Faz um teste de compressão ao motor e tiras as duvidas! Mas que tens sintomas de falta dela... isso tens!
Boa sorte!...
Arranque dificil, GEMIDO e fumo branco.
Faz um teste de compressão ao motor e tiras as duvidas! Mas que tens sintomas de falta dela... isso tens!
Boa sorte!...
Foi das primeiras coisas a despistar. tinha 3 queimadas. foram trocadas e basicamente ficou na mesma. por altura do Natal podia ter influencia, mas agora nao, porq ja nao faz o frio de entao.
Temo-me q seja folgas nos segmentos ou alguma valvula lixada.
Porq motor de arranque nao creio q seja senao acontecia mais vezes e nao, só a FRIO.
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Obrigado pelas respostas directas aos pontos!
Como preciso do carro a diario. Como ele so me chateia uns poucos segundos ao arranque de manha e como raramente posso deixa-lo na oficina, ainda nao resolvi estas questoes. mas ta visto q tenho q começar por aí.
Secalhar é um pouco de tudo q me ta a lixar o carro. O lixo q tirei do filtro parece q ajudou pois hoje o carro desenvolve um pouco melhor. Mas vou ver se em breve mudo entao o termostato e concerto o flexivel. Até porq sao problemas evidentes q ha para reparar. Se entao nao melhorar faço o teste de compressao.
O filtro q tem ainda ta algo sujo, é um filtro lavavel, mas nao parece tar em bom estado. acho q vou à Audi e compro um normal para substituir.
Alguem sabe quanto pode custar o teste de compressao na Audi?
Obrigado.
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Será que não é da bateria, j´viste se a bateria tem potencia para esse carro, é que as vezes o pessoal mete das mais baratas com poucos amperes e não é suficiente para por o carro a trabalr bem. Num colega meu já teve um problema desses mal comprou o carro, trocou a bateria por uma mapotente e resolveu.
Já me aconteceu exactamente a mesma coisa.
Qual era o problema. Gasóleo de má qualidade!!! Bastou-me atestar 2 vezes num hipermercado.
Resultado 4 velas queimadas e os injectores sujos. Bastou-me trocar por um gasóleo em condições (Gforce) para limpar os injectores e "purgar" o gasóleo sujo! Ao fim de 100Km o carro já pegava sem problemas!
Eu digo e aviso, mais vale gastar mais 5/10 € por depósito e ao fim gastar mais 50/100€ por ano em relação a esses gasóleos baratos que gastar 500/1000/2000€ em reparações!
É um aviso que vos deixo!
PS: Aliás, andava também a fazer consumos muito elevados (~10L/100Km)!
Qual era o problema. Gasóleo de má qualidade!!! Bastou-me atestar 2 vezes num hipermercado.
Resultado 4 velas queimadas e os injectores sujos. Bastou-me trocar por um gasóleo em condições (Gforce) para limpar os injectores e "purgar" o gasóleo sujo! Ao fim de 100Km o carro já pegava sem problemas!
Eu digo e aviso, mais vale gastar mais 5/10 € por depósito e ao fim gastar mais 50/100€ por ano em relação a esses gasóleos baratos que gastar 500/1000/2000€ em reparações!
É um aviso que vos deixo!
PS: Aliás, andava também a fazer consumos muito elevados (~10L/100Km)!
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Isso supostamente tb ja foi visto e a bomba ta correcta.. Ainda q na volta o mecanico disse q viu isso e nao viu. nao sei se é algo chato de se fazer.
Pois, o motor de arranque nao deve tar grande coisa, mas ele arranca sempre exemplarmente. So "chora" quando ta frio e varias horas sem arrancar. Portanto acredito q nao seja a causa.
Os consumos do meu sao adquados. Tb nao confio em fuel de bombas baratas. Os injectores supostamente tb foram limpos. E costumo atestar galp, ainda q sempre o gasoleo normal.
Então eu aponto para a bomba injectora.
O meu carro também teve um problema por causa da bomba injectora. E realmente ele custava muito a pegar, começava aos soluços até pegar, ou não (à primeira).
As bombas injectoras destes motores são muito sensíveis. Nunca se deve deixar o carro ficar sem combustível ou andar muitas vezes na reserva. Porque a sujidade e os resíduos dão cabo dela. No meu caso foi ter ficado sem gasosa.
O fumo branco é normal (desde que seja só nos 1ºs segundos), por causa do arranque a frio. Durante a noite acumula-se muita humidade no motor e escape e com o aumento súbito da temperatura transforma-se em vapor (fumo branco).
PS: À conta dessa brincadeira, o meu pai andou louco durante esses tempos, sempre a mandar o carro pra Audi e eles sem resolver nada mas a cobrar à grande!!!! Depois numa oficina especializada trocaram a bomba e puff fez-se o chocapic.
pois o meu tb fazia isso e atras disso vinha o barulho do bendix,agora ta a pegar bem,em relação ao fumo fez uma ou duas vezes,a soluçao foi gasoleo xpto e fazer uns quantos kilometros as 3000 rotações para limpar e nunca mais fez fumo ao ligar.
Ora bem, na 2a foi concertado o flexivel do escape. O carro ficou um pouco mais silenciso e com um pouco mais de genica. Ainda nao pude testar a ver se chega aos 200kmh.
O arranque a frio continua pessimo.
Mas posso desde ja confirmar q o consumo baixou bem para la do q podia imaginar.
A medias de 120-140kmh o carro fazia 5.5-6 L/100 o q considerava normal..
Mas qual nao foi o meu espanto quando contas feitas (e confirmadas!) o consumo agora é de 4.3 L/100
Brutal!
Foi pena é nao ter feito esta reparaçao antes e ter esbanjado uns bons euros quando andava com o escape mal.
Optimo. any way..
Proximo passo é termostato e motor de arranque. Vamos ver..
O arranque a frio continua pessimo.
Mas posso desde ja confirmar q o consumo baixou bem para la do q podia imaginar.
A medias de 120-140kmh o carro fazia 5.5-6 L/100 o q considerava normal..
Mas qual nao foi o meu espanto quando contas feitas (e confirmadas!) o consumo agora é de 4.3 L/100
Brutal!
Foi pena é nao ter feito esta reparaçao antes e ter esbanjado uns bons euros quando andava com o escape mal.
Optimo. any way..
Proximo passo é termostato e motor de arranque. Vamos ver..