Re: [FULL MOD] Audi A4 Avant 1.9TDI DIY for 180cv
É e só pode ser uma B5 :!: :!: :!: :!: :!: :!:
É e só pode ser uma B5 :!: :!: :!: :!: :!: :!:
[A4 B5] [FULL MOD] Audi A4 Avant 1.925TDI 388mil km
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Re: [FULL MOD] Audi A4 Avant 1.9TDI DIY for 180cv
Bons resultados a nivel de temperaturas!! Estou a começar a fazer algo parecido já tenho repro MB a cerca de 3 anos mas queria fazer esse tipo de evolução com outro turbo diferente talvez um 22 e já agora a tua embriagem foi feita onde e para que €€? É que já tive uma com 10 pastilhas em bronze mas foi mal feita e descravou o centro do disco!!!!!!!!!
Bons resultados a nivel de temperaturas!! Estou a começar a fazer algo parecido já tenho repro MB a cerca de 3 anos mas queria fazer esse tipo de evolução com outro turbo diferente talvez um 22 e já agora a tua embriagem foi feita onde e para que €€? É que já tive uma com 10 pastilhas em bronze mas foi mal feita e descravou o centro do disco!!!!!!!!!
Re: [FULL MOD] Audi A4 Avant 1.9TDI DIY for 180cv
Colocar um 22 nas A4 requer algum trabalho mecanico , mas ficara engraçado
Quanto a embraiagem fica em cerca de 250€ o reforço , pode ver aqui o resultado:
http://www.audipt.com/forum2/index.php?topic=56.225
Cumps
Valter Custodio disse:
Colocar um 22 nas A4 requer algum trabalho mecanico , mas ficara engraçado
Quanto a embraiagem fica em cerca de 250€ o reforço , pode ver aqui o resultado:
http://www.audipt.com/forum2/index.php?topic=56.225
Cumps
Re: [FULL MOD] Audi A4 Avant 1.9TDI DIY for 180cv
Obrigado pela opinião acerca do turbo mas para já fiquei impressionado com a embriagem bem diferente daquela que já tive montada!!!!
Então e nivel de desgaste e resistência como é que se está a portar?
Já agora se não é incomodar onde é que manda fazer, pq o preço tambem está interessante!!!!!!!!!
Obrigado pela opinião acerca do turbo mas para já fiquei impressionado com a embriagem bem diferente daquela que já tive montada!!!!
Então e nivel de desgaste e resistência como é que se está a portar?
Já agora se não é incomodar onde é que manda fazer, pq o preço tambem está interessante!!!!!!!!!
Re: [FULL MOD] Audi A4 Avant 1.9TDI DIY for 180cv
A minha embraiagem foi feita na TDE aqui no porto. Ficou por cerca de 250€ o reforço.
Ate agora esta 5* com mto track day e brincadeiras que desgastam bastante a embraiagem prnciplamente cm esta carga.
Esta montada cerca de 10 15mil kms, n é mto mas suficiente para poder dizer que esta ok.
Cumps
Valter Custodio disse:
A minha embraiagem foi feita na TDE aqui no porto. Ficou por cerca de 250€ o reforço.
Ate agora esta 5* com mto track day e brincadeiras que desgastam bastante a embraiagem prnciplamente cm esta carga.
Esta montada cerca de 10 15mil kms, n é mto mas suficiente para poder dizer que esta ok.
Cumps
Re: [FULL MOD] Audi A4 Avant 1.9TDI DIY for 180cv
Esta semana foi feita mais uma mod que ja estava a analisar algum tempo.
Tendo em conta todas as mods no motor e principalmente o radiador de oleo e a eliminação da EGR o motor demora sempre um pouco mais a aquecer.
É sabido que as velas deste motor so sao usadas por curtos periodos de tempo em temperaturas abaixo dos 10graus.
O que andei a analisar é que mesmo apos por o carro a trabalhar as velas permanecem ligadas algum tempo para dessa forma o motor aquecer em menos tempo. Existem tambem 3 velas ligadas no sistema de refrigeração que aquecem a agua para o motor aquecer mais depressa.
O que foi feito electronicamente foi aumentar o tempo que as velas estao ligadas cm o carro a trabalhar e antes de pegar para desta forma aquecer mais rapidamente e pegar melhor e sem fumo a frio
O unico problema desta mod é que as velas sao caras e vao com certeza durar menos. Mesmo assim elas duram imenso em países onde andam sempre ligadas.
Agora as velas ligam logo aos 12 graus e permanecem a 50% da sua carga ate aos 50 graus da agua
Levou tambem pastilhas de travao novas atras e um tubo de admissao que tava ja nas ultimas
Cumps
Esta semana foi feita mais uma mod que ja estava a analisar algum tempo.
Tendo em conta todas as mods no motor e principalmente o radiador de oleo e a eliminação da EGR o motor demora sempre um pouco mais a aquecer.
É sabido que as velas deste motor so sao usadas por curtos periodos de tempo em temperaturas abaixo dos 10graus.
O que andei a analisar é que mesmo apos por o carro a trabalhar as velas permanecem ligadas algum tempo para dessa forma o motor aquecer em menos tempo. Existem tambem 3 velas ligadas no sistema de refrigeração que aquecem a agua para o motor aquecer mais depressa.
O que foi feito electronicamente foi aumentar o tempo que as velas estao ligadas cm o carro a trabalhar e antes de pegar para desta forma aquecer mais rapidamente e pegar melhor e sem fumo a frio
O unico problema desta mod é que as velas sao caras e vao com certeza durar menos. Mesmo assim elas duram imenso em países onde andam sempre ligadas.
Agora as velas ligam logo aos 12 graus e permanecem a 50% da sua carga ate aos 50 graus da agua
Levou tambem pastilhas de travao novas atras e um tubo de admissao que tava ja nas ultimas
Cumps
Re: [FULL MOD] Audi A4 Avant 1.9TDI DIY for 180cv
Ja testei num 2.0TDI e nao funcionou bem... difrença minima e parece ser adaptavel por outros mapas.
1.9TDI 130 ainda n testei , mas n custa nd
No meu as velas passaram a desligar perto dos 50 graus de agua quanto antes era logo por volta dos 25
Cumps
GiM disse:
Ja testei num 2.0TDI e nao funcionou bem... difrença minima e parece ser adaptavel por outros mapas.
1.9TDI 130 ainda n testei , mas n custa nd
No meu as velas passaram a desligar perto dos 50 graus de agua quanto antes era logo por volta dos 25
Cumps
Re: [FULL MOD] Audi A4 Avant 1.9TDI DIY for 180cv
Quero isso na minha arturinho
Quero isso na minha arturinho
Re: [FULL MOD] Audi A4 Avant 1.9TDI DIY for 180cv
:'(
Este é o estado da A4 hoje :'(
A razao pela qual ela nao foi ao encontro da serra esta aqui:
Um pistao partido e duas camisas riscadas... ainda nao se sabe ao certo o que causou isto mas o mais provavel é um injector ou bico ter encravado , tanto tentei prevenir isto que é uma das principais razoes destes motores partiram e mesmo assim tambem me calhou :'(
343015km foi quanto o motor fez sem ser aberto!
Neste momento ja esta tudo ca fora e a unica coisa que me deixa contente é que maior parte das peças internos do motor parecem novas... as camisas e pistoes 1 e 4 estao impecaveis bem como a arvore de cames.
Cumps
:'(
Este é o estado da A4 hoje :'(
A razao pela qual ela nao foi ao encontro da serra esta aqui:
Um pistao partido e duas camisas riscadas... ainda nao se sabe ao certo o que causou isto mas o mais provavel é um injector ou bico ter encravado , tanto tentei prevenir isto que é uma das principais razoes destes motores partiram e mesmo assim tambem me calhou :'(
343015km foi quanto o motor fez sem ser aberto!
Neste momento ja esta tudo ca fora e a unica coisa que me deixa contente é que maior parte das peças internos do motor parecem novas... as camisas e pistoes 1 e 4 estao impecaveis bem como a arvore de cames.
Cumps
