80 1.6TD/ 1.9TD-SWAP Sedan | Reactive |- * FULL BLUE SMD* - FIM DE PROJECTO- Oferta?
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Re: 80 1.6TD/ 1.9TD-SWAP Sedan | Reactive |- * FULL BLUE SMD - New parts.. *
Amigo essa do quadrante não é o único com engenhocas...
Isso é um trabalhinho fácil de fazer e esse radiador bem precisava de ser trocado, mas os preços ai são um absurdo e o G12 podias ter aproveitado.
Esse 80 todo limpinho, parece acabado de sair do stand, e pronto para devorar mais uma porrada quilômetros.
Amigo essa do quadrante não é o único com engenhocas...
Isso é um trabalhinho fácil de fazer e esse radiador bem precisava de ser trocado, mas os preços ai são um absurdo e o G12 podias ter aproveitado.
Esse 80 todo limpinho, parece acabado de sair do stand, e pronto para devorar mais uma porrada quilômetros.
Re: 80 1.6TD/ 1.9TD-SWAP Sedan | Reactive |- * FULL BLUE SMD - New parts.. *
5***** Reactive. Já tive esse trabalho de liquido que só ao fim de um ano ficou estável, mas depois de ter mudado todas as peças do circuito
Abraço
5***** Reactive. Já tive esse trabalho de liquido que só ao fim de um ano ficou estável, mas depois de ter mudado todas as peças do circuito
Abraço
Re: 80 1.6TD/ 1.9TD-SWAP Sedan | Reactive |- * FULL BLUE SMD - New parts.. *
O G12 , o aproveitar até dava para aproveitar, mas entre o monta, testa, desmonta, testa, etc, o g12 passou por recipientes improvisados que o mecânico tinha mais á mão e apanhou sujidade, e eu não quis voltar a lá por aquilo se tinha impurezas. Tal como disse, de momento está com água para acertar fugas, e posteriormente penso voltar a pôr g12
E o gajo nas fotos até nem está muito limpo, e tem as suas mazelas pequenas, mas sai fotogénico nas fotos
O G12 , o aproveitar até dava para aproveitar, mas entre o monta, testa, desmonta, testa, etc, o g12 passou por recipientes improvisados que o mecânico tinha mais á mão e apanhou sujidade, e eu não quis voltar a lá por aquilo se tinha impurezas. Tal como disse, de momento está com água para acertar fugas, e posteriormente penso voltar a pôr g12
E o gajo nas fotos até nem está muito limpo, e tem as suas mazelas pequenas, mas sai fotogénico nas fotos
Re: 80 1.6TD/ 1.9TD-SWAP Sedan | Reactive |- * FULL BLUE SMD - New parts.. *
Nem tanto assim também. É um carro honesto, tem as suas pequenas mazelas, mas nada de maior. Pelas fotos parece é completamente novo ou totalmente impecável, e é um carro diário de cidade, é normal que não o seja, ainda mais com 23 anos.
Até acho que ele está muito bom, especialmente considerando todos os outros espécimes que vi por cá com as intempéries e sal do mar das ilhas, estão todos em pior estado, ainda mais se considerar-mos que o meu tem em grande parte ainda a sua pintura de origem.
Os B5 por exemplo, ainda não vi nenhum á venda que tivesse isento de ferrugem, e estamos a falar de carros consideravelmente mais novos, até modelos de 1999 vi, e só me convenceu que os 80 ou são rijos, ou o meu é muito bem tratado, ou as 2 coisas
Nem tanto assim também. É um carro honesto, tem as suas pequenas mazelas, mas nada de maior. Pelas fotos parece é completamente novo ou totalmente impecável, e é um carro diário de cidade, é normal que não o seja, ainda mais com 23 anos.
Até acho que ele está muito bom, especialmente considerando todos os outros espécimes que vi por cá com as intempéries e sal do mar das ilhas, estão todos em pior estado, ainda mais se considerar-mos que o meu tem em grande parte ainda a sua pintura de origem.
Os B5 por exemplo, ainda não vi nenhum á venda que tivesse isento de ferrugem, e estamos a falar de carros consideravelmente mais novos, até modelos de 1999 vi, e só me convenceu que os 80 ou são rijos, ou o meu é muito bem tratado, ou as 2 coisas
Re: 80 1.6TD/ 1.9TD-SWAP Sedan | Reactive |- * FULL BLUE SMD - New parts.. *
Não achei nada de muito complicado, seria talvez aconselhável retirar parte da frente ou suportes frontais para melhor acesso, mas com um jogo de espaços e peças no meu consegui tirar sem grandes filmes e sem desmontagens de maior (apenas as tubagens, ventoinhas, e o radiador em si)
Mas existe diferenças ligeiras entre os nossos modelos, tenta ver pelo ETKA e mesmo fisicamente o que tens a enfrentar, para ires preparado para a "guerra", lol
Não achei nada de muito complicado, seria talvez aconselhável retirar parte da frente ou suportes frontais para melhor acesso, mas com um jogo de espaços e peças no meu consegui tirar sem grandes filmes e sem desmontagens de maior (apenas as tubagens, ventoinhas, e o radiador em si)
Mas existe diferenças ligeiras entre os nossos modelos, tenta ver pelo ETKA e mesmo fisicamente o que tens a enfrentar, para ires preparado para a "guerra", lol
Re: 80 1.6TD/ 1.9TD-SWAP Sedan | Reactive |- * FULL BLUE SMD - New parts.. *
Boas novamente pessoal.
Não ha grandes novidades a não ser a aproximação da IPO, e com ela vem a manutençao necessária. Eis ja a caixinha com umas peças ja adquiridas
Vou aproveitar e trocar filtro e óleo. O escolhido será um mais espesso que o normal, 15w-40 da petronas, para completar uma melhor limpeza interna do motor (ja utilizei o 10w-40), e para ver se consome algum oleo utilizando o 15w-40, pois tem consumido um pouco do actual, nada de gravoso, mas quero confirmar.
Irei tambem em principio repor o g12, apenas nao o fiz ainda pois tinha uma pequena fuga no sensor de temperatura, devido a ter sido eu a montar o radiador novo e nao quiz apertar demais e partir.
Ja foi feito o diagnostico e em principio apenas terá de levar 2 sinoblocos do triangulo de suspensão no lado do condutor(mas encomendei os 4). Diz-me o mecânico que a fuga de gasoleo da bomba foi a causadora dos sinoblocos morrerem (gasoleo amolece a borracha).
E com isto faltará a maior modificação e adaptação , a instalação da b.injectora do meu velhote 1.6TD, que eu estou a rezar a pés juntos que seja plug&play no 1.9TD sem grandes chatisses.
Irei ao continente no inicio do proximo mes, e o carro irá á IPO na mesma altura, espero que tenha boas noticias
Boas novamente pessoal.
Não ha grandes novidades a não ser a aproximação da IPO, e com ela vem a manutençao necessária. Eis ja a caixinha com umas peças ja adquiridas
Vou aproveitar e trocar filtro e óleo. O escolhido será um mais espesso que o normal, 15w-40 da petronas, para completar uma melhor limpeza interna do motor (ja utilizei o 10w-40), e para ver se consome algum oleo utilizando o 15w-40, pois tem consumido um pouco do actual, nada de gravoso, mas quero confirmar.
Irei tambem em principio repor o g12, apenas nao o fiz ainda pois tinha uma pequena fuga no sensor de temperatura, devido a ter sido eu a montar o radiador novo e nao quiz apertar demais e partir
.Ja foi feito o diagnostico e em principio apenas terá de levar 2 sinoblocos do triangulo de suspensão no lado do condutor(mas encomendei os 4). Diz-me o mecânico que a fuga de gasoleo da bomba foi a causadora dos sinoblocos morrerem (gasoleo amolece a borracha).
E com isto faltará a maior modificação e adaptação
, a instalação da b.injectora do meu velhote 1.6TD, que eu estou a rezar a pés juntos que seja plug&play no 1.9TD sem grandes chatisses.Irei ao continente no inicio do proximo mes, e o carro irá á IPO na mesma altura, espero que tenha boas noticias
Re: 80 1.6TD/ 1.9TD-SWAP Sedan | Reactive |- * FULL BLUE SMD - New parts.. *
Falei demasiado cedo, ontem a puxar bem para tirar o carvão, foi aos 180 e levantei pé, 2 minutos depois cheguei a casa e explodiu um tubo de agua, lol
Ja era sabido que esse iria rebentar, pois é a vitima mais proxima da b.i. e esta sempre a ser regado com diesel.
Gasoleo amolece aquela porcaria toda, e ja me tinham avisado. Agora a ver como me desenrrasco. Infelizmente prevejo que esse seja mais um tubo que so na orig€m.
Vai levar um novinho na mesma e espero que nao hajam mais problemas deste genero.
Foi o ultimo tubo de agua que ainda era de origem, assim ficará com todos novos e ja nao se pode queixar.
Abraços
Falei demasiado cedo, ontem a puxar bem para tirar o carvão, foi aos 180 e levantei pé, 2 minutos depois cheguei a casa e explodiu um tubo de agua, lol
Ja era sabido que esse iria rebentar, pois é a vitima mais proxima da b.i. e esta sempre a ser regado com diesel.
Gasoleo amolece aquela porcaria toda, e ja me tinham avisado. Agora a ver como me desenrrasco. Infelizmente prevejo que esse seja mais um tubo que so na orig€m.
Vai levar um novinho na mesma e espero que nao hajam mais problemas deste genero.
Foi o ultimo tubo de agua que ainda era de origem, assim ficará com todos novos e ja nao se pode queixar.
Abraços
Re: 80 1.6TD/ 1.9TD-SWAP Sedan | Reactive |- * FULL BLUE SMD - New parts.. *
Sim, isso é mais que obvio, daí uma das proximas alteraçoes ser a troca da b.i. para a do 1.6td. Ate ja era algo a ser feito á muito, mas como a bomba mesmo a verter trabalha a 100% sem qualquer tipo de falhas, soluços ou complicaçoes a pegar, foi um deixa andar.
Tubo esta encomendado, e ja montei um agora para desenrrasque, que ate ficou bastante bom, para algo que nao é de origem.
Falta testar, mas tambem ja para a semana tenho as restantes peças.
Abraços
Sim, isso é mais que obvio, daí uma das proximas alteraçoes ser a troca da b.i. para a do 1.6td. Ate ja era algo a ser feito á muito, mas como a bomba mesmo a verter trabalha a 100% sem qualquer tipo de falhas, soluços ou complicaçoes a pegar, foi um deixa andar.
Tubo esta encomendado, e ja montei um agora para desenrrasque, que ate ficou bastante bom, para algo que nao é de origem.
Falta testar, mas tambem ja para a semana tenho as restantes peças.
Abraços