Coilovers em A3 8L
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Eu aconselho a mudar tudo o que possas mudar na suspensao....Se a loja dele me vender um set de coilovers mais barato que arranjo no ebay (o que eu duvido), compro-lhe na boa :lol:
Acho que vou mesmo apostar nos 9.1... Já agora oh pratinhol, convém mudar mais alguma coisa para além dos tirantes à frente? (tipo os sinoblocos..)
Batentes dos amortecedores (em cima onde prende ao chassis)
sinoblocos (silent blocks)
ponteiras dos triangulos...
etc etc
Porque assim tens a certeza que tao cedo nao teras de desmontar de novo a suspensao....
E vais ver que andas anos sem a desmontar....
Ja vou com mais de dois...
Se a loja dele me vender um set de coilovers mais barato que arranjo no ebay (o que eu duvido), compro-lhe na boa :lol:
Acho que vou mesmo apostar nos 9.1... Já agora oh pratinhol, convém mudar mais alguma coisa para além dos tirantes à frente? (tipo os sinoblocos..)
Tens PM
Dos componentes a qual tem mais desgaste, será os sinoblocos e cabeçotes (estes facilitam em muito a montagem se forem montados novos com o kit). Se quiseres fazer mesmo a home, vialetes, ponteiras e rótulas para ficar mesmo impec. Trabalha-se de uma vez só e ficas descansado por muitos anos....
Lowtec 9.1
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- Estruturas em aço com Acabamento Cu-Ni Cromado
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Lowtec 9.2
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Bem, aproveitando este tópico peço novamente ajuda aos entendidos...
Os coilovers a comprar em principio estão decididos, agora para ficar uma coisa como deve ser quero trocar também algumas peças que podem acusar desgaste rapidamente para evitar problemas futuros..
- Os tirantes a colocar à frente são uns quaisquer indicados para o modelo A3 8L ou convém ser alguns especificos por causa dos coils?
- Sinoblocos do S3 / TT : Alguém me consegue dar um link ou o PN destes? (são para a frente e para trás?)
- Li algures que também será melhor trocar os "topos" dos amortecedores ou cabeçotes :S Alguém me consegue dar algumas luzes sobre isto sff?
Agradeço desde já ao pessoal que deu o contributo neste tópico.
Os coilovers a comprar em principio estão decididos, agora para ficar uma coisa como deve ser quero trocar também algumas peças que podem acusar desgaste rapidamente para evitar problemas futuros..
- Os tirantes a colocar à frente são uns quaisquer indicados para o modelo A3 8L ou convém ser alguns especificos por causa dos coils?
- Sinoblocos do S3 / TT : Alguém me consegue dar um link ou o PN destes? (são para a frente e para trás?)
- Li algures que também será melhor trocar os "topos" dos amortecedores ou cabeçotes :S Alguém me consegue dar algumas luzes sobre isto sff?
Agradeço desde já ao pessoal que deu o contributo neste tópico.
se tu só queres baixar 4 cms não precisas trocar tirantes nenhuns..
isso é o que umas molas rebaixam e quando se põe molas ninguem troca os tirantes..
os tirantes trocam-se no caso de andares com o carro assapado ao chao como o demon anda..
Referencia dos sinoblocos dos triangulos da frente do Audi S3/TT e R32 - 8N0 407 181 B
o que te aconselho a mudar é mesmo os sinoblocos e os cabeçotes dos amortecedores..
de resto senão tiveres mais folgas nenhumas não adiante trocar mais nada..
mas ainda assim se queres baixar apenas 4cm eu iria para uma molas..
isso é o que umas molas rebaixam e quando se põe molas ninguem troca os tirantes..
os tirantes trocam-se no caso de andares com o carro assapado ao chao como o demon anda..
Referencia dos sinoblocos dos triangulos da frente do Audi S3/TT e R32 - 8N0 407 181 B
o que te aconselho a mudar é mesmo os sinoblocos e os cabeçotes dos amortecedores..
de resto senão tiveres mais folgas nenhumas não adiante trocar mais nada..
mas ainda assim se queres baixar apenas 4cm eu iria para uma molas..
Eu quero meter coils porque eu acho que ao rebaixar 4cm fica o carro como eu gosto de ver, mas não sei se vou aguentar essa altura pelas estradas que passo.
A minha zona tem aquelas lombas com calçada portuguesa e ainda por cima estão todas mal feitas, algumas parecem autênticos muros lol
Assim com os coils consigo definir a altura ideal e com as molas se raspar nas lombas tou fdd :s
A minha zona tem aquelas lombas com calçada portuguesa e ainda por cima estão todas mal feitas, algumas parecem autênticos muros lol
Assim com os coils consigo definir a altura ideal e com as molas se raspar nas lombas tou fdd :s
Oh german, ainda gostava de ver o teu mercedes a rolar na minha zona todos os dias xD
Acho que não ganhavas para arranjos no carro...
Também pensei em meter molas mas os meus amortecedores iam rebentar facilmente... XZONE, sabes a referência dos cabeçotes dos amortecedores? Se calhar vou instalar os coils e depois logo vejo se precisa dos tirantes
Acho que não ganhavas para arranjos no carro...
Também pensei em meter molas mas os meus amortecedores iam rebentar facilmente... XZONE, sabes a referência dos cabeçotes dos amortecedores? Se calhar vou instalar os coils e depois logo vejo se precisa dos tirantes
Exacto... acho que os da barra estabilizadora vou meter tambem que rebaixando o carro tambem deve forçar um bocado mais e não tenho conhecimento que já tenham sido trocados... assim fico já descansado
Os do eixo traseiro e os do charrion convém meter os do S3 ou os originais chegam bem? Já que se vai mexer muda-se já tudo...
Os do eixo traseiro e os do charrion convém meter os do S3 ou os originais chegam bem? Já que se vai mexer muda-se já tudo...
