1.8T - "The Topic"

Hugo eles têm diferenças, a nível de centralina, sensores etc....agora a mecânica.

Tens 3 códigos de motor:

154 kW (210 bhp) Engines in S3

APY
Date: 11/98 - 09/00
Drive: Haldex 4WD
Emission: VVT (mechanical), EU3
Throttle: drive-by-wire
Injectors: big
Turbo: K04
Gearbox: ? (6-speed)

AMK
Date: 09/00 - 04/02
Drive: Haldex 4WD
Emission: VVT, EU3
Throttle: drive-by-wire
Injectors: big
Turbo: K04
Gearbox: ? (6-speed)

165 kW (225 bhp) Engines in S3

BAM
Date: 08/01 - 05/02
Drive: Haldex 4WD
Emission: VVT (check), EU3
Throttle: drive-by-wire
Injectors: big
Turbo: K04
Gearbox: ? (6-speed)

Se for o APY, os pistons, bielas entre outras coisas mudam.

Agora se for o AMK é igual ao BAM, a nível de pistons e bielas, centralina muda assim como alguns sensores de certeza.
 
é mesmo isso um APY e o outro AMK, de origem vinha o APY mas se for igual praticamente nem troco, pensei que altera se bielas etc...
 
Re: 1.8T - "The Topic"

é mesmo isso um APY e o outro AMK, de origem vinha o APY mas se for igual praticamente nem troco, pensei que altera se bielas etc...

Mas atenção o APY e AMK são ambos 210, mas o AMK tem bielas e pistons iguais ao BAM (225), que devem ser melhores.
 
Last edited:
Boas, gostava pedir vossa opinião em relação do motor AJL de 180cv?
Quem já tive experiência deste motor, conta me sobre estes motores e as crônicas das crises destes sff.
Estou ponderar mudar motor para 180cv de 99...
Abraco
 
Boas, gostava pedir vossa opinião em relação do motor AJL de 180cv?
Quem já tive experiência deste motor, conta me sobre estes motores e as crônicas das crises destes sff.
Estou ponderar mudar motor para 180cv de 99...
Abraco

É basicamente igual ao de 150, penso que a única coisa diferente são os injectores e turbo.
 
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