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as imagens sao mesmo essas! so que o preço de novo é mt caro, depois optei por ir a sucateira comprar, tirei o meu sensor de 1 golf 4 de 130cv pelo menos era igual ! cumprimentos

ja tive este problema no meu a3 de 130cv de 2002! mudei o sensor que se situa perto da coluna de direcçao, ms depois de ter mudado apagou a luz ms passados uns 20km acendeu outra vez, dps desliguei o carro e voltei a ligar e nunca + acendeu a luz, dps so apaguei o erro com o vag, e ate hoje...

desculpem la a minha ignurancia ms o ke é o "MAF"? ja fui com o carro a 1 mecanico e disse-m ke ñ tinha erro nenhum e ke os valores ke o carro dava tavam todos certos! cump

boa noite... preciso da vossa ajuda.... O meu a3 de vez em enquando kuando começo a puxar por ele +/- as 1700rpm kuando xega +/- as 2000 rpm fzs 1a quebra no turbo, ms e por pouco tempo +/- 2 segundos dps começa a puxar continuo, e se começar a puxar a partir das 2000 rpm ja ñ fzs essa quebra...

comprei para o meu 4lts da castrol txt com a norma 505 01 5w-40 a 35 + iva cada garrafao e arranjo da shell com a mesma norma a 30euros + iva mas com 5 lts

O meu irmao ja teve o mesmo problema num seat ibiza gt tdi de 110cv e foi com ele a 1 electricista e deu-lhe + rotaçao no motor de arranke e tambem meteu escovas novas!

boa noite! eu meti no meu argolas o castrol txt com a norma 505 01 e ficou-m a 42.5€ 4 litros, ms comprei na loja e mudei-o no trabalho! leva 4.25 lts e em 10000km o nivel esta entre o min e o max.

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Boa noite a todos os "Audistas" e não só... Tenho um Audi A3 8L 2002 e estou muito contente com o mesmo. Espero que com a contribuição de todos aqui no forum, possamos apreciar e viver mais intensamente as nossas máquinas. Muitos e bons kilómetros para todos! Um abraço

boa noite! ja ouvim dizer ke o motor de 105cv ñ é tao reforssado, tem 1 turbo + pequeno e tambem tens os insjectores difrentes! cump