[A4 B5] A4 do TDi...ACABOU! Amanha pertence ao user...???
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:!: 
Re: A4 do TDi...MODS novas @ Pág. 12
ainda hà pouco tempo dizia que primeiro ia derreter os pneus 16 ....
e ja la moram umas 18 ....
ficou brutal....
ainda hà pouco tempo dizia que primeiro ia derreter os pneus 16 ....
e ja la moram umas 18 ....
ficou brutal....
Re: A4 do TDi...MODS novas @ Pág. 12
Não ligues ao que esse gajo diz...
Em relação aos raspanços nos plasticos dos guarda lamas, o grande Pedrinho ja andou de volta deles hoje e já vieram entre 1cm a 1.5cm pra fora, o que já é uma grande ajuda para não raspar e alem disso poder baixar ainda mais um bocadito a suspenção.
pedro79teixeira disse:ainda hà pouco tempo dizia que primeiro ia derreter os pneus 16 ....
e ja la moram umas 18 ....
ficou brutal....
Não ligues ao que esse gajo diz...
Em relação aos raspanços nos plasticos dos guarda lamas, o grande Pedrinho ja andou de volta deles hoje e já vieram entre 1cm a 1.5cm pra fora, o que já é uma grande ajuda para não raspar e alem disso poder baixar ainda mais um bocadito a suspenção.
Re: A4 do TDi...MODS novas @ Pág. 12
Tenho andado um pouco afastado aqui do forum por motivos profissionais e quando venho aqui este homem ja voltou à B5 avant...
Mais um argolas a ficar brutal, vamos ver epor quanto tempo se mantem nas tuas maos...
Boa sorte com a nova maquina Jorge. :twisted:
Abraço
Tenho andado um pouco afastado aqui do forum por motivos profissionais e quando venho aqui este homem ja voltou à B5 avant...
Mais um argolas a ficar brutal, vamos ver epor quanto tempo se mantem nas tuas maos...
Boa sorte com a nova maquina Jorge. :twisted:
Abraço
Re: A4 do TDi...MODS novas @ Pág. 12
Vai continuar a raspar na mesma a não ser que coloques a suspenção muito dura para tirar oscilação ao amortecedor . há !! e não esquecer o que os triangulos dos braços provocam na chapa quando o amortecedor frontal faz curso final, se abrires o capot daqui a uns tempos acima onde apera os amortecedores vais verificar que existe um alto de cada lado d(empeno) .
Quem me alertou foi o user Glamour no TS tinha lá umas b5 e todas tinham ,umas mais outras menos .
Não sei se uma barra anti-aproximação ajuda ...
Abraço
TDi... disse:Não ligues ao que esse gajo diz...
Em relação aos raspanços nos plasticos dos guarda lamas, o grande Pedrinho ja andou de volta deles hoje e já vieram entre 1cm a 1.5cm pra fora, o que já é uma grande ajuda para não raspar e alem disso poder baixar ainda mais um bocadito a suspenção.
Vai continuar a raspar na mesma a não ser que coloques a suspenção muito dura para tirar oscilação ao amortecedor . há !! e não esquecer o que os triangulos dos braços provocam na chapa quando o amortecedor frontal faz curso final, se abrires o capot daqui a uns tempos acima onde apera os amortecedores vais verificar que existe um alto de cada lado d(empeno) .
Quem me alertou foi o user Glamour no TS tinha lá umas b5 e todas tinham ,umas mais outras menos .
Não sei se uma barra anti-aproximação ajuda ...
Abraço
Re: A4 do TDi...MODS novas @ Pág. 12
nem a todas acontece isso
the fox disse:Vai continuar a raspar na mesma a não ser que coloques a suspenção muito dura para tirar oscilação ao amortecedor . há !! e não esquecer o que os triangulos dos braços provocam na chapa quando o amortecedor frontal faz curso final, se abrires o capot daqui a uns tempos acima onde apera os amortecedores vais verificar que existe um alto de cada lado d(empeno) .
Quem me alertou foi o user Glamour no TS tinha lá umas b5 e todas tinham ,umas mais outras menos .
Não sei se uma barra anti-aproximação ajuda ...
Abraço
nem a todas acontece isso
Re: A4 do TDi...MODS novas @ Pág. 12
Pois, dentro das caixas é uma coisa, montadas é um bocadito diferente. 8)
A proxima mod não sei, mas elas vão aparecendo.
São realmente muito bonitas, e em andamento então, são brutais mesmo. 8)
Embora no teu caso acho que tinha optado pelo tamanho acima.
Não te podes distrair pá.
Não sei se será o nome certo mas esse "mito" já me tinham dito na oficina onde trabalho na altura em que rebaixei a minha outra B5, e nunca chegou a acontecer, nesta até agora tambem não, pode não acontecer em todas, aliás, ja as tenho visto muito mais baixas do que a minha está e quando lhes abro o capot não se ve nada nalgumas, noutras so com molas já reparei nisso.
A minha suspenção não dá pa regular a dureza, so a altura, quanto ao raspar, antes de alargar um boacdinho os guarda lamas, andou com 3 pessoas e mala "meio cheia" e era muito raro raspar, agora então não toca mesmo em lado nenhum, mesmo assim, quero ver se com tempo, mando alargar a serio os guarda lamas para a poder baixar mais ainda.
Pois, ja reparei que acontece mas não é em todas.
manu disse:Como nao tinha deixado aqui o meu post ainda, tenho a dizer jorge que ficam muito melhor montadas na carrinha que dentro das caixas como eu as vi!!
Pois, dentro das caixas é uma coisa, montadas é um bocadito diferente. 8)
rs.4 disse:Tão muito porreiras sim, como já te tinha dito á pouco! :twisted: 8)
Parabéns Homem, por teres sempre os teus carros num nivel de extras de tão bom gosto bastante elevado!
...qual é a proxima...????
A proxima mod não sei, mas elas vão aparecendo.
RicSoares disse:Parabéns pela opção de jantes :twisted: :twisted: :twisted: as mais belas do Fórum...a par das minhas
Também assentam muito bem na B5, as minhas roçam ligeiramente no entanto são ET29 com pneu 245.
Essa B5 está a ficar TOP
São realmente muito bonitas, e em andamento então, são brutais mesmo. 8)
Embora no teu caso acho que tinha optado pelo tamanho acima.
p disse:[m ]
Tenho andado um pouco afastado aqui do forum por motivos profissionais e quando venho aqui este homem ja voltou à B5 avant...
Mais um argolas a ficar brutal, vamos ver epor quanto tempo se mantem nas tuas maos...
Boa sorte com a nova maquina Jorge. :twisted:
Abraço
Não te podes distrair pá.
the fox disse:Vai continuar a raspar na mesma a não ser que coloques a suspenção muito dura para tirar oscilação ao amortecedor . há !! e não esquecer o que os triangulos dos braços provocam na chapa quando o amortecedor frontal faz curso final, se abrires o capot daqui a uns tempos acima onde apera os amortecedores vais verificar que existe um alto de cada lado d(empeno) .
Quem me alertou foi o user Glamour no TS tinha lá umas b5 e todas tinham ,umas mais outras menos .
Não sei se uma barra anti-aproximação ajuda ...
Abraço
Não sei se será o nome certo mas esse "mito" já me tinham dito na oficina onde trabalho na altura em que rebaixei a minha outra B5, e nunca chegou a acontecer, nesta até agora tambem não, pode não acontecer em todas, aliás, ja as tenho visto muito mais baixas do que a minha está e quando lhes abro o capot não se ve nada nalgumas, noutras so com molas já reparei nisso.
A minha suspenção não dá pa regular a dureza, so a altura, quanto ao raspar, antes de alargar um boacdinho os guarda lamas, andou com 3 pessoas e mala "meio cheia" e era muito raro raspar, agora então não toca mesmo em lado nenhum, mesmo assim, quero ver se com tempo, mando alargar a serio os guarda lamas para a poder baixar mais ainda.
tojoy disse:
Pois, ja reparei que acontece mas não é em todas.
Re: A4 do TDi...MODS novas @ Pág. 12
Esta carrinha esta a ficar do best
Essas jantes ficaram qualquer coisa assim extraordinário :twisted: :twisted:
Esta carrinha esta a ficar do best
Essas jantes ficaram qualquer coisa assim extraordinário :twisted: :twisted:
