1.8T - "The Topic"

pedrogbranco · 24 Out 2014

Re: 1.8T - &quot;The Topic&quot;

vick_79 disse:
um autentico desleixado o antigo proprietário...

nem imaginas. quando fui a desmontar o interior, todo cagado, folha de serrote debaixo do banco. o gajo metia o carro em caminhos de cabra. sistema de gpl todo mal instalado.

vick_79 · 24 Out 2014

Re: 1.8T - &quot;The Topic&quot;

pedrogbranco disse:
nem imaginas. quando fui a desmontar o interior, todo cagado, folha de serrote debaixo do banco. o gajo metia o carro em caminhos de cabra. sistema de gpl todo mal instalado.

enfim...

Carlos Pires · 25 Out 2014

Re: 1.8T - &quot;The Topic&quot;

pedrogbranco disse:
e se existir no ebay nem q seja um pouco mais caro compensa pq ha vendedores que resolvem as coisas mais rapido qdo levam cm feedback negativo

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se tiveres um oleo que ja esta 4 mudas atrasado cm deve o caso do meu carro que o dono nunca mudou nadaa n ser no motor calha-te. todo o oleo perde propriedades. o meu da direcção assitida já nem cor tinha

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site para ajudar a malta quando procura uma peça

CAR-BOCK: Ersatzteile Audi Seat Skoda VW

vick_79 disse:
sim essa ja é aa versão mais recente

obrigado..ja mandei vir.....alguem aqui tem camara de marcha tras nos seus argolas? tb mandei vir uma par depois ligar a radio q vou comprar...qd estacionar vejo o q se passa la atras

abraço

entretanto o charuto n aquece..anda ali entre o 70 e o 90º.....ja tive a pesquisar deve ser termóstato vai levar um prox semana se tudo correr bem...ab

ps. tb deixo meu contributo se calhar ja conhecem mas em todo caso http://www.mister-auto.pt/pt/

vick_79 · 25 Out 2014

Re: 1.8T - &quot;The Topic&quot;

Carlos Pires disse:
obrigado..ja mandei vir.....alguem aqui tem camara de marcha tras nos seus argolas? tb mandei vir uma par depois ligar a radio q vou comprar...qd estacionar vejo o q se passa la atras abraço

entretanto o charuto n aquece..anda ali entre o 70 e o 90º.....ja tive a pesquisar deve ser termóstato vai levar um prox semana se tudo correr bem...ab

ps. tb deixo meu contributo se calhar ja conhecem mas em todo caso PEÇAS AUTOMÓVEIS baratas na Internet ? As suas peças sobresselentes de automóvel aqui!

se fores trocar o termostato, mete OEM, é um concelho que te dou, por experiencia própria...
e aproveita e faz a limpeza do circuito de refrigeração, e mete G13 OEM..

Carlos Pires · 25 Out 2014

Re: 1.8T - &quot;The Topic&quot;

vick_79 disse:
se fores trocar o termostato, mete OEM, é um concelho que te dou, por experiencia própria...
e aproveita e faz a limpeza do circuito de refrigeração, e mete G13 OEM..

sim vou colocar oem ....g13?? n é o g12???

vick_79 · 25 Out 2014

Re: 1.8T - &quot;The Topic&quot;

Carlos Pires disse:
sim vou colocar oem ....g13?? n é o g12???

o G13 veio a substituir o G12, mas há concessionários que ainda tem G12...

Carlos Pires · 25 Out 2014

Re: 1.8T - &quot;The Topic&quot;

vick_79 disse:
o G13 veio a substituir o G12, mas há concessionários que ainda tem G12...

ok ok obrigado

Carlos Pires · 26 Out 2014

preciso de tirar esta peça...sera q tb é assim no tt?

Turbinado · 29 Out 2014

Bom dia.

Eu tenho um maquinão destes... tenho estado a reparar e a arranjar umas "coisitas" e agora chegou a vez do turbo.

O meu está cansado, e em mau estado. Solução mais viável, comprar novo. A minha dúvida, após ter andado a pesquisar é se, o que vou colocar em link, dá para o meu menino. Ele é de 01/1997 e de 150HP.
E também se é apenas trocar, ou tem alguma adaptção a fazer-se.
Obrigado, e espero que me possam ajudar.

Turbinado

K04-0015 53049880015 Audi A4 A6 VW PASSAT 1.8T upgrade 210HP turbo Turbocharger | eBay

racegy · 29 Out 2014

Penso que a aplicação do k04 é de aplicação direta, mas espera pelos entendidos.

Isso depois para ficar bruto que é uns injectores a acompanhar e um IC. :twisted:

Turbinado · 29 Out 2014

racegy disse:
Penso que a aplicação do k04 é de aplicação direta, mas espera pelos entendidos.

Isso depois para ficar bruto que é uns injectores a acompanhar e um IC. :twisted:

Também julgo (mas não tenho a certeza) que seja de aplicação directa, por isso coloquei vos a minha questão, para não fazer asneira.

E 180HP, vão chegar por agora... ou não...

racegy · 29 Out 2014

Turbinado disse:
Também julgo (mas não tenho a certeza) que seja de aplicação directa, por isso coloquei vos a minha questão, para não fazer asneira.

E 180HP, vão chegar por agora... ou não...

Consegues bem mais que 180CV com o K04.
Para teres a noção o de 150CV só com repro chega perto dos 200cv e o turbo K03 é mais pequeno.

Turbinado · 29 Out 2014

Ainda sou um pouco "verde" nessas andanças... Vamos ver como fica..

racegy · 29 Out 2014

Turbinado disse:
Ainda sou um pouco "verde" nessas andanças... Vamos ver como fica..

Já somos 2

Foi muitos anos a ter fumarentos

pedrogbranco · 29 Out 2014

Turbinado disse:
Bom dia.

Eu tenho um maquinão destes... tenho estado a reparar e a arranjar umas "coisitas" e agora chegou a vez do turbo.

O meu está cansado, e em mau estado. Solução mais viável, comprar novo. A minha dúvida, após ter andado a pesquisar é se, o que vou colocar em link, dá para o meu menino. Ele é de 01/1997 e de 150HP.
E também se é apenas trocar, ou tem alguma adaptção a fazer-se.
Obrigado, e espero que me possam ajudar.

Turbinado

K04-0015 53049880015 Audi A4 A6 VW PASSAT 1.8T upgrade 210HP turbo Turbocharger | eBay

K04 precisas de mudar colector e downpipe e esse é para motores longitudinais. Para o a3 sao k03-02x. K03s dos de 180 é troca directa. Os turbos de 150 sacam 200 e os de 180 sacam 215 sem mods. Qq um serve se n tiveres pa mexer em injectores