AgA -> Projecto Bixo do maTTo aka Cabra da montanha
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Zé disse:
muito obrigado
eu adoro estas carrinhas!!
não são faceis de encontrar a bom preço, são bastante sobrevalorizadas, mas valem até ao ultimo centimo..
não têm aquele look demais nem os motores que há na actualidade... tipo uma L200 nova tem 100cv a mais que esta... mas o power que tem serve muito bem para o intuito da carrinha.. e para não falar que o que se ganha em robustes e fiabilidade compensa tudo isso :twisted:
AgA disse:muito obrigado
eu adoro estas carrinhas!!
não são faceis de encontrar a bom preço, são bastante sobrevalorizadas, mas valem até ao ultimo centimo..
não têm aquele look demais nem os motores que há na actualidade... tipo uma L200 nova tem 100cv a mais que esta... mas o power que tem serve muito bem para o intuito da carrinha.. e para não falar que o que se ganha em robustes e fiabilidade compensa tudo isso :twisted:
Eu quero é mesmo algo que dure e aguente muita porradinha
Pra já é algo deste género ou um defender 90/110 com caixa fechada. :twisted:
A ver vamos pois já me foi dito que só vem cá pa casa se uma das meninas (mota) for a vida... e mesmo assim já vou com sorte e fico sem prenda de anos.
nas minhas pesquisas, conselhos e informações que fui obtendo, as coisinhas mais robustas que se pode ter, especialmente para que se possa curtir bem sem grandes mods e sem grandes despesas de manuntenção ou material que se estrague, podes procurar uma destas hipoteses:
:arrow: Toyota Hilux entre 1980 a 1992 (4x4 2.4D)
:arrow: Toyota LandCruiser entre 1975 a 1995 (4x4 2.4D nos antigos ou 2.4TD nos mais recentes)
:arrow: Samurai 1.3i ou 1.9D (os TD são mais problemáticos)
:arrow: UMM 1.9D (os turbo são como os samukas.. vergam )
os land's são fixes, mas quando toca a despesas o material é muito caro...
se conseguires um de eixos rijidos na frente.. é o ideal, sobes a altura com muito pouco dinheiro e torna-se mais barato e eficáz
quando comprei a toy, andei a ver um Range V8 a GPL pelos mesmos 3000€ mas tive medo, pois meia duzia de peças estoiras logo uns milhares de euros
:arrow: Toyota Hilux entre 1980 a 1992 (4x4 2.4D)
:arrow: Toyota LandCruiser entre 1975 a 1995 (4x4 2.4D nos antigos ou 2.4TD nos mais recentes)
:arrow: Samurai 1.3i ou 1.9D (os TD são mais problemáticos)
:arrow: UMM 1.9D (os turbo são como os samukas.. vergam
)os land's são fixes, mas quando toca a despesas o material é muito caro...
se conseguires um de eixos rijidos na frente.. é o ideal, sobes a altura com muito pouco dinheiro e torna-se mais barato e eficáz
quando comprei a toy, andei a ver um Range V8 a GPL pelos mesmos 3000€ mas tive medo, pois meia duzia de peças estoiras logo uns milhares de euros
aí é pro UK?!?!?
então tenta encontrar o que não consegui aqui em PT...
Toyota Hilux RN46 2.0i :twisted:
é a gasolina, brutal para converter para GPL só que praticamente todas sairam com volante á direita...
exactamente igual á minha, mas a gota...
se é para isso que queres, o ideal é mesmo um animal destes..
n torce nem amola e com 1,5m de caixa na versão de cabine dupla e com 2,2m na versão de cabine simples...
levas tudo e mais alguma coisa
então tenta encontrar o que não consegui aqui em PT...
Toyota Hilux RN46 2.0i :twisted:
é a gasolina, brutal para converter para GPL só que praticamente todas sairam com volante á direita...
exactamente igual á minha, mas a gota...
se é para isso que queres, o ideal é mesmo um animal destes..
n torce nem amola e com 1,5m de caixa na versão de cabine dupla e com 2,2m na versão de cabine simples...
levas tudo e mais alguma coisa
AgA disse:aí é pro UK?!?!?
então tenta encontrar o que não consegui aqui em PT...
Toyota Hilux RN46 2.0i :twisted:
é a gasolina, brutal para converter para GPL só que praticamente todas sairam com volante á direita...
exactamente igual á minha, mas a gota...
se é para isso que queres, o ideal é mesmo um animal destes..
n torce nem amola e com 1,5m de caixa na versão de cabine dupla e com 2,2m na versão de cabine simples...
levas tudo e mais alguma coisa
Eu nao tenho pachorra pa converter e está claro, nem sei se compensa o investimento, sei que num carro com ok kms que faco o kit ficava pago num ano ou pouco mais, agora num bicho destes nao sei mesmo.
Em relacao a motores, já vi uma 3.5 V8... fora de questao.
