Resultados de Pesquisa

e tinhas alguma fuga antes ? julgo que se deixou de soluçar é porque era mesmo desses vedantes .. no meu caso solução é ao relantim em andamento anda bem

A cena é que eu não tenho esse deposito como tu na mala.. Eu era a borracha que tinha nesse sitio e entra agia por dentro, mas fica só húmido

na minha b5 não tenho esse deposito e o mija da mala tambem não bufa nada , é possível a água vir do deposito que tem na frente ? Outra coisa e desculpa usar o teu tópico , A escova traseira funciona aos aos bocados e só limpa sempre se tiver sempre a manete premida , para ter acesso ao motor...

estamos a falar de uma b5 de 98 pre ... a questão é que ele falou em afinar a bomba no carro mudando apenas os vedantes superiores e pelo que entendo ela não verte gasoleo logo o problema deve ser mais complicado

Boas.. a carrinha esta no mecânico e falei dos soluços que ela as vezes faz ao relantim em que as rotações se alteram ..não é que incomode assim muito mas tenho receio que estrague algo coloquei a parte da ijecção do bimassa à pouco numa conversa ele falou-me que tem quase a certeza que...

os apoios é possível verificar ou só mudando mesmo.. a questão é que pensei que fosse bimassa pelo que li até porque julgo que a embraiagem já não esta a 100% por exemplo posso ir fazer uma viagem de de 10 km e nem acontecer e andar apenas uns minutos e notar.. mas como basta dar um toque no...

Mas se fosse isso não se notava sempre? eu ando a pensar que ainda à de ser um injector

Ora bem , a minha b5 faz uma vibração estranha em certos momentos.. esta vibração é sentida ao relantim tanto a frio como a quente apesar de nem sempre acontecer , ora faz hoje e amanha não.. Esta vibração notasse bastante por vezes , dentro do carro notamos mesmo o carro a "abanar" em...

primeiro fiz o auto scan e depois é que tentei fechar a EGR... mas como disso quando faço o login aquilo fica a pensar e nada.. o que fiz foi sair desse processo e voltei a entrar .. tenho de fazer print pois não me lembro bem do que aparece

o login pode ser diferente ?

logo posto isso.. outra questão, quanto tento fazer isto http://www.audipt.com/f85/%5Bdiy%5D-colocar-junta-cega-na-egr-e-desligar-egr-por-vag-com-53075/ mete o login code 12233 faço o DO IT! e ele fica a pensar mas não aparece ok nem nada

não, só fiz mesmo o auto scan e o portátil ficou sem bateria.. mais logo faço... mas tem diferença fazer o auto scan logo no menu principal ou nesse modulo?

boas , peço desculpa se falhar algo , mas é a primeira vez que mexo xd liguei o vag com o objectivo de desligar a egr , mas depois pergunto pois segui um topico do forum e não me aparece a mesma coisa.. Mas antes fiz o auto scan e Address 03: ABS Brakes Labels...

mas meteste 7 na mesma viatura ?

vou meter o gates e assim já tiro as duvidas se devia ou não ter ido para o de origem... De facto o termostato é algo que avaria com o tempo e não se custuma falar de marcas, pois as vezes exise material melhor que o oem a meu ver

pelo que li tanto o gates como o da febi abrem aos 87ºc isso é cedo ?

qual foi o problema que tiveste ?

qual é a marca oem ? opa eu não me importo de pagar pelo febi desde que a diferença seja mesmo por uma qualidade superior

Boas, pretendo mudar o termostato e arranjo dois .. um da marca gates por 12 e outro da bilestein por 24 esta diferença faz sentido ?

pagas-te isso pelo kit completo e já com mão de obra ? Qual é o feedback que tens desses braços ?