Seat Actuador do turbo

Eu fiz a mudança à uns 2 ou 3 meses, a vareta continua na zona máxima, mas também os trajectos que faz durante a semana é ida e volta faz 18km por dia, á um ou outro fds que vai a margem sul.

Por isso se tiver passagem com estes trajectos vai demorar a notar-se uma perda grande, se o respiro da tampa das valvulas não tiver bom quais os sintomas e como ver se está bom?

Por acaso hoje soprei no tubo que vai para o respiro na tampa das valvulas, mas não sei se é suposto suprar ou puxar fiz ambos :assobio:
 
Acho que estás a querer avançar demasiado, mas mesmo muito.
Vamos por partes, passo a passo e deixa-te de te intrigares com outras coisas.
Faz o que te disse. Para ver de o actuador está a trabalhar bem, tambem podes desligar o tubo de vacuo do actuador, engatar outro e chupares a fazer vacuo na boca. No vagcom, tembem vez o mesmo a actuar (motor a trabalhar, claro) e consegues ver as pressoes pedidas e fornecidas.
 
por acaso nao tens nada para fazer diagonstico, pois nao? tipo vag com, elm, ou aquelas consolas manhosas?
 
madlima29 disse:
Acho que estás a querer avançar demasiado, mas mesmo muito.
Vamos por partes, passo a passo e deixa-te de te intrigares com outras coisas.
Faz o que te disse. Para ver de o actuador está a trabalhar bem, tambem podes desligar o tubo de vacuo do actuador, engatar outro e chupares a fazer vacuo na boca. No vagcom, também vez o mesmo a actuar (motor a trabalhar, claro) e consegues ver as pressoes pedidas e fornecidas.
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madlima29 no vagcom posso fazer esse teste, tenho de ver se descubro quais os passos no vagcom para meter o actuador a abrir e fechar e com o tlm a ver se apanho o actuador e filmo, é que o carro está na rua, e a garagem onde costumo fazer a manutenção ao carro e onde tenho o macaco é no Larangeiro na garagem da minha cunhada. Mas amanhã quando vier do trabalho vou ver com o Vag, depois dou o feedback a vocês.

E desde já obrigado pela paciência que tiveram em me tentar ajudar.
 
madlima29 disse:
Acho que estás a querer avançar demasiado, mas mesmo muito.
Vamos por partes, passo a passo e deixa-te de te intrigares com outras coisas.
Faz o que te disse. Para ver de o actuador está a trabalhar bem, tambem podes desligar o tubo de vacuo do actuador, engatar outro e chupares a fazer vacuo na boca. No vagcom, também vez o mesmo a actuar (motor a trabalhar, claro) e consegues ver as pressoes pedidas e fornecidas.
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madlima29 no vagcom posso fazer esse teste, tenho de ver se descubro quais os passos no vagcom para meter o actuador a abrir e fechar e com o tlm a ver se apanho o actuador e filmo, é que o carro está na rua, e a garagem onde costumo fazer a manutenção ao carro e onde tenho o macaco é no Larangeiro na garagem da minha cunhada. Mas amanhã quando vier do trabalho vou ver com o Vag, depois dou o feedback a vocês.

E desde já obrigado pela paciência que tu e o carlo5 tiveram em me tentar ajudar.
 
Eu arranjo.te o manual do vag.com la tem como testar e ativares certas funcoes do grupo vag.
Desde limpeza de geometria,etc etc
Se vieres á margem sul apita ..lol

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Last edited:
Sergio Fininho disse:
Eu arranjo.te o manual do bruno almeida ..la tem como testar e ativares certas funcoes do grupo vag.
Desde limpeza de geometria,etc etc
Se vieres á margem sul apita ..lol

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Eu fiquei sem o teu numero, o tlm pifou e estava na memória.
No menseger envio te msg mas nunca respondes :(, por isso mesmo que vá a esse lado vai ser dificel entrar em contacto contigo.
 
psh72 disse:
Eu fiquei sem o teu numero, o tlm pifou e estava na memória.
No menseger envio te msg mas nunca respondes :(, por isso mesmo que vá a esse lado vai ser dificel entrar em contacto contigo.
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Ja me livrei de mais um..lol é raro ver as msg. Dessa coisa. Ve pm

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Pessoal peço desculpa por ainda não ter vindo dar feedback mas era para comprar a vela e fazer tudo, mas estava esgotada e vem amanhã, por isso amanhã já faço o teste com o vag ao actuar e vejo se mexe bem ou não.
 
Hoje consegui fazer o teste com o Vag, tentei filmar com o tlm o actuador, mas não filma com luz ☹
Mas consegui uns videos dos teste, e um deles pelo menos acho que que tem uns valores altos em relação ao que mencionam. Mas foram todos feitos com o carro parado para os mais entendidos o que acham que esta mau?
 
Primeiro video, valores dentro do normal.
No segundo, tens de ver o actuador ao executar o teste on/off e ver o vacuo como te disse acima para fazer
 
Eu tentei filmar mas nao consigo enfiar o braço a não ser que tire o tubo da egr, assim não consigo fazer o teste com o vag.
Para me por debaixo do carro não tenho aqui as preguisas o carro esta na rua, amanhã vou ver o comportamento dele visto que andei a mexer nos tubos a ver se algum estava com folga, se conseguir ainda levo o carro ate ao langeiro e la tenho a garagem da cunhda com o material todo, levanto o carro e filmo por baixo.

No primeiro video o exaust gas ( spect) não esta muito abaixo do que menciona ou é normal esta aquele valor por estar parado? Esta a 4mg e mencionar estar entre 200 a 300mg
 
Last edited:
psh72 disse:
Hoje consegui filmar com luz, mas penso que pelo barulho existe uma fuga em qualquer lugar.

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Já fiseste tambem o teste com tubinho e fazer sucção na boca? Mexe mais? Perde vacuo?
Fuminho de cigarro nos tubos tambem ajuda a descobrir fugas em tubos rotos.
 
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