Braços oscilantes traseiros A3 8PA

Gostava de meter os braços do TTRS por ser de casquilho esferico, ou seja, movimento quase nulo para tras e frente e so oscila para os lados.
Onde arranjo isso sem ser OEM e de boa marca?

A peça é esta:
spherical-rear-trailing-arm-kit-volkswagen-jetta-2011-2015.jpg

Os braços normais mexem para todas as direçoes, coisa que não acontece com casquilhos dos modelos de performance.
 
O meu é 1.9tdie fwd.
Mas supostamente servem todos.
A diferença são os cadquilhos maciços em vez de seccionados.
Mas por esses PN, parece me ser tudo igual, o que sei que não pode ser. Acho estranho.
Até os da frente há 3 diferentes e não os encontro no autodoc. Só os normais.
 
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Não estou a ver...
O que encontro para fwd com suspensão sport é muito diferente, podes ver aqui:
https://audi.7zap.com/en/rdw/audi+a3+s3+sportb+lim+qu/a3/2012-646/5/501-501020/#1

Tenho um amigo nas peças multimarca posso percuntar-lhe se conhece, mas só estou com ele no f.d.s.
De que ano é o a3?
Esse casquilho é desmontável? Não haverá da powerflex?
Nao me fiz entender, atrás o braço longitudinal ha normal, e ha asférico como por exemplo o rs3 ou ttrs (todos com a mesma suspensão)
A frente nos braços é assim:
1K0199232G-Front-Right-Left-Suspension-Control-Arm-Bushing-For-AUDI-A3-VW-GOLF-MK2-8P1-8PA.jpg

Mas como podes ver na foto, tem na borracha 4 buracos.
Ha do s3 com apenas 2 buracos e maciços para o rs3.
 
Já te mando. E preciso dos braços oscilantes esfericos atras , a frente estou servido por enquanto.
Esses braços atras tambem são mais "maciços" que os normais. Acho que os dos 2.0tdi 170cv já sao assim reforçados (digo eu)
 
O que encontrou-se aftermarket e aparentemente maciços (requer confirmação), foram estes:
_para as guias axiais traseiras.
Ref.ª 29920 01
 

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Depois de mais analises, cheguei a conclusão que devo trocar os amortecedores. Deram me um orçamento de 315€, billstein pretos a gaz (só a frente), com cabeçotes novos, pois os meus fazem um ligeiro estalido ao virar parado.
É caro ou dentro dos valores praticados?
Os de trás, vou eu comprar e meter por 115€ da billstein tambem.
Opiniões?
 
Os Bilstein pretos são os B4, certo? Para o chassis sport vejo preços online na ordem dos 56 cada frente e 39 cada trás (estão com 25% desc). Os cabeçotes frente na ordem de 12 cada (há mais barato). Depois tens a mão de obra, caso não faças, mais alinhamento que convém.
Informa-te bem com os B4, não tenho ouvido grande coisa sobre eles. A gama seguinte é bem melhor mas a cor é que não está com nada....
 
Os Bilstein pretos são os B4, certo? Para o chassis sport vejo preços online na ordem dos 56 cada frente e 39 cada trás (estão com 25% desc). Os cabeçotes frente na ordem de 12 cada (há mais barato). Depois tens a mão de obra, caso não faças, mais alinhamento que convém.
Informa-te bem com os B4, não tenho ouvido grande coisa sobre eles. A gama seguinte é bem melhor mas a cor é que não está com nada....
Os preços online sei eu. Mas numa ogicina, compram a armazem, todos tem de ganhar e sai mais caro. Como é rarissimo ir a uma oficina (so la vou para distribuição e troca de fluido dot4) só era para saber se é descabido o valor pedido.
Tivesse eu quem me montasse isso, comprava online da sachs que até preferia.
Eu para fazer eu, precisava das prensas das molas , chaves de luneta e chave dinanometrica, que são ferramentas que não tenho.
 
os b4, montei-os no meu 8l e nao estou muito contente com eles. 315€ so para a frente!? ta caro. mais vale madar vir online, comprar as compressoras, a dinamometrica e ainda sobra muito dinheiro para umas minis. agora a serio, tenho os b4 a frente e trw atraz. um dos pontos que ja notei, e que á frente, o carro parece um pouco mais solto e tambem bate a seco com muita facilidade. atraz (trw), parece mais rigido e ainda nao notei nenhuma pancada a seco. nao estou muito contente com os b4
 
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