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Nao é culpa de quem vende, no catalogo alemao esta la as referencias. Neo é prolema de amortecedores desta marca, nao tem é B4 para este modelo audi, so tem gama superior aos B4. Ja tive num Peugeot, e no meu VW Golf Tdi 130 4motion, tinha B8. Nada a apontar, so agora.

Boas, o meu 2.0 tdi140 chassi sport, precisa de amortecedores, comprei B4. Ao fim de 10.000kms/6 meses estavam sem eficiencia na frente (nao rebentados)achei estranho nao ando a bater nos buracos nem passeios, reclamei, nao queriam aceitar, mas la me deram os 2. Fui a inspeccao passado...

Assim que poder coloco aqui. cump

O meu faz o mesmo so de verao, nada de anormal, nem nunca me preocupei com isso.

Eu tive um PD 130, reprogramei-o aos 120mil e aos 135mil levou embraiagem reforcada e vendi com 185mil, tinha 180cv. O turbo ja tinha uma folguinha, mas nunca foi limpo ou afinado. Repro Turbotec, adorei na altura 300€, nao sei quanto custa reparar turbo, pois varia do que precisar, mas 1...

Entao ca vai um relatorio de alguem com o mesmo problema: 1º a valvula de temperatura do vaso é 1 problema normal nos modelos 1.9 e nao nestes, mas pode acontecer 2º comecei por trocar a bateria que estava morta***problema continuou 3º troquei o vaso que tem sensor e valvula de...

Boas pode ter ar no circuito de embraiagem, alguma fuga.

Bom voces em geral dizem ke nao faz mal, eu tb axo, mas preferia que ele estivesse normal. Pode ser a tal poli de alternador, o 2º sensor de temperatura, bateria (é de 70ah, indicada é 72ah). Vamos trocando ideias Cumprimentos pessoal

Boas, em: 1ºcomprei o meu sabendo dos problemas da cabeça e de outros, nao hesitei, pois este era o carro que queria 2ºa fiabilidade em geral desdeu em todas as marcas 3ºhoje em dia é mais normal falarmos em Audis avariados pq são muitos a circularem na estrada, ha 15 atras não havia nem...

Obrigado pela ajuda que estao a dar. O ralentim so volta ao normal se eu lhe der uma aceleradala, a bateria ainda nao tem 1 ano, medi a bateria estava a meia carga e alternador a 13v, mandei-o reparar á 3 semanas, na 1 semana estava td bem, agora esta igual a antes de reparar. Voltei a medir o...

Boas o meu 8P, de manha quando esta frio passado 1 minuto de estar ligado acelera sozinha para as 1000rpm, o mesmo acontece quando esta quente e ligo o AC. Dou uma aceleradela volta ao normal, agora tb faz quando tou parado muito tempo em filas transito, parece ke é quando dispara a ventoinha...

Entao ja nao esta tao mau, lembrate que em estrada tens mais atrito. Mais cv, tens de investir, mete o turbo do 150cv, vnt 1749vb da garret, e vais ter de alterar outra vez a reprogramacao, e acima de tudo, apostar numa embraiagem reforçada. Mas sim torna-se viciante querer sempre mais...

Fiquei esclarecido, e tb ja sei ke se podem comprar os do Leon FR, sao mais baratos--disseram na seccao de peças da Audi.

Sim, é estranho. Esta quase igual ao do meu 130cv, antes notavas alguma perda de potencia? o binario ate é melhor estar assim do ke com mais, mas ha ai algo que nao bate certo, o teste do meu foi ate 6vel, se calhar tem o motor cansado. Quantos kms tem?

Todos bebem, mas tudo depende da conducao, e principalmente quando estao frios, ou viagens longas a ripar a fundo, depois começam a consumir oleo devido as folgas dos turbos.

Pois é estranho, reprogramei la o meu antigo 130cv, ficou com 174cv, 435nm, e no banco marcou 239khm. Em estrada dava 220khm em recta e passou para 235khm. E nunca tive qq problema. Mete o teste quando poderes.

Boas, sabem se da para colocar os sinoblocos so A3 8P no modelo 8P 2.0tdi, como se passa no modelo 8l/s3? Sera que se nota a diferença?

Se for da cabeça, eu nao aconcelho umas espanholas que andam por ai a venda por 600€, a da Audi custa 850+iva, fazes a festa por +-1300 ja com M.O. ca fora. Podes fazer o teste de estanquecidade na Audi para ter a certeza, demosntar o colector admissao e egr, podes ver as humidades. Depois de...

Depende do tom do ruido, é normal quando esta frio vibrar e depois a medida que o carro aquece desaparece. Se quando esta quente ainda continua a tremer, ou a dar esses estalos tac, tac, ai ja tem bastante folga. No meu golf 130cv troquei aos 155mil, e nem por isso estava tao mau como pensava. O...

Costuma ser as ponteiras, rotulas ou tirandes direccao.