as iridium tb são mais frias, ñ sei é quantos graus..
se me disseres o ano do teu carro, e codigo do motor, digo-te a referencia das NGK especificas para o teu motor
Motor BAM 1.8 T Quattro 225cv
"Não quero ficar com um buraco no motor"
de que ano é o carro?
não encontro esse codigo de motor :S
então e o ano no carro afinal qual é?
Salvo erro a referencia que eu dei acabada em IX são as iridium.... São iguais mas duram mais é só isso....
são iguais a que? ñ entendi :S
bkr7e ou bkr7eix as ultimas são iridium e duram mais porque têm as vantagens das velas iridium, que são especialmente mais durabilidade mas de resto são iguais!!!
Por acaso pensei que fosse do conhecimento geral, visto que no ASN mal o pessoal passa para stage1 começa logo tudo a meter BKR7E ou as BKR7EIX...
Aqui em Portugal também há uma casa que recomenda a alteração do grau térmico das velas... Mas pronto aqui é sempre tudo segredo...
Mas afinal o que é o grau térmico???
Aqui fica a informação:
NGK - NTK web.site
Aqui em Portugal também há uma casa que recomenda a alteração do grau térmico das velas... Mas pronto aqui é sempre tudo segredo...
Mas afinal o que é o grau térmico???
Aqui fica a informação:
NGK - NTK web.site
é o que eu uso também.. e há mais de 100mil kms... troquei as anteriores aos 85mil kms porque me parecia que o carro estava a gastar mais...
uso as BKR6EIX, uso o grau termico 6 devido a ter o carro a GPL, mas mesmo assim são as recomendadas pela NGK para a conversão para iridium.. para o motor AEB.
no site da NGK vês pela marca/modelo/motor/ano qual a referencia certa, depois vais ao ebay e compras as que estiverem a melhor preço..
é a montar sem medos!! as de iridium exigem menos das bobines de ignição, dão melhor ignição de combustivel e têm muito maior longevidade!!
uso as BKR6EIX, uso o grau termico 6 devido a ter o carro a GPL, mas mesmo assim são as recomendadas pela NGK para a conversão para iridium.. para o motor AEB.
no site da NGK vês pela marca/modelo/motor/ano qual a referencia certa, depois vais ao ebay e compras as que estiverem a melhor preço..
é a montar sem medos!! as de iridium exigem menos das bobines de ignição, dão melhor ignição de combustivel e têm muito maior longevidade!!
Segundo o site da NGK não são essas as velas indicadas, essa referencia é para o 1.8 atmosférico
NGK Partfinder for Cars & Light Commercial Vehicles
interessante que agora também não me dá essa refª
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o que é certo é que era o que dava há uns tempos.. e são as velas que tenho montadas há mais de 100mil kms...
e quanto trocar.. vou testar as novas LaserLine que combina o electrodo de iridium com um condutor de platina..
desenhadas especificamente para GPL, são as NGK LPG-1
NGK Spark Plug - LPG1
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o que é certo é que era o que dava há uns tempos.. e são as velas que tenho montadas há mais de 100mil kms...
e quanto trocar.. vou testar as novas LaserLine que combina o electrodo de iridium com um condutor de platina..
desenhadas especificamente para GPL, são as NGK LPG-1
NGK Spark Plug - LPG1