tu és tolo. só a engenharia que ali está. se fosse vendido em massa podia ficar muito mais barato
[A3 8L] A3 8L 1.8T Quattro codename REDBULLET @ 215 CV up to 300/350cvs
- Thread starter pedrogbranco
- Data de Início
eu acho que o gajo é burro no ponto de vista de negócio. metia a cena num kickstarter a pedir X por produto a N encomendas. só dps mandava produzir evitando riscos de stock
o meu ta pago e deve chegar ainda esta semana
o meu ta pago e deve chegar ainda esta semana
Last edited:
Bem porreiro, só tenho pena do meu ser a primeira versão em que só dá a pressão em mbar e para adicionar novos sensores só com placa adicional(que não a tenho). Nas versões posteriores já dá para ver pressão em bar ou psi e possibilidade de adicionar vários sensores desde que o output seja 5v
Sim, na minha versão, caso se queira instalar sensores adicionais é necessário uma placa adicional que não sei se já vinha incluída na compra pois já comprei o carro com o fis-control instalado.
Tenho de lhe enviar um mail a ver se ainda há disponível essa placa, futuramente irei aplicar uma wideband e dava jeito ver os valores no fis em vez do manómetro.
Mesmo que não tenha é grande problema pois posso sempre conectar a wideband a cablagem do carro para efectuar logs.
também vou converter breve a wideband para conseguir controlar a mistura em WOT. é muito mais seguro.
terça ou quarta ja ca deveo ter o fiz
terça ou quarta ja ca deveo ter o fiz
pa semana é semana de experimentar outra variação de cor de bancos. acabei por comprar estes. depois meto fotos do carro com um de cada e faço uma votação
o interior que perder vende-se
o interior que perder vende-se
n comprei so os bancos. vieram as forras das portas pq na forras as bolsas são pretas ne a parte de cima cinza
garanto que sao. os pretos as foras têm e pele preta, os cinzas as forras têm a bolsa e pele lateral a cinza, estes como combinam as duas têm a bolsa de baixo preta e a pele/alcatara de cima cinza
já agora dicas para pele
e alcantara
e alcantara
Last edited by a moderator:
os dias de inverno confirmaram-me que o termoestato já se foi e portanto vem a caminho mais um da TRIDON como o que tinha no silver arrow
também a caminho está a cablagem de conversão da Unitronic, que assim poupo o trabalho de fazer e dá um look mais OEM
também a caminho está a cablagem de conversão da Unitronic, que assim poupo o trabalho de fazer e dá um look mais OEM