Audi a4 b5 tdi pd a falhar ao relanti ou 1200rpms

Sergio Fininho

Sergio Fininho

Boas pessoal hoje fui dar uma volta com a maquina e notei que estava a falhar ,nao é sempre mas de vez em quando lembra.se , e é so ao relanti ou mal se arranca ate as 1200rpms +-, em andamento nao noto nada, não faz fumos nao faz nada . liguei vag e não existe erros .
Andei a passear pelo vag e notei que o injector do 3 cilindro esta a zeros!! É para estar? É que so por volta das 1200/1400 rpms é que comeca a mexer os numeros nesse injector!!!
Por onde devo comecar?
Filtro gasoleo?
Cablagem? Que valores devo ter? Mede.se so a cablagem ou coma ficha do motor ligada? Ou mede.se ao contrario desliga se a ficha do motor e deixa.se ligado nos injectores ?
Os vedantes dos injectores mudei a uns anos 2017/18 comprei uns kits da bosch. Sera que os vedantes fazem.isto?
Ps. Reparei que o relantim é estavel 861rpms quando falha vem aos 819 rpns +-..

Nao existe erros nenhuns..

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Ao ralenti, o injector 3 esta sempre no 0? É que esses valores assim como estao, estao normais, dentro dos parametros, mas tem sempre de variar mesmo ao ralenti. Se nao variar nunca ao ralenti, podes ter um problema. Nao dá erro nenhum?
 
Para veres o sinal em condicoes que vai ao injector precisas de um osciloscopio.
Experimenta desligar a ficha que vai ao injector 3 e liga novamente. Ve se estabiliza.
 
Black Drako disse:
Ao ralenti, o injector 3 esta sempre no 0? É que esses valores assim como estao, estao normais, dentro dos parametros, mas tem sempre de variar mesmo ao ralenti. Se nao variar nunca ao ralenti, podes ter um problema. Nao dá erro nenhum?
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Tenho aqui uns video e o injector 3 so a partir das 1200 rpms +- é que faz alteracao de valores depois ficou com um valor la fixo.

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Black Drako disse:
Afinaste os injectores? Usaste o comparador?
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Sim afinei mas sem comparador..
Ja é a 2 vez que faco as afinações desde 2011 nunca tive stress ... Estou farto de fazer este trabalho em motores pd.. Ate hoje nunca tive stress... Estou mais virado para o injector ou cablagem...
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Ja foi ha 30 mil km.. Nao sera por ai, pela afinacao..
Se tivesses osciloscopio podias ir a ficha e medir os impulsos do 3 injector.. A cablagem foi alguma vez reparada?
 
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