ou for a ideia então estaremos muito mal porque não acredito que baixem o preço da gasolina para compensar.
E não esquecer que o diesel não serve apenas para os ligeiros mas sim para pesados também e para muitas empresas o preço que pagam pelo diesel é essencial.
 
Li algures um artigo a dizer que se todos os carros com motores de combustão fossem elétricos e andassem com baterias de lítio, hoje em dia iamos ter chuvas acidas :D.
O fúturo são carros eletricos sim, mas de certeza que não é com as baterias de hoje, produção dispendiosa e o que fazer com eles depois de 10 anos? Deitar fora? Reciclar? Acredito que não são recicláveis, e deitar fora os químicos as milhares toneladas, não me parece boa ideia.
As baterias de litio vao acabar em menos de 10 anos para dar lugar as salinas. Carregam 4x mais rapido, tem mais longevidade, e o custo de produçao pode atingir menos 10x. Por isso, nao vamos por aí.
 
vi uma reportagem sobre uma tecnologia de baterias baseada em silicio que é MUITO mais eficiente, MUITO mais barata que a tecnologia de litio. Tecnologia ja patenteada e quem descobriu foi uma investigadora portuguesa...

Bem, inventado por uma portuguesa, uau!
Ora bem, será que é isto aqui?
https://pt.wikipedia.org/wiki/Bateria_de_silício-ar

Deve ser alguma portuguesa que emigrou para Israel, então... :rolleyes:


Ah, cá estão elas...

https://www.damiasolar.com/produtos...g-she-1000-1416ah-c100-1180ah-c10-_da1552_103

3950 euros é um bocado esticado, mas certamente que com o seu uso em massa o preço baixará drasticamente.
Agora as características. Mais de 1000 Ah, impressionante, é mais de 10 vezes a capacidade de uma típica bateria de carro. E o peso, bastante reduzido, só 58 kilos. Por vaso. Vezes 6 vasos... Mais alguém vê um problema aqui, ou sou só eu?
 
Diesel... Its over folks.
Nao vai ser pela poluiçao.
Nao vai ser.pelo preço.
Vai ser pelo custo de manutençao e prestaçoes do carro. Ponto final.
Quem ja andou num 100% electrico com potencia generosa, sabe do que falo.
 
Sim, já disse que concordo com isso. Mas até as baterias satisfazerem as nossas necessidades pessoais e ambientais, acho que o diesel seria a solução, se fosse feito o devido investimento nele.

Não vejo as pessoas a passar para carros eletricos em massa na próxima decada, simplesmente não têm mentalidade para isso ainda, e a evolução das baterias não é tão rápida como esperamos. E além disso existem outras questões que nos podemos não saber...
 
Sim, já disse que concordo com isso. Mas até as baterias satisfazerem as nossas necessidades pessoais e ambientais, acho que o diesel seria a solução, se fosse feito o devido investimento nele.

Não vejo as pessoas a passar para carros eletricos em massa na próxima decada, simplesmente não têm mentalidade para isso ainda, e a evolução das baterias não é tão rápida como esperamos. E além disso existem outras questões que nos podemos não saber...
Pronto. Então pomos os carros a andar a agua como fiz no meu corolla.
Quer dizer, agua destilada, convertida em hidrogenio e oxigenio. Nao consegui foi passar dos 30km/h sem ir abaixo. Tenho medo de excesso de hidrogenio e que rebente. Mas ecologico era de certeza.
 
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