A3 8p (BMM) 140cv

Boa tarde pessoal. Estou em vias de comprar um A3 8p de 170cv s line full extras com caixa dsg (patilhas no volante). Gostava de saber o vosso feedback em relação à viatura em questão (pros e contras) porque eu estou habituado ao A3 8l de 130 e destes carros não percebo nada. Cumprimentos e agradeço umas respostas rápidas porque não quero deixar o carro escapar. Está anunciado por 11.000€ e consegui tirar 1000€ por isso acho que vai ser bom negócio nesse sentido.
 
Boa tarde pessoal. Estou em vias de comprar um A3 8p de 170cv s line full extras com caixa dsg (patilhas no volante). Gostava de saber o vosso feedback em relação à viatura em questão (pros e contras) porque eu estou habituado ao A3 8l de 130 e destes carros não percebo nada. Cumprimentos e agradeço umas respostas rápidas porque não quero deixar o carro escapar. Está anunciado por 11.000€ e consegui tirar 1000€ por isso acho que vai ser bom negócio nesse sentido.
11.000 e o ano?
Quantos kms?
Livro de revisoes?
Folhas do ipo?
Tudo vale no preço e provas dos kms e manutenção.
 
Full extras? tem cuidado com isso, e com o "S-Line" também...
o S-Line da para verificar de varias formas.
Vai com a matricula ao IMT e pede os registos de todas as inspeções (Mesmo que tenha as folhas todas, pode ter tido um acidente e ter feito IPO extra)
 
11.000 e o ano?
Quantos kms?
Livro de revisoes?
Folhas do ipo?
Tudo vale no preço e provas dos kms e manutenção.

O ano está no título do tópico companheiro. Tem 240.000km, revisões na marca, não tem sinistros e tem as folhas do IPO. É carro de retoma e o vendedor é stand
 
Full extras? tem cuidado com isso, e com o "S-Line" também...
o S-Line da para verificar de varias formas.
Vai com a matricula ao IMT e pede os registos de todas as inspeções (Mesmo que tenha as folhas todas, pode ter tido um acidente e ter feito IPO extra)

Tem teto preto, bancos aquecidos à frente e atrás, símbolos s line na grelha da frente, nas laterais, no volante e na parte de baixo da porta. Tem bi xenon direcionais, lava faróis, sensores de estacionamento, Cruise Control, rádio GPS com bluetooth, bancos s line em cabedal preto.
 
NACIONAL —- ÚLTIMOS MESES DO IUC ANTIGO (43 eur ) ——170 cv —- UM VERDADEIRO S- LINE —-CAIXA AUTOMÁTICA DSG DE 6 velocidades com patilhas no volante —-SUPER EQUIPADO —- ESTOFOS EM PELE DESPORTIVOS AQUECIDOS INCLUÍDO OS TRASEIROS TAMBÉM AQUECIDOS —-FAROIS DE XENON DIRECIONAIS—- SISTEMA DE NAVEGAÇÃO PLUS COM KIT MÃOS LIVRES E CAIXA DE CDS— SOM BOSE —- ALARME DE ORIGEM —- SENSORES DE ESTACIONAMENTO—- ESPELHOS COM SENSORES DE LUMINOSIDADE INCLUÍDO OS RETROVISORES EXTERIORES —-GRANDE REVISÃO ACABADA DE FAZER COM A MUDANÇA DO KIT DE DISTRIBUIÇÃO e MUDANÇA ÓLEO CAIXA —-com garantia + 500 eur —- ACEITO RETOMA — mais fotos em Standvirtual—- visitas e test drive sujeitos a marcação—- IUC E INSPEÇÃO FEITAS ESTE MÊS

Potência: 170 cv (2 000 cm3)
 
Já encontrei o anúncio.
Está bem equipado sim, é apenas S-Line interior, não é full extras...onde está o tecto de abrir? :D
Com tudo, acho caro para um carro com 12 anos e perto de 250mil kms!!!
Com esses mesmos 11mil euros compras um A3 2.0TDI com motor Common Rail que é muito mais fiável que esse, com uns 50mil kms a menos sem grandes problemas
 
Já encontrei o anúncio.
Está bem equipado sim, é apenas S-Line interior, não é full extras...onde está o tecto de abrir? :D
Com tudo, acho caro para um carro com 12 anos e perto de 250mil kms!!!
Com esses mesmos 11mil euros compras um A3 2.0TDI com motor Common Rail que é muito mais fiável que esse, com uns 50mil kms a menos sem grandes problemas

Então para ser s line exterior tinha que ter o que? Qual é o problema destes motores? São este tipo de coisas que eu quero saber
 
12 anos com 250mil kms....... andava aí um user que não conseguia vender o dele e pedia bem menos....
 
Ele que se acuse. Mas convém ser breve senão o mais certo é avançar com o negócio
Ninguém te quer roubar o negócio.
Mas eu por exemplo tive o meu A3 8P (3 Portas, 10/2009, importado, Facelift ,2.0TDI CR) A venda por 12mil € quanto tinha 160 mil kms, o que é certo é que não o vendi.
E isto não vai há 2 anos.
Atualmente o mesmo carro (vai com 186 mil kms )ronda os 10mil €, é mesmo assim não são fáceis de vender.
O carro tem 12 anos, daqui a pouco carros a gasóleo em certas cidades passa a ser história, ainda por mais um motor EURO4
 
Por 10000 é carote. Tenta negociar mais isso.
Nem que dês à mesma esse valor, mas tenta
Ninguém te quer roubar o negócio.
Mas eu por exemplo tive o meu A3 8P (3 Portas, 10/2009, importado, Facelift ,2.0TDI CR) A venda por 12mil € quanto tinha 160 mil kms, o que é certo é que não o vendi.
E isto não vai há 2 anos.
Atualmente o mesmo carro (vai com 186 mil kms )ronda os 10mil €, é mesmo assim não são fáceis de vender.
O carro tem 12 anos, daqui a pouco carros a gasóleo em certas cidades passa a ser história, ainda por mais um motor EURO4
Daqui a uns tempos já o vendes.
Parece que finalmente o Estado vai mudar a Lei e os importados vão pagar IUC consoante a matricula portuguesa e não consoante a 1a matricula (estrangeira).
 
Quanto ao tema do topico, o carro de facto ta carote, mas não negoceies o preço, negoceia para mais garantia, ou para um extrazito, tipo peliculas. Os stands são mais abertos a esse tipo de regateios do que do preço.
 
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