[A3 8L] Audi A3 1.9tdi 130cv

[JRSilva]

Já fui levantar hoje o carro está impecável e como nunca esteve o injector já devia estar mesmo avariado pois sinto o carro bem mais solto, não sei se é impressão minha ou não...

A acrescentar a lista de material, uma vela tinha uma queimada também :/
Total reparação 1046€ tudo material original não me foi cobrado não de obra

 

[XZONE]

grandes preços então..

és de onde mesmo..

 

[koolboy]

eu so meto ORIGEM.... nem com cantigas de que é feito na mesma fabrica so não tem o simbolo... balelas... so meto origem....

Eu gosto é destas respostas...a audi fabrica peças? se tivesses atrás da linha de produção de certas peças até te assustavas e mudavas de ideias mas prontos todos têm aquela ideia OEM é OEM

 

[RockyBoy]

Eu gosto é destas respostas...a audi fabrica peças? se tivesses atrás da linha de produção de certas peças até te assustavas e mudavas de ideias mas prontos todos têm aquela ideia OEM é OEM

claro amigo.. eu mudava de ideias... mas sei bem do que falo.... a fabrica pdoe ser a mesma... os critérios de qulidade é que são outros e muitas vezes os materiais a usar também são outros... então em borrachas e apoios... ma livre.... enfim... cada um com a sua bicicleta...

 

[koolboy]

claro amigo.. eu mudava de ideias... mas sei bem do que falo.... a fabrica pdoe ser a mesma... os critérios de qulidade é que são outros e muitas vezes os materiais a usar também são outros... então em borrachas e apoios... ma livre.... enfim... cada um com a sua bicicleta...

Ás vezes a linha de produção das peças OEM são piores mas como é OEM as pessoas parece que estão a ver ouro não se importam de pagar...vais á Alemanha a produtores de peças OEM Audi ou a feiras internacionais ( como eu já fui) mudavas logo de ideias

 

[RockyBoy]

a questão é que na origem tens sempre a certeza da qualidade... na concorrência, tens de ter a sorte ou o azar... porque a qualidade pode ser pior como pode ser melhor... naõ duvido disso.. eu pelo sim pelo não prefiro origem... pelo menos estou no patamar da satisfação....

 

[koolboy]

a questão é que na origem tens sempre a certeza da qualidade... na concorrência, tens de ter a sorte ou o azar... porque a qualidade pode ser pior como pode ser melhor... naõ duvido disso.. eu pelo sim pelo não prefiro origem... pelo menos estou no patamar da satisfação....

A questão aqui é que se fosse eu não tinha tanta certeza
Agora se me disseres que a garantia é melhor isso é sem sombras de duvidas

 

[JRSilva]

grandes preços então..

és de onde mesmo..

Sou da zona de Oeiras mas o mecânico é de sitra...
Preço foi especial sim não me foi cobrado mão de obra visto o proprietário da oficina ser "família"

 

[JRSilva]

Bem, tenho andado ausente é verdade, trabalho, namorada...
E infelizmente volto com outra má noticia, Turbo Off, ha uns dias que notava de vez em quando um cheiro a óleo dentro do carro, ontem tive na oficina de um amigo a montar uns espaçadores quando reparo que pingava óleo da protecção plástica por baixo do carro, espreitei e vi que tinha a parte de trás do motor cheia de óleo... hoje dirigi-me a oficina onde fiz a ultima reparação quando o sr. mecânico me diz que tenho o turbo avariado e que estava sujeito a desalvorar o motor ((

Tenho tido azar com este meu "novo" carro, nunca tinha tido problemas com carros mas parece que essa sorte acabou :\, enfim haja saúde....

Turbo novo 498€ já que a reparação era 300/350 prefiro assim...

 

[Rucacool]

E um maiorzito e uma repro a acompanhar? Não?

 

[RockyBoy]

quanto maior meter.... menos baixas fica.... trata-se de um PD logo, não se pode pedir tudo... o original com um reprozita chega bem.. assim mantem as baixas...

porque s for a pensar em dar mais uns bons cavalos, sem duvida um maior claro,

 

[Rucacool]

Eu estava a pensar num 1756vk, fica com o carro muito equilibrado tanto em baixas como altas

 

[JRSilva]

Não, não me interessa nem maior nem a repro, chega-me bem o que tem..
Era para estar pronto hoje mas fizeram o favor de enviar um turbo que não era o indicado, assim sendo só segunda.
Em relação a repro, foi-me dito que aquele carro já andou com repro e dai talvez o problema com o injector e muito provavelmente o do turbo...

E na pintura está a ser tratado uma nova mod... Um toque subtil só

 

[JRSilva]

Qual a probabilidade de o turbo vir enganado 2 vezes? Ao ponto de ter de mandar o meu turbo para a casa de peças para me mandarem um igual? Houve alguma alteração de série dos turnos para este carro?

 

[RockyBoy]

não.. simplemsnte os 130 ate fins de 2001 não tem curva de 90º na admissão, (iguais aos do 110cv) enquanto os de 2002 adiante são tem a boca de lado a tal curva de 90º....