Se bem interpretei, pelo que escreveu, pareceu-me que era um problema...
Compra de audi a4 b8.
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Se bem interpretei, pelo que escreveu, pareceu-me que era um problema...
O menos é quando for a vender. Tens de concordar que uma nacional é um pouco mais facil de vender.
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Pondo isso de parte, na expocar fazem check ups? Alguém sabe +/- os preços dessa brincadeira?
Sim claro que fazem check-up, anda à volta de 50€.
Se me permites dou a minha opinião: nunca compraria essa carrinha, basta fazeres contas, essa carrinha andou mais de 60.000km/ano o que, na minha modesta opinião, são muitos kms.... Mas a decisão final é tua, abraço e boa sorte
Ontem vi uma de 2015 com 170k :lol:
Só estou a ponderar a compra, porque o carro está em bom estado, no interior esta praticamente novo.
Hoje também fui ver uma pelo mesmo preço, mas de 2009 e com 130k km, infelizmente estava num estado lastimavel. Alguem deitou coca-cola para os butões do mmi (aqueles ao pé do travao de mão), plasticos riscados, etc...
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Outra coisa que notei nessas a4... o sistema de som não é nada de especial. A minha passat tem um som mais interessante do que estas carrinhas. Já andei a ver umas com o sistema bang and olufsen, e mesmo assim não me surpeendeu nada.
Ha dias estive numa leon st com o sistema de som deles (10 altifalantes, 1 subwoofer), ai sim, gostei bastante do que ouvi... agora nas a4 fico desiludido.
A carrinha apenas tem 3 anos mas os km´s.... Andou tanto como o meu carro em 6 anos...
Eu já tive A4 B8 com sistema de som Audi (subwoofer, tweeters, ...) e não me queixava
(Verifica se está tudo em ordem com as colunas,levas VAG-COM se alguma coluna não estiver funcional vai acusar... Para além de outros erros ).Abraço
A carrinha apenas tem 3 anos mas os km´s.... Andou tanto como o meu carro em 6 anos...
Eu já tive A4 B8 com sistema de som Audi (subwoofer, tweeters, ...) e não me queixava
Abraço
Eu devo é estar mal habituado :lol: O meu pai não se queixou do som. Mas como é normal não me preocupo com isso, desde que o carro esteja em bom estado até o levava sem colunas
Atenção ao som.
Também fiquei desiludido com a minha b8 que apesar de ter mmi e ser uma business line sport só vem com 4 woofer e 4 tweeters.
A b6 da minha mulher tem subwoofer e melhor som...
Na minha anterior b5 tinha um sub amplificado da paioneer e um setup idêntico ao da b8, cortei nos graves das colunas e acrescentei esse sub e ficou impecável, ando a ver opções para qq coisa do género...
Enviado do meu LG G4 através de Tapatalk
Também fiquei desiludido com a minha b8 que apesar de ter mmi e ser uma business line sport só vem com 4 woofer e 4 tweeters.
A b6 da minha mulher tem subwoofer e melhor som...
Na minha anterior b5 tinha um sub amplificado da paioneer e um setup idêntico ao da b8, cortei nos graves das colunas e acrescentei esse sub e ficou impecável, ando a ver opções para qq coisa do género...
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Eu não sei a que som estão habituados, mas se com sistema bang and olufsen desilude, nem quero saber o que metem dentro de um carro!! Não me queixo nada da minha com esse sitema!!
Tuda a gente fica surpreendida com o som daquilo quando entras dentro do meu carro!!
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Epah, estou habituado as minhas colunas originais de um passat b5 e um subwoofer pequeno. Bem, desisiti de comprar a tal b8 de 2013, apesar de não me importar com os 200k km, depois vai ser muito dificil vende-la com 300k km ou +.
A minha procura de uma b8 continua :lol:
já vi umas 7 acho eu, 4 delas já estavam a precisar de um bi massa, e todas elas com menos de 180k km. Hoje entrei numa, carreguei na embraiagem, e ao tirar o pé, ela acelera um pouco, e depois baixa para as rotações normais. O que era? Fiquei curioso em saber o que é que provocava aquilo
A minha procura de uma b8 continua :lol:
já vi umas 7 acho eu, 4 delas já estavam a precisar de um bi massa, e todas elas com menos de 180k km. Hoje entrei numa, carreguei na embraiagem, e ao tirar o pé, ela acelera um pouco, e depois baixa para as rotações normais. O que era? Fiquei curioso em saber o que é que provocava aquilo
Um dos problemas crónicos dos B8 é o volante do motor... Isso que falas de acelerar quando largas a embraiagem não é defeito é feitio, todos fazem isso... Penso que seja eletrónica a funcionar para o carro não ir abaixo
Nem sempre fazem, deve ser em determinadas condições... Podes ver aqui : engine revs rise when clutched released - Audi A5 Forum & Audi S5 Forum
Como o Lemming disse, isso de ao tirares o pé do acelerador e o carro acelerar um pouco é perfeitamente normal.. Serve para te auxiliar no arranque em subidas (não sei se tem outro motivo e nem sei se todas as versões o fazem).. O meu também o faz e sim, é verdade que nem sempre o faz, por isso deve ter que cumprir certas condições!!
Posso-te também dizer que quando ando mais no para-arranca o meu carro treme ao arrancar. Caso não ande no transito, fica perfeito.. Apesar de vários foruns reportarem que isto é um problema cronico, o meu mecanico (da audi) diz que não, mas pronto...
Outra coisa que notei no inicio e ainda noto (notei mais no inicio porque era uma coisa diferente): de vez enquando o carro faz uns ajustes quaisquer e o pedal do acelerador treme um pouco e se estiver muito atento, sem musica, notas um barulhinho tipico de que está a ajustar algo!!
De resto, só posso dizer bem.. Têm uma estabilidade enorme, podes abusar à vontade (desde que não passes as leis da fisica, claro) e segundo a Audi, o motor da B8 commonrail foi um dos melhores motores já produzidos pelo grupo VAG!!!
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