BMW 530d E60 "Dream Machine Project"
- Thread starter Jota_95
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Re: 530d E60 "Dream Machine Project" | Cheirinho de material - Pág.14
Tens que ir buscar energia a algo (isqueiro do carro ou assim).. fala com o echoes salvo erro os que ele meteu no E92 também são elétricos.
Para ligares o aquecimento precisas de arranjar os botões
Tens que ir buscar energia a algo (isqueiro do carro ou assim).. fala com o echoes salvo erro os que ele meteu no E92 também são elétricos.
Para ligares o aquecimento precisas de arranjar os botões
Re: 530d E60 "Dream Machine Project" | Cheirinho de material - Pág.14
Nem tu sabes de todas ainda . . posso adiantar que ainda está para vir mais umas big novidades
Mas as que tu sabes já estão no 1º post na secção de próximas alterações
Antes fosse assim tão facil . . lool
Os meus já são semi eletricos (os serie 5 são todos), e tambem tenho lombares eletricos nos actuais... tenho que alterar cablagens devido Às linhas can que os confort utilizam por terem modulos proprios integrados... uma confusão dos diabos. Mas à partida já tou desenrascado, encontrei qq coisa na net (embora tenha sido bastante complicado, no mundo BMW mods e codificações é tudo coisinhas para alguem fazer dinheiro lol)
Senao, vou ter que ir à Royal Motors e deixar lá mais 200 mocas...
A consola com os botões também já está em minha posse, isso tinha por aqui no meu mini armazem
tens que mostrar o resto das novidades!!
Nem tu sabes de todas ainda . .
posso adiantar que ainda está para vir mais umas big novidades Mas as que tu sabes já estão no 1º post na secção de próximas alterações
Tens que ir buscar energia a algo (isqueiro do carro ou assim).. fala com o echoes salvo erro os que ele meteu no E92 também são elétricos.
Para ligares o aquecimento precisas de arranjar os botões
Antes fosse assim tão facil . . lool
Os meus já são semi eletricos (os serie 5 são todos), e tambem tenho lombares eletricos nos actuais... tenho que alterar cablagens devido Às linhas can que os confort utilizam por terem modulos proprios integrados... uma confusão dos diabos. Mas à partida já tou desenrascado, encontrei qq coisa na net (embora tenha sido bastante complicado, no mundo BMW mods e codificações é tudo coisinhas para alguem fazer dinheiro lol)
Senao, vou ter que ir à Royal Motors e deixar lá mais 200 mocas...
A consola com os botões também já está em minha posse, isso tinha por aqui no meu mini armazem
Re: 530d E60 "Dream Machine Project" | Cheirinho de material - Pág.14
Toca a meter tudo no sitio então
Toca a meter tudo no sitio então
Re: 530d E60 "Dream Machine Project" | Cheirinho de material - Pág.14
Este fim de semana comecei a adiantar trabalho
Depois de chegadas do estofador (a forra da porta do pendura estava descosida devido à abertura do airbag lateral), decidi montar as forras das portas.
Foi colocado o seguinte:
:arrow: Forras das portas LCI com frisos em Alu Pentan;
Vão ter de ser novamente desmontadas, pois com esta mod ganhei outras, que ainda não foram montadas devido a ter de passar cablagens, bem como me faltam umas pecinhas para concluir uma outra mod. As mod's a terminar esta semana são:
:arrow: Colunas de som nas portas traseiras iguais Às da frente (só trazem atrás os carros que possuem Pro Logic 7, de qualquer modo já está preparado para levar o Logic 7 que pretendo no futuro);
:arrow: Airbags atrás (já montados, fica a faltar a cablagem);
:arrow: Plafoniers nas portas traseiras (já montados, fica a faltar cablagem assim como led's);
:arrow: Led's ambiente (peças encomendadas para ligar os led's, fica a faltar cablagem);
Falta também ligar o botão do vidro do pendura, uma vez que a cablagem nos pré-LCI é mais curta, vai levar do LCI.
Ganhei ainda uma mod completamente inesperada: A iluminação dos botões das forras das portas foi alterada para branco. O carro de onde estas saíram deveria ter o interior todo branquinho, eheheh.
Entretanto tenho mais material novo à espera de ir para o sítio para além dos bancos Comfort, segue a listagem de mod's em espera:
:arrow: Door Sills Pack M;
:arrow: Apoio de braço LCI;
:arrow: Consola de botões para bancos aquecidos;
:arrow: Forro do tejadilho Preto Pack M;
:arrow: Pack de arrumação para a mala;
E para já é isto... fica a faltar o apoio de pé e volante do Pack M, assim como forrar os trims a carbono cinza e dou por terminado o interior, ficando a faltar concluir também a secção "multimédia" (GPS Professional e Som Pro Logic 7).
Se tudo correr bem, irei também ter novidades a nível exterior ainda este ano. Mas isso para já não entra em detalhe pois não passa de "ss".
Este fim de semana comecei a adiantar trabalho
Depois de chegadas do estofador (a forra da porta do pendura estava descosida devido à abertura do airbag lateral), decidi montar as forras das portas.
Foi colocado o seguinte:
:arrow: Forras das portas LCI com frisos em Alu Pentan;
Vão ter de ser novamente desmontadas, pois com esta mod ganhei outras, que ainda não foram montadas devido a ter de passar cablagens, bem como me faltam umas pecinhas para concluir uma outra mod. As mod's a terminar esta semana são:
:arrow: Colunas de som nas portas traseiras iguais Às da frente (só trazem atrás os carros que possuem Pro Logic 7, de qualquer modo já está preparado para levar o Logic 7 que pretendo no futuro);
:arrow: Airbags atrás (já montados, fica a faltar a cablagem);
:arrow: Plafoniers nas portas traseiras (já montados, fica a faltar cablagem assim como led's);
:arrow: Led's ambiente (peças encomendadas para ligar os led's, fica a faltar cablagem);
Falta também ligar o botão do vidro do pendura, uma vez que a cablagem nos pré-LCI é mais curta, vai levar do LCI.
Ganhei ainda uma mod completamente inesperada: A iluminação dos botões das forras das portas foi alterada para branco. O carro de onde estas saíram deveria ter o interior todo branquinho, eheheh.
Entretanto tenho mais material novo à espera de ir para o sítio para além dos bancos Comfort, segue a listagem de mod's em espera:
:arrow: Door Sills Pack M;
:arrow: Apoio de braço LCI;
:arrow: Consola de botões para bancos aquecidos;
:arrow: Forro do tejadilho Preto Pack M;
:arrow: Pack de arrumação para a mala;
E para já é isto... fica a faltar o apoio de pé e volante do Pack M, assim como forrar os trims a carbono cinza e dou por terminado o interior, ficando a faltar concluir também a secção "multimédia" (GPS Professional e Som Pro Logic 7).
Se tudo correr bem, irei também ter novidades a nível exterior ainda este ano. Mas isso para já não entra em detalhe pois não passa de "ss".
Re: 530d E60 "Dream Machine Project" | LCI door cards and more - Pág.15
vais aplicar acabamento carbono cinza em todos os trims?
Olha, e aluminio escovado nao gostas? ou antracite escovado da 3M?
embora que, se fosse meu, provavelmente mandava lacar em cinza escuro mate, fica perfeito, barato e durável...e não se suja como o preto piano.
não fiz isso no meu porque no meu não ia ficar grande coisa, o meu pede brilho naquelas zonas...
vais aplicar acabamento carbono cinza em todos os trims?
Olha, e aluminio escovado nao gostas? ou antracite escovado da 3M?
embora que, se fosse meu, provavelmente mandava lacar em cinza escuro mate, fica perfeito, barato e durável...e não se suja como o preto piano.
não fiz isso no meu porque no meu não ia ficar grande coisa, o meu pede brilho naquelas zonas...
Re: 530d E60 "Dream Machine Project" | LCI door cards and more - Pág.15
Eu acho como tens fica muito bem! Se calhar vale a pena colocares as peças que falta, e veres o resultado final, antes de mudares os trims! Talvez mudes de ideia
Eu acho como tens fica muito bem! Se calhar vale a pena colocares as peças que falta, e veres o resultado final, antes de mudares os trims! Talvez mudes de ideia
Re: 530d E60 "Dream Machine Project" | LCI door cards and more - Pág.15
Eu ou manteria o preto brilhante, ou colocaria mesmo alumínio escovado...
Estava com ideias de arranjar uns frisos plásticos para as forras LCI (os meus são alumínio) e pintar em preto brilhante, mas a meu ver aquela peça noutro tom é que marca a maior diferença na forra LCI.
Por acaso já arranjei uns trims em alumínio escovado para as forras LCI, provavelmente vou retirar os trims preto brilhante que tenho de momento e voltam para lá os cinza, mas já forrados a alumínio escovado... penso que vai ficar top!
É o que irei fazer amigo...
BTW: Já coloquei os bancos no carro, assim como o apoio de braço LCI e os botões para aquecimento dos bancos. Nada ainda está a funcionar, pois não arranjo de maneira nenhuma os esquemas simplificados... quem sabe guarda a info como "ouro"... como costumo dizer, o pessoal "VAG" tem mais espírito de entre-ajuda, basta aqui no audiPT abrir um tópico com uma dúvida que tenho uns 10 ou 15 users a querer ajudar, num fórum BMW tenho os mesmos 10 ou 15 users a dizerem que fazem esses trabalhos a troco de uns valentes €€€... LOL -.-
Fica então a faltar ligar os bancos,uma vez que não dá para regular nada (ando com o banco conforme saíu do anterior carro), bem como trocar as capas do banco do condutor que já acusam algum desgaste, tenho-as em casa, é só mandar para o estofador... mas a vontade de ver os bancos no carro era bem maior
Fica também a faltar eliminar o compartimento de arrumação no apoio de braço atrás (debaixo das condutas de AC como poderão ver abaixo nas fotos) e colocar os isqueiros e entrada auxiliar.
Fica também a faltar mais qualquer coisa, para além do forro do tejadilho preto e as door sills M...
Seguem fotos (interior todo sujo, ainda não tive tempo de aspirar o carro):
Entretanto, chegou também esta coisinha para montar... bela oferta
Como disse acima (ficaria a faltar algo mais), fica a faltar o airbag para este volante que me deram.
Não é o volante M, este é o volante desportivo, já lhe colei um logo M, pois tenciono deixar o volante o mais parecido possível ao M. Já tivera sido forrado, como podem ver... Irei forrar novamente, tudo em pele lisa, e irei ver a possibilidade de poder encher o volante tornando-o mais grosso, tal e qual o M, bem como fazer as "dedeiras" no topo... algo que não será para já.
Eu ou manteria o preto brilhante, ou colocaria mesmo alumínio escovado...
Estava com ideias de arranjar uns frisos plásticos para as forras LCI (os meus são alumínio) e pintar em preto brilhante, mas a meu ver aquela peça noutro tom é que marca a maior diferença na forra LCI.
Por acaso já arranjei uns trims em alumínio escovado para as forras LCI, provavelmente vou retirar os trims preto brilhante que tenho de momento e voltam para lá os cinza, mas já forrados a alumínio escovado... penso que vai ficar top!
Eu acho como tens fica muito bem! Se calhar vale a pena colocares as peças que falta, e veres o resultado final, antes de mudares os trims! Talvez mudes de ideia
É o que irei fazer amigo...
BTW: Já coloquei os bancos no carro, assim como o apoio de braço LCI e os botões para aquecimento dos bancos. Nada ainda está a funcionar, pois não arranjo de maneira nenhuma os esquemas simplificados... quem sabe guarda a info como "ouro"... como costumo dizer, o pessoal "VAG" tem mais espírito de entre-ajuda, basta aqui no audiPT abrir um tópico com uma dúvida que tenho uns 10 ou 15 users a querer ajudar, num fórum BMW tenho os mesmos 10 ou 15 users a dizerem que fazem esses trabalhos a troco de uns valentes €€€... LOL -.-
Fica então a faltar ligar os bancos,uma vez que não dá para regular nada (ando com o banco conforme saíu do anterior carro), bem como trocar as capas do banco do condutor que já acusam algum desgaste, tenho-as em casa, é só mandar para o estofador... mas a vontade de ver os bancos no carro era bem maior
Fica também a faltar eliminar o compartimento de arrumação no apoio de braço atrás (debaixo das condutas de AC como poderão ver abaixo nas fotos) e colocar os isqueiros e entrada auxiliar.
Fica também a faltar mais qualquer coisa, para além do forro do tejadilho preto e as door sills M...
Seguem fotos (interior todo sujo, ainda não tive tempo de aspirar o carro):
Entretanto, chegou também esta coisinha para montar... bela oferta
Como disse acima (ficaria a faltar algo mais), fica a faltar o airbag para este volante que me deram.
Não é o volante M, este é o volante desportivo, já lhe colei um logo M, pois tenciono deixar o volante o mais parecido possível ao M. Já tivera sido forrado, como podem ver... Irei forrar novamente, tudo em pele lisa, e irei ver a possibilidade de poder encher o volante tornando-o mais grosso, tal e qual o M, bem como fazer as "dedeiras" no topo... algo que não será para já.
Re: 530d E60 "Dream Machine Project" | Comfort Seats and more - Pág.16
Este volante tem tão bom aspecto que mesmo sem as cenas M é lindo:
Este volante tem tão bom aspecto que mesmo sem as cenas M é lindo:
Re: 530d E60 "Dream Machine Project" | Comfort Seats and more - Pág.16
Ora bem pessoal, de modos a que já tenho os bancos confort operacionais, assim como o respectivo aquecimento
1 semana para descobrir as ligações mais 2 noites para as fazer... DONE!!!
Quando aspirar o carro faço um vídeo e coloco.
Next stage: Tecto preto ///M
Ora bem pessoal, de modos a que já tenho os bancos confort operacionais, assim como o respectivo aquecimento
1 semana para descobrir as ligações mais 2 noites para as fazer... DONE!!!
Quando aspirar o carro faço um vídeo e coloco.
Next stage: Tecto preto ///M
Re: 530d E60 "Dream Machine Project" | Possível troca por A4 B7 PD170! - Pág.5
[QUOTE=Ricardo Boas Malta do forum .. Eu tenho um e60 530xd pack m chassis m de fábrica sem Fap nem cat e sem egr .. Reprogramado . 289cv reais .. E gasta de média 8.3 .. Ando média 130 a 150. Caixa auto. Mas para poupar deves tu por as velocidades no modo sequencial .. E mais faz reset a caixa de velocidades.. E vês que fica a gastar menos ... Importante limpar 3 sensores . O massa de ar . Boost sensor no colector de admissão e por último o sensor de temperatura de admissão . Fica no tubo de metal entre o intercooler e a egr ... Por último de mete gasóleo do bom .. Nada de supermercados.. E a cada 100000 uma cena para limpar os injectores ... Ha tira as borboletas na admissão ...
[QUOTE=Ricardo Boas Malta do forum .. Eu tenho um e60 530xd pack m chassis m de fábrica sem Fap nem cat e sem egr .. Reprogramado . 289cv reais .. E gasta de média 8.3 .. Ando média 130 a 150. Caixa auto. Mas para poupar deves tu por as velocidades no modo sequencial .. E mais faz reset a caixa de velocidades.. E vês que fica a gastar menos ... Importante limpar 3 sensores . O massa de ar . Boost sensor no colector de admissão e por último o sensor de temperatura de admissão . Fica no tubo de metal entre o intercooler e a egr ... Por último de mete gasóleo do bom .. Nada de supermercados.. E a cada 100000 uma cena para limpar os injectores ... Ha tira as borboletas na admissão ...
Re: 530d E60 "Dream Machine Project" | Comfort Seats and more - Pág.15
Nunca mais cá passei desde então, mod's nulas, a prenda dos injetores ficou em 1.083 € pagos em plena vespa de Natal, vá lá que agora o carro por muito que puxe por ele não chega a 10l/100 km (mas se abusar sempre andá lá perto)
Agora sim estou extremamente contente com o carro, bons consumos para o andamento que tem. Já consegui fazer médias de 7.1 sem 1 km de auto estrada, com algum pára arranca e cidade... mas não é muito fácil andar sempre assim, os 218 cv + IVA ali debaixo do pé é como um iman loool
E hoje mais uma mod bastante importante, de manutenção claro, 4 pneus novinhos Bridgestone Potenza RE050A RFT's, 245/45/ZR17 95Y. ANdava com ideias de trocar de jantes, entretanto surgiram outras complicações na minha vida (que não o carro) e portanto pelo menos nos próximos 6 meses poucas ou nenhumas mod's se irão fazer, a não ser aquilo que tenho guardado na arrecadação faz tempo (e se apenas houver tempo).
Estes são os pneus que colocam na BMW neste modelo de jante, neste carro. Como faço bastantes km em AE e algumas das vezes a velocidades elevadas (sempre que o tempo escasseia lá tem de ser), e como quero sentir o mínimo de segurança, decidi colocar Runflat. Não sei até que ponto sejam impedimento de um rebentamento, mas psicológicamente é uma segurança extra e nisso não poupo.
Agora preciso é de substituír o conjunto de braços frontal, orçamento na Hendo Guimarães de aproximadamente 760 €. Segue-se selo (65 €) e IPO (30 €). Dinheirinho que dava bem para umas 20" :'(
Ah é verdade, passou na sexta feira os 330.000 km, e já está a chegar aos 331.000 km... sempre a rolar!
Nunca mais cá passei desde então, mod's nulas, a prenda dos injetores ficou em 1.083 € pagos em plena vespa de Natal, vá lá que agora o carro por muito que puxe por ele não chega a 10l/100 km (mas se abusar sempre andá lá perto
)Agora sim estou extremamente contente com o carro, bons consumos para o andamento que tem. Já consegui fazer médias de 7.1 sem 1 km de auto estrada, com algum pára arranca e cidade... mas não é muito fácil andar sempre assim, os 218 cv + IVA ali debaixo do pé é como um iman loool
E hoje mais uma mod bastante importante, de manutenção claro, 4 pneus novinhos Bridgestone Potenza RE050A RFT's, 245/45/ZR17 95Y. ANdava com ideias de trocar de jantes, entretanto surgiram outras complicações na minha vida (que não o carro) e portanto pelo menos nos próximos 6 meses poucas ou nenhumas mod's se irão fazer, a não ser aquilo que tenho guardado na arrecadação faz tempo (e se apenas houver tempo).
Estes são os pneus que colocam na BMW neste modelo de jante, neste carro. Como faço bastantes km em AE e algumas das vezes a velocidades elevadas (sempre que o tempo escasseia lá tem de ser), e como quero sentir o mínimo de segurança, decidi colocar Runflat. Não sei até que ponto sejam impedimento de um rebentamento, mas psicológicamente é uma segurança extra e nisso não poupo.
Agora preciso é de substituír o conjunto de braços frontal, orçamento na Hendo Guimarães de aproximadamente 760 €. Segue-se selo (65 €) e IPO (30 €). Dinheirinho que dava bem para umas 20" :'(
Ah é verdade, passou na sexta feira os 330.000 km, e já está a chegar aos 331.000 km... sempre a rolar!
