Audi A6 avant 2,7tdi ou 3,0tdi?

Boas pessoal
Ando a pensar em trocar o meu 8l1 tdi 131cv {ASZ}.
Andei a ver A6 2,7tdi e 3,0 tdi, antes de 2007, mas sinseramente não sei qual a melhor opção...
Alguém me pode ajudar com alguns argumentos e experiencias?
Obrigado e bom fim de semana.
 
Acho que vais dar um grande salto
Nada tem a ver com o teu é como água e o azeite
Acho que devias ir para um motor mais pequeno pois estes requerem muita atenção/manutenção e despesas
Isto é acho que devias passar para uma B6 ou B8 para não te dar tanto movimento á carteira lol
 
A melhor opção para mim seria a 3.0tdi, não tivesse eu uma, e não me arrependesse mais tarde de não ter optado por comprar logo algo superior.
Motor sem grandes problemas até hoje, mas com valor de manutenção elevado. Se for automático, é um papa pastilhas e discos, onde podes contar sempre com um salário mínimo só para a substituição no concessionário.
Na minha opinião, o mais importante é o tipo de trajectos que pretendes fazer com o carro. Se é para fazer viagens com trânsito fluido (autoestrada e afins) é uma óptima escolha, se é para trajectos pequenos e andar no pára-arranca (cidade) é para esquecer. Não consegues usufruir do motor e tens um consumo abismal.

Reforço também que apesar de estarem ao preço da chuva, comprar um carro destes com mais de 10 anos e possivelmente perto dos 300k, pode sair dispendioso.
A manutenção/material de desgaste como referi, fica caríssimo.
 
Como ja foi dito, se for para fazer autoestrada, um excelente motor, alguns problemas cronicos mas nada de mais.
Andar no para arranca com eles é terrivel, consumos saltam logo para valores acima dos 11/12L sem problema nenhum.
A manutenção a bem dizer é mais cara que um 2.0TDI.
A minha "Só" lhe fiz 45 mil kms desde que a tenho, sempre em AE, ja me deu as suas dores de cabeça, mas fora isso...
 
Acho que vais dar um grande salto
Nada tem a ver com o teu é como água e o azeite
Acho que devias ir para um motor mais pequeno pois estes requerem muita atenção/manutenção e despesas
Isto é acho que devias passar para uma B6 ou B8 para não te dar tanto movimento á carteira lol
Obrigado
Pois vou ponderar uma escolha mais contida para carteira, só não queria ir muito para os 2,0tdi devido aos problemas que conhecemos nomeadamente o tema da bomba de oleo... Depois um motor 2,0 tdi num chassis A6 deve ficar um pouco chato a conduzir... Não???
 
Como ja foi dito, se for para fazer autoestrada, um excelente motor, alguns problemas cronicos mas nada de mais.
Andar no para arranca com eles é terrivel, consumos saltam logo para valores acima dos 11/12L sem problema nenhum.
A manutenção a bem dizer é mais cara que um 2.0TDI.
A minha "Só" lhe fiz 45 mil kms desde que a tenho, sempre em AE, ja me deu as suas dores de cabeça, mas fora isso...

Boas BlueA4
Quais foram as dores?!?! Esses motores normalmente são mais viáveis que os 2,0tdi...?
 
A bem dizer as despesas que tive , foram despesas que acontecem em todos os carros, e não por ser um 3.0TDI.
Assim de repente, polie da cambota partida, sensor do FAP G450, os injectores já viram melhores dias também, rolamento da roda direita, o único problema específico do modelo , e por ter sistema QUATTRO , é ter de mudar o veio central de transmissão completo .
O problema é que as peças só por ser para aquele carro em específico, torna as mais caras a bem dizer.
Assim de repente, o filtro de gasóleo para aquele motor ,da Mahle , custa 80€
E eu com 50/60€ compro os filtros todos da Mahle para o A3 2.0TDI por exemplo

O 2.0TDI na A6 já começa a ser curto sim, mas mais uma vez se for para fazer AE, aguenta se bem penso eu.
Se fores para uma A6 de 2009 para a frente (Modelos C6 facelift) já trazem motor Common Rail , que são muito mais fiáveis que os famoso motores PD
A A6 para andar em cidade é terrível a meu ver, pelo menos a Avant, 5m de comprido, os estacionamentos cada vez são mais pequenos.
Em AE, é um prazer enorme a conduzir, uma pessoa faz 900/1000kms de uma só vez como se nada fosse.
 
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Boas, eu tenho uma de 2007 2.0tdi de 140cvs automática (so tem mais uns posinhos) e não estou nada arrependido além de ser um carro de passeio também é o meu carro de dia a dia, faço cerca de 10km por dia com ele só ao fim de semana é que anda mais. Bons consumos, conforto acima da média, manutenção barata e muito simples.
 
Bom dia meus caros

Poderando todos prós e contras troquei o A3 8l 131cv por um motor também contido nos consumos e fiável de história... Tive de trocar de marca. Fui buscar um BMW 520d 2.0 163cv de 2006. (iuc antigo)
Já tenho também há uns anos uma 320d 163cv de 2012 e está a sair uma grande máquina...
E pelo que já vi dos preços das peças em alguns casos até mais barato do k o grupo vag, quando passa também é pouco.
Bem desta forma acho que ao fim de muito anos de ter tido alguns vw, audi tive de despedir-me da melhor marca até então... Acho que o grupo vag atualmente já não é boa opção... Custo de peças e viabilidade deixam-me desmotivado e até nos preços de mercado de usados.
As vezes temos de mudar nem que não queiramos, mas o meu coração foi sempre grupo vag... Por várias razões que agora se estão a desvincular do grupo.
Bons kms pessoal e bom fim de semana. Obrigado por tudo. Mas continuarei a passar por cá!!!
Boas, eu tenho uma de 2007 2.0tdi de 140cvs automática (so tem mais uns posinhos) e não estou nada arrependido além de ser um carro de passeio também é o meu carro de dia a dia, faço cerca de 10km por dia com ele só ao fim de semana é que anda mais. Bons consumos, conforto acima da média, manutenção barata e muito simples.
 
Bom dia meus caros

Poderando todos prós e contras troquei o A3 8l 131cv por um motor também contido nos consumos e fiável de história... Tive de trocar de marca. Fui buscar um BMW 520d 2.0 163cv de 2006. (iuc antigo)
Já tenho também há uns anos uma 320d 163cv de 2012 e está a sair uma grande máquina...
E pelo que já vi dos preços das peças em alguns casos até mais barato do k o grupo vag, quando passa também é pouco.
Bem desta forma acho que ao fim de muito anos de ter tido alguns vw, audi tive de despedir-me da melhor marca até então... Acho que o grupo vag atualmente já não é boa opção... Custo de peças e viabilidade deixam-me desmotivado e até nos preços de mercado de usados.
As vezes temos de mudar nem que não queiramos, mas o meu coração foi sempre grupo vag... Por várias razões que agora se estão a desvincular do grupo.
Bons kms pessoal e bom fim de semana. Obrigado por tudo. Mas continuarei a passar por cá!!!
O que dizes no Grupo VAG tambem se aplica aos BMW, então os que tem motor N47 costumam dar belas prendas.
Se querem carros que durem sem dar grandes dor de cabeça, são os Japoneses, esses sim, ja perdi a "fé" do carro alemão ser bom sinceramente
 
Totalmente de acordo
Ultimamente estes carros foram feitos para dar dinheiro a ganhar aos mecanismos então apartir de 2007 com selo mais caro e com motores que comem mais óleo já não é para a carteira de qualquer um lol
 
O que dizes no Grupo VAG tambem se aplica aos BMW, então os que tem motor N47 costumam dar belas prendas.
Se querem carros que durem sem dar grandes dor de cabeça, são os Japoneses, esses sim, ja perdi a "fé" do carro alemão ser bom sinceramente
Estou a pensar em comprar o SUV hibrido da toyota
 
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