Enfim, obrigado a todos...foram de uma ajuda " incrível "....muito obrigado!
VW Água não circula
- Thread starter Pinheiro1979
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mas ja resolveste? o que disse o mecanico?
Com a recirculação de ar ligada, o comportamento e o mesmo?
Estou desiludido com o feedback, apesar de ter consciência que o tópico é um pouco confuso...enfim, quando resolver, vou colocar aqui...se o meu feedback ajudar uma pessoa que seja, já fico feliz..hj eu, amanhã outro...e assim vai..obrigado pelo feedback
Tenta lavar o circuito do radiador da saufagem. São os 2 tubos metalicos que vão para dentro do habitáculo. Tens de desengatar esses tubos e meter água com pressão ( sem abusos claro). Em relação aos safes modes, não acredito que esteja relacioanado. Acredito mais que seja ou geometria presa (turbo) ou maf. Mas também pode ser outras coisas e sem um diagnóstico (vcds) e complicado. O primeiro passo que devias fazer e trocar o maldito sensor de temperatura. Depois, devias adquirir um cabo vag-com, mesmo desses baratuxos do olx que já dão para fazer muita cois e São uma ferramenta muito útil. Depois, verificar o módulo das ventoinhas, deve estar em fallha e por isso é elas estão a rodar no maximo. Quanto ao feedback, sabes que nem sempre o pessoal está disponível, no meu caso, por ex, trabalho por turnos rotativos e as vezes e complicado, principalmente quando se trabalha de noite como é o caso
Obrigado pela atenção, eu entendo, todos temos as nossas vidas...o problema principal neste caso é mesmo a não circulação da água, a 1 coisa que o eletricista me disse, sem ver o carro, é exatamente isso, ligar os tubos diretos para ver se a água circula bem sem ir ao radiador do habitáculo...se circular bem, tentar lavar o radiador como dizes...se não resolver, tem mesmo que se desmontar tudo..infelizmente. o sensor vai ser trocado obviamente...em relação aos safe, tb pensei que fosse a maf, ou o turbo...etc..mas, neste momento, não me parece, pq as poucas horas que o carro funcionou bem, não entrou uma vez em safe..uma das vezes cheguei aos 180 na AE e tudo bem...como o carro está agora, mesmo sem puxar muito entra logo em safe..mas isso fica para depois..em relação às ventoinhas, não acredito que tenham algum problema, são novas, originais, têm cerca de 1 ano...eu acredito que elas trabalham assim pq o carro aquece rapidamente...digo eu, não tenho o tal vag para confirmar isso...mas o meu eletricista tem...ele vai fazer todos os testes...vamos ver no que vai dar...o meu medo é poder ser a colaça, mas, pelos testes basicos que vi, não me parece..
Mas perdes água pelo vaso de expançao? Eu refiro-me ao módulo das ventoinhas e não as ventoinhas em si. No meu 8l, esse módulo fica por baixo do suporte da bateria, no teu não sei onde fica pois o teu e mais moderno que o meu
@carlo5 , já agora, uma dúvida, se souberes...esqueço sempre de fazer esta pergunta a quem sabe!!! " não é suposto, mesmo com o carro frio, a água circular??!! " ou só circula quando abre a válvula termostática?! No meu caso, a água apenas circula, a conta gotas mesmo, com muitas falhas, quando o carro já está quente, imagino eu quando abre a válvula...peço desculpa pela minha ignorância
Eu entendi sobre o módulo, ele vai ver isso...mas n me parece que esteja aí o problema..no inicio, a cerca de 2 semanas perdia a água quase toda e entrava em safe com a ventoinha no máximo, foi se ver, tinha 2 fugas no bloco ou algo assim...foi resolvido isso, da última vez, e levou o radiador novo...isto na sexta passada, e partir daí não me pediu mais água...se tiver algum vazamento, será uma coisa mínima mesmo..
Mesmo a frio, tem sempre de circular água pelo tubo de retorno, o termoestato impede a circulação para o radiador enquanto não estiver a temperatura, mas no retorno, circula sempre. E o tubo pequeno do vazo (por cima) e tem sempre um pequeno fluxo de água. Se não tiver, poderá estar obstruindo e poderá também dar origem a problemas de temperatura
Pois, eu sei qual é o tubo, ainda ontem o tirei, limpei e nem sinal de água, só depois do carro estar quente, nos 90 no painel é que sai água, mas a conta gotas mesmo, e com algumas borbulhas, se as pecas3que já meti estiverem boas, vai ser mesmo o tal radiador, ou alguma peça/tubo que ligue lá...quase de certeza..não estou a ver mais nada a 1 vista..
Não tenho a certeza, n faço a minima mesmo, mas é como disse, vamos ver depois de resolver o problema da refrigeração se ele vai ficar a funcionar bem, se não for o caso, mais uns valentes euros para gastar, já agora, em quanto ficou arranjar a geometria do turbo para ter uma ideia do q me espera!?