ja vimos todos os tubos de vácuo e estao bem nao á fugas, ate lhe pus um pouco de ar do compressor com pouca pressão a ver se havia fugas mas nao tem fugas, o problema deve ser carvao no turbo , o carro é de 2001 e nunca foi descarbonizado , agora a duvida esta na mafEle pode ter tubo roto de vácuo uns tubinhos finos muito frequente neste modelo
Começa pelo tubo que faz vácuo a wastegate do turbo mesmo no encaixe fica curtido e perde ar
Tens aqui o esquema para te ajudar
Boa sorte
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audi a4 b5 maf
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A MAF se não medir corretamente faz isso e quanto ao carvão pede a ele para dar ao acelerarador enquanto vais vendo a válvula wastegate a subir e a descer que pode mesmo estar carbonizado
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boa, depois vamos tentar isso a ver se a válvula mexe
A valvula da wastegate tem de mexer mal se liga o carro.
Se fosse maf tinha de acusar erro.
Mas podem ver os valores que ela ta a medir. Pode muito bem ser a admissao cheia de carvao.
Se fosse maf tinha de acusar erro.
Mas podem ver os valores que ela ta a medir. Pode muito bem ser a admissao cheia de carvao.
O teste que fizeste com o compressor não dá para ver fugas
Faço com fumo injetando no tubo da wastegate
Soltas e metes fumo de cigarro até aparecer a sair em algum lado
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Faço com fumo injetando no tubo da wastegate
Soltas e metes fumo de cigarro até aparecer a sair em algum lado
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Sim pode ser a admissao, á um mes atraz limpamos a egr e esta cheia de carvao
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Essa ta boa nunca pensei em fumo de cigarro, pensei no compressor como tem pressão pudia sair se tivese fuga
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Então já está OK?
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Ainda nao
O carro é de um colega, durante a semana ele nao esta ca, ou melhor sai de manha e vem a noite, nao da muito tempo , ao fim de semana pouco tempo temx, vamos fazer isso quando houver um tempinho extra, mas quando limparmos deixo o feedback , ja agora os tubos de admiçao são os de plastico e borraxa que sai da egr e tem o sensor map e por ai a fora, certo ?
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eu acho que nao era má ideia deixarem esse serviço para um mecânico.. Nao é por mal nem se ofendam.. Mas se nao sabem qual é a tubagem da admissão nao se ponham a desmontar nada..
O coletor de admissão é o de metal acoplado ao bloco os que fazem escape que devem estar cheios de carvão mas o turbo e que deve estar carbonizado já viram se fazendo vácuo a wastegate está atuando o turbo?
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Nao tem mal é normal quem nao sabe mais vale nao mexer, por isso é que gosto de pesquisar bem antes de mexer
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Pois esse tubo de metal é melhor nao mexer quem sabe é melhor, tambem nao tenho material para tira-lo fora mais vale estar quieto, mas tb nao vimos os tubos de vacuo mas vai ser o proximo que é o mais simples
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A MAF só dá erro se deixar de fazer leitura, ou seja, se avariar por completo. Se estiver a medir incorretamente, não dá erro.
Tive que substituir recentemente a minha e não dava erro.