Resultados de Pesquisa

  1. M

    Relanti instável a frio e vibrações no arranque (A6 2.0 Tdi)

    Ok, vou aproveitar que está na hora de mudar o óleo e mudo também o filtro de gasóleo e verifico isso.
  2. M

    Relanti instável a frio e vibrações no arranque (A6 2.0 Tdi)

    Por acaso isso nunca, convém ver?
  3. M

    Relanti instável a frio e vibrações no arranque (A6 2.0 Tdi)

    O bimassa não me parece, além de não ter qualquer ruído ao carregar embraiagem a meio, ao arrancar em segunda ou ao puxar em baixas numa mudança alta não se nota nada. Aposto mais nos apoios e sinoblocos, até a ligar e desligar o motor se nota uma grande vibração. Não sei é se os sinoblocos do...
  4. M

    Relanti instável a frio e vibrações no arranque (A6 2.0 Tdi)

    Não, 2 ficam em 0.2 por aí, 1 perto dos 0.8 e outro anda no 1.0. As temperaturas a frio estão corretas. Tenho é os sinoblocos do charriot todos em mau estado, mesmo rasgado um deles, poderá influenciar uma tremideira que faz a arrancar?
  5. M

    Relanti instável a frio e vibrações no arranque (A6 2.0 Tdi)

    Pois isso por acaso não! Vou ver logo.
  6. M

    Relanti instável a frio e vibrações no arranque (A6 2.0 Tdi)

    Boas pessoal, fui hoje buscar uma A6 2.0tdi de 2006 e parecia tudo ok quando a experimentei, umas horas mais tarde depois de estar parada e a frio, o relanti fica bastante oscilante e a carrinha treme toda! Em primeiro lugar, alguma opinião do que seja? Injetores, árvore de cames, filtro de...
  7. M

    caixa transferencias Audi TT

    É a parte, o haldex tem um oleo proprio e um filtro proprio que convem mudar todos os 60.000km.
  8. M

    [Opiniões] Comprar Audi TT

    Olá, o Quattro de 225cv tem turbo como os outros 1.8T todos. Fazes muito bem em ir para um TT, se puderes vai mesmo para essa versão (Quattro 225cv) pois é simplesmente brutal de conduzir e sem duvida que é um carro lindo para a idade (que para mim ainda é pouca)! Tenho um e só te posso dizer...
  9. M

    Resolvido!

    Podem apagar! EDIT: Acho piada ao raio dos vossos comentários, fiz uma pergunta a quem NINGUEM respondeu, resolvi o problema por simplesmente tapar o tubo que eu não sabia onde ligar e siga e depois vêm para aqui dizer esta trampa toda! DASS! Como é obvio não ia partilhar uma coisa que até pode...
  10. M

    A4 Avant comprada e probs resolvidos, thanks!

    Re: Alguem conhece esta A4 Avant B6 1.8T que foi do valerossi46? É verdade, era mesmo! O velho nunca subia para esticar a corrente, este novo ficou logo na posição correcta! Agora o motor tá mesmo certinho, nem se sente a trabalhar! Na sexta já vai sair à rua para finalmente andar em condiçoes...
  11. M

    A4 Avant comprada e probs resolvidos, thanks!

    Re: Alguem conhece esta A4 Avant B6 1.8T que foi do valerossi46? Quase update final: o tensor chegou, já o montei (nada fácil) o anterior estava em muito mau estado e nem uma junta que é suposto levar tinha e depois de 30min de espera para as touches e valvulas assentarem lá a meti a trabalhar...
  12. M

    A4 Avant comprada e probs resolvidos, thanks!

    Re: Alguem conhece esta A4 Avant B6 1.8T que foi do valerossi46? Novo update, estive a experimentar depois de deixar aquecer o motor que é quando o relanti se passa todo, mete-lo a trabalhar um pouco sem a tampa das valvulas para ver o comportamento do tensor, pois parece que morreu mesmo...
  13. M

    A4 Avant comprada e probs resolvidos, thanks!

    Re: Alguem conhece esta A4 Avant B6 1.8T que foi do valerossi46? Concordo, a primeira coisa a fazer logo depois de fazer mais um teste ( vou meter o carro a trabalhar sem a tampa das válvulas para ver se noto o tensor a ter um comportamento errado) é mandar vir o tensor e depois logo se vê o...
  14. M

    A4 Avant comprada e probs resolvidos, thanks!

    Re: Alguem conhece esta A4 Avant B6 1.8T que foi do valerossi46? Isso é que ainda não vi como se faz, vejo onde para fazer o log aos injectores? E que valores é suposto dar? Quanto ao meter as cams a ponto, nao é assim tão fácil, em principio o problema é mesmo do tensor que nao consegue...
  15. M

    A4 Avant comprada e probs resolvidos, thanks!

    Re: Alguem conhece esta A4 Avant B6 1.8T que foi do valerossi46? Eu troquei a carrinha por outro carro que tinha e o que tem isso de corajoso? O valor destas carrinhas ronda entre os 10000 e 12000€, ficou-me a bom valor, querem-me dizer que não tinham "coragem" para fazer o mesmo??? Quanto ao...
  16. M

    A4 Avant comprada e probs resolvidos, thanks!

    Re: Alguem conhece esta A4 Avant B6 1.8T que foi do valerossi46? Mas o que tem o sensor de rpm a ver com isto?
  17. M

    A4 Avant comprada e probs resolvidos, thanks!

    Re: Alguem conhece esta A4 Avant B6 1.8T que foi do valerossi46? Pequeno update: abri a tampa das valvulas e verifiquei que as cam's não estão alinhadas com as marcas quando o motor está a ponto, aliás, a cam de admissão não está perfeitamente alinhada com a marca, a de escape está, logo...
  18. M

    A4 Avant comprada e probs resolvidos, thanks!

    Re: Alguem conhece esta A4 Avant B6 1.8T que foi do valerossi46? Estou cada vez mais desconfiado que é o tensor da corrente! Obrigado pela ajuda até agora! 1º passo sonda lambda, se não melhorar tenho de ir a um mecanico de confiança tirar a tampa das valvulas e verificar o tensor! Cumps. PS...
  19. M

    A4 Avant comprada e probs resolvidos, thanks!

    Re: Alguem conhece esta A4 Avant B6 1.8T que foi do valerossi46? Sim amanha já vou ver preços para isso, é que pelo que vi o tensor passa os 200€..., mas de qualquer forma tambem pode ser a arvore de cames apenas fora de ponto, o que ao activar o tensor fará com que fique ainda mais fora de...
  20. M

    A4 Avant comprada e probs resolvidos, thanks!

    Re: Alguem conhece esta A4 Avant B6 1.8T que foi do valerossi46? Esse erro é do tensor da arvore de cames, que faz variar o ponto das cam's, o VVT que os 1.8T passaram a ter a partir de certa altura, este para verificar/trocar é preciso abrir a tampa das valvulas e tirar a cam de admissão para...
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