Anular Maf
- Thread starter tsafonso
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Vamos por partes, anular MAF é possivel sim, no entanto não o fazes com o vag de certeza e não me vou alongar aqui, pois de certeza que o problema nao é esse
Como ja te disseram em bem, começa pela borboleta de admissao, os sintomas que descreves indica mesmo problemas na mesma, com o tempo tende a ficar suja e da esses sintomas, se fores abilidoso procura por tutoriais que existem e podes fazer tu mesmo mas convem ter vag com para a calibrar, caso contrario se nao sabes nao inventes e manda fazer. que resolves o teu problema
Como ja te disseram em bem, começa pela borboleta de admissao, os sintomas que descreves indica mesmo problemas na mesma, com o tempo tende a ficar suja e da esses sintomas, se fores abilidoso procura por tutoriais que existem e podes fazer tu mesmo mas convem ter vag com para a calibrar, caso contrario se nao sabes nao inventes e manda fazer. que resolves o teu problema
Explica só o que acontece quando anulas a MAF? Ou seja que valores é que o carro assume?
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Explica só o que acontece quando anulas a MAF? Ou seja que valores é que o carro assume? E em termos de rendimento/vantagens?
Nos otto não turbinados não é usual anular a maf, nos TDI por exemplo existe quem o faça, e o carro trabalha sempre com valores predefinidos, mas falamos de carros com muiiiiitttttaaaaa carga mesmo, anulam a maf para nao comprometer regimes maximos, tem vantagens e desvantagens mas isso daria assunto para outro topico que seria longo de certeza
É possivel trocar o sensor MAF pelo MAP, eu mesmo o fiz no meu carro. E com os mapas afinados, não larga fumo e é mais certo visto que a MAP é um sensor bastante melhor.
O skoda ocatvia/fabia RS por exemplo já vem a trabalhar nesse sistema. As desvantagens são zero!
Mas a verdade é que grande parte dos tuners não sabem sequer que isso é possivel
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Quanto ao problema, o que acho é que tens o corpo de admissão sujo, podes começar pela borboleta. E testa o sensor Lambda (perto do catalizador), costuma ter sintomas similares.
Last edited:
Em relçao a limpeza do corpo da borboleta, ja o fiz. Melhorou bastante mas nao me resolveu o problema. O que acontece é o seguinte:
Com o Medidor ligado o carro fica com a rotação muito instavel e por vezes acaba por ir a baixo (deixou de ir tanto depois da limpeza)
Quando desligo a ficha do Medidor trabalha certinho e responde muito melhor à aceleração.
De qualquer forma agradeço a todos a vontade de tentar ajudar
Com o Medidor ligado o carro fica com a rotação muito instavel e por vezes acaba por ir a baixo (deixou de ir tanto depois da limpeza)
Quando desligo a ficha do Medidor trabalha certinho e responde muito melhor à aceleração.
De qualquer forma agradeço a todos a vontade de tentar ajudar
É possivel trocar o sensor MAF pelo MAP, eu mesmo o fiz no meu carro. E com os mapas afinados, não larga fumo e é mais certo visto que a MAP é um sensor bastante melhor.
O skoda ocatvia/fabia RS por exemplo já vem a trabalhar nesse sistema. As desvantagens são zero!
Mas a verdade é que grande parte dos tuners não sabem sequer que isso é possivel
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Quanto ao problema, o que acho é que tens o corpo de admissão sujo, podes começar pela borboleta. E testa o sensor Lambda (perto do catalizador), costuma ter sintomas similares.
O map melhor? Entao leva la o teu carro afinadinho a serra da estrela.. puxar por ele afinado pelo MAP e depois diz algo.
O MAP le pressao e a MAF caudal , uma MAF em bom estado é 20vezes melhor a calcular a mistura que um map.
ontopic: Anular a MAF no 1.6i é possivel mas o que vais pagar a quem vai fazer isso e o que os consumos vao aumentar fica mais barato meter a MAF nova.
Se desligares a MAF com ele a trabalhar o que acontece?
Edit: Nao li o ultimo post. Ao desligares a MAF e ele andar... esta anulada! :lol: Pode parecer estupido mas o carro passa para o uso do TPS e trabalha na mesma ,vai é andar mais rico ( e tu mais pobre!
)Suponho eu que um RS não se arraste na serra da estrela? Por favor...
Lá terás a tua opinião, mas aí entrarão em acção os mapas/sensores de temperatura, barometricos e quantos mais tu queiras.
Ao invés de entrares em confronto e palavras de tom insultuoso, instrui-te.
Insultuoso?
Eu nao dei opinião , só disse o que é ,são coisas bem diferentes
Sim insultuoso.
As minhas desculpas, estavas certo de que um RS continuaria com niveis de mistura correctos a grandes altitudes ou diferentes temperaturas :lol: Estes engenheiros pá, não acertam uma...