Resultados de Pesquisa

Solucionado, desmontar tablier, air-bags e caixa da chauffage. Tudo cá para fora. Deu trabalho mas resolveu-se.

São Joao da Madeira. Mas trabalho no Porto.

Boas, Tenho um A3 8L de 99 e estou com um problema, tenho um cheiro orrendo qundo ligo a chauffagem e o carro também perde anticongelante, sem nenhuma fuga visivel. Conclusão tenho o radiador da chauffagem furado. Para substituir já me disseram que é um bico de obra, desmontar tablier.... etc...

Tens de tirar o vidro, que é de encaixar, e depois tens 2 parafusos que fixa o plafonier...

A3 8L tdi110 de 99 4 pneus Cooper Zeon CS6.

Atenção que mesmo de depois de 15/09/2000 continuaram a sair carros com motor 110 cv...

Pois relamente este carro nao tem bomba de baixa pressão, queria me referir á boia de ve estar com lixo. No caso do relanti afirmo que este carro possui uma valvula na bomba que regula o relanti, e essa mesma alvula deve estar com problemas, mas isso tambem é facil de resolver.

Boas amigo, Isso pode ser inumeras situações, como o filtro de gasóleo, bomba de baixa pressão que tanto funciona como não(isto quando ele vai abaixo e não pega) O relanti pode ser uma valvula que controla o relanti que está marada. O melhor é passar na Filinto Mota (Pinto Bessa) que isso...

olha a minha vertia, fecheia com junta cega e electronicamente, e a fuga diminuiu e muito. continua com fuga mas uma coisa minima, sem insignificancia a meu ver. Eu a tí primeiro fazia o que eu fiz para experimentar.

Exacttamente.

a3_sportback no teu caso como é mais recente tens mais digitos, por isso vais ter de por assim: 0034318. Claro que o digito que alteraste combem por como estava. Abraço

Boas, Relativamente ao essencial do post, sim dá para por esse aviso no quadrante, de este tiver computador de bordo, o se não é que nao passa de aviso pois ele pega sempre, com ou sem o pedal na embraiagem. Para quem quiser experimentar é assim: Função 17, de seguida Recode e no 3º digito...

Boas pessoal, Por vezes ainda conttinua a aparecer este erro, o carro está completamente original, puxa bem, só tem a bomba ligeiramente adiantada, poderá ser disso??? O motor é um tdi de 110 cv.

Boas, eu preciso de desactivar essa antena no meu concert 1, como faço pelo vagcom? O rádio era de uma A4 que provavelmente tinha essa antena, o meu A3 nao tem e o radio acusa erro dessa antena. Cumps.

Sim compra-se na audi

eu no meu 8L desmontei egr e colector, limpei tudo bem limpo pois tinha uma crosta...., meti junta nova entre colector e egr e tapei egr com 1 junta cega, até Agora ficou 5*.

exactamente comno diz o pratinhol, e mais ou menos na frente do vaso tem o sangrador da embraiagem. Nao estou bem certo mas acho que todo o circuito, ou seja travoes e embraiagem leva entre 0.75 a 1 L.

Claro que dá, dá em todos os diesel

O que acham? http://www.priofuels.com/ 90% Diesel 10% Biodiesel

exactamente, fazendo uma revisao ao alternador vao limpar tudo muito bem, susbtituir as escovas e mais alguma coisa que possa estar com desgaste.