E não varia só de carro para carro, varia igualmente entre carros "idênticos". Estilo de condução, pressão dos pneus, desgaste de certas peças, tipo de combustível, peso do carro, detalhes aerodinâmicos, etc, etc, etc. Mas pronto, se calhar só os Mythbusters é que conseguem provar esta...
Consome-se mais engrenado ou em ponto morto?
- Thread starter Slashvelvet
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E não varia só de carro para carro, varia igualmente entre carros "idênticos". Estilo de condução, pressão dos pneus, desgaste de certas peças, tipo de combustível, peso do carro, detalhes aerodinâmicos, etc, etc, etc. Mas pronto, se calhar só os Mythbusters é que conseguem provar esta...
Desengatado (ponto-morto) gasta muito mais parachoques e chapa!!!!! LLLLLLOOOOOOOOLLLLLL
Ponto morto < Engatado < Desligado
Nunca andei em nenhum carro que mostrasse no CB um resultado superior a 0.0 l/100km enquanto engatado numa descida. É algo que não precisa de "mythbusters" nenhuns, porque a lei da inércia explica isto... desengatado um carro gasta tipo 0.7 (?), acho.
Eu tenho um a3 1.6 e aquilo dá mesmo vontade de meter um ponto morto nas descidas, porque o carro trava imenso com o motor e só ter 5 relações não ajuda =/
Nunca andei em nenhum carro que mostrasse no CB um resultado superior a 0.0 l/100km enquanto engatado numa descida. É algo que não precisa de "mythbusters" nenhuns, porque a lei da inércia explica isto... desengatado um carro gasta tipo 0.7 (?), acho.
Eu tenho um a3 1.6 e aquilo dá mesmo vontade de meter um ponto morto nas descidas, porque o carro trava imenso com o motor e só ter 5 relações não ajuda =/
kapataz
Utilizador Banido
Era bom que desse os 200.
Ganda Maluko
A 200 com o carro desligado!!!!!!:lol:
Sent from my GT-I5800
pois, mas essa questão do peso e da aerodinamica eu estava a supor ser igual entre o mesmo modelo. o resto acho que influencia na ordem de décimas o combustível gasto engatado, supondo o mesmo tipo de condução
bem ate tenho medo de escrever .. eu consigo consumo zero no cb a descer agora se é zero ou nao..nao sei a unica coisa que seié que os olhos tambem comem... segundo aprendi e me foi dito os motores com injectores electricos apenas debitam o que lhes faz falta... ou seja quando vai a descer e nao existe qualquer movimento a nivel de acelarador, o consumo é zero..
mas agora pergunto eu se ligar o ac , o consumo é zero...??
a diferença é que o carro nao vai fazer a descida toda..!!!
é que o ac para o carro que é uma maravilha"por assim dizer".. alias ate estou a pensar ligar o ac aos travoes em caso de emergencia...lol assim para melhor..lol
Gasta menos engatado !!!
boas pessola..sou novo por aqui..gostava de poder tirar algumas duvidas sobre o meu audi a3 1.9tdi do ano 00....se algum estiver disposto agradeço..
Mas se não for nada relacionado com este topico.. abres um novo e força ai.. a malta esta aqui para ajudar
ok obrigado
A quem diz que um motor engatado a descer consome "zero" expliquem-me uma coisa:
Imaginem que vou a descer com o carro engatado, no cb tenho consumo 0, se calco a embraiagem, o consumo passa por exemplo para 2l/100. Ou seja o pedal da embraiagem é que vai fazer com que passe a haver debito de gasoleo quando calco a embraiagem??? E se o pedal não tiver switch como é que a centralina sabe que estou a calcar a embraiagem ou não?
Desculpem mas não faz sentido ser o pedal da embraiagem a abrir/cortar o debito de combustivel.
Na minha opinião, o carro mesmo engatado a descer continua a consumir, apenas por algum motivo esse consumo não é contabilizado..
Imaginem que vou a descer com o carro engatado, no cb tenho consumo 0, se calco a embraiagem, o consumo passa por exemplo para 2l/100. Ou seja o pedal da embraiagem é que vai fazer com que passe a haver debito de gasoleo quando calco a embraiagem??? E se o pedal não tiver switch como é que a centralina sabe que estou a calcar a embraiagem ou não?
Desculpem mas não faz sentido ser o pedal da embraiagem a abrir/cortar o debito de combustivel.
Na minha opinião, o carro mesmo engatado a descer continua a consumir, apenas por algum motivo esse consumo não é contabilizado..