Estive a verificar as ligações e aquilo tem ligação que vai para o turbo e para a bomba de água e que passa também pelo tudo da soufagem. Tirando daquele sítio, não vejo mais vestígios de água. O que perde é coisa pouca, mas perde. Primeiro quero ter mesmo a certeza que é dali que perde.
Por outro lado, caso decida colocar direto sem arrefecimento para o turbo quais as consequências ou é mais que provável que o turbo se vá à vida?
Qual a sugestão eficaz e económica?
O que me continua a dar cabo da cabeça é a direção estar leve e não muito precisa/certa, tendo em conta que se trata de uma direção assistida mecânica! Porque se puxar pela mudança ela fica mais pesada (normal) e por sua vez mais precisa. Quando o carro está parado, a direção fica rija (boa/normal).
Já baixei a pressão dos pneus para 2.1 bar, pois também achava que estavam demasiado cheios.
Uma vez que troquei os amortecedores, vou voltar a calibrar as rodas, alinhar a direção e verificar se tenho alguma jante empenada.
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