Pessoal cria uma opinião, no outro dia tive a pintar os plásticos por baixo das escovas, de preto brilhante, até ficou giro, agora tava a pensar pintar os plásticos que cobrem o motor/filtro de ar.
A questão é, pintar de preto brilhante ou preto fosco, tipo os para-choques, já vi como fica com o preto fosco e gostei, o que acham?
Abraço
pintar os plasticos???
porque não usar simplesmente um hidratante de plásticos tipo vinilgel da einzett?
é o que uso no meu.. assim de 4 em 4 meses +/- e andam sempre com aspecto novo!
, quero experimentar pintar de preto brilhante ver como fica o compartimento do motor, tenho pena de não ter pintado a tampa das válvulas, mas como devo ter que a tirar brevemente depois aproveito eu pintei a minha tampa das valvulasPois aga mas os meus acho que nem com hidratação vão lá
eu pintei a minha tampa das valvulas
sim, apenas por foraPintas-te só por fora né? É que não gosto muito da ideia de pintar por dentro, depois com o óleo e a temperatura, a tinta não deve gostar
convem é usares tinta de alta temperatura, mas isso deves saber.. depois resta-te escolher a corAh assim quando for pintar a minha já sei
convem é usares tinta de alta temperatura, mas isso deves saber.. depois resta-te escolher a cor
, se não nem dura um dia, a cor é que vai ser difícil, mas se calhar da cor do carro ficava bem sim á cor do carro fica bemYah isso tenho de usar
e que NÃO consultei nimguém préviamente. Adiante... Cheguei todo feliz com o turbo, no meu mecânico quando esse me anuncia que simplesmente não cabe boasOlá a todos, há já algum tempo que eu acompanho esse tópico mas só muito recentemente decidi fazer a minha apresentação pois como nada percebo de mecânica não dá para opinar muito
Não sei se o meu motor se enquadra nessa categoria; tenho um A4 cábrio de 11/2004 1.8T de 163 cv que comprei há cerca de um ano.
Há cerca de meio ano, não achando grande feed-back a nível nacional (julgava eu!) acerca de modif´s nesta motorização, pesquisei em sites estrangeiros, principalmente norte-americanos e, achando que daria para o meu motor, arranjei um turbo K04 - 023 para tentar uma hablidades no meu possante
Quero aqui salientar que os meus conhecimentos de mecânica andam muit próximos do Zeroooooo
Após mais alguma pesquisa, acabo por concluir que sá se pode adaptar em veículos com essa motorização com motor em posição transversal tais como o A3 ou o TT.
Desde então tenho o turbo encostado, não sei quanto hei-de pedir por ele pois na altura troquei por um monte de materia que tinha tal como as minhas anteriores jantes (2 jogos) e uma série de coisas... Talvez a solução passasse por trocá-lo novamente por materia que eu pudesse adaptar ao meu?
Estou aberto a sugestões quanto e possiveis modifs na minha máquina e predendia algum feed-back em relação ao motor e qual o incremento de potência possível sem comprometer a fiabilidade.
Esqueci-me de dizer que tenho um sistema GPL sequêncial Lovato que instalei há pouco tempo e que o carro conta agora com 85 000 kms.
Obrigado a todos. Parabéns pelo forum e por esse excelente tópico, nota-se que vocês têm paixão no que fazem.
Abraço!
