1.8T - "The Topic"

Hugo eles têm diferenças, a nível de centralina, sensores etc....agora a mecânica.

Tens 3 códigos de motor:

154 kW (210 bhp) Engines in S3

APY
Date: 11/98 - 09/00
Drive: Haldex 4WD
Emission: VVT (mechanical), EU3
Throttle: drive-by-wire
Injectors: big
Turbo: K04
Gearbox: ? (6-speed)

AMK
Date: 09/00 - 04/02
Drive: Haldex 4WD
Emission: VVT, EU3
Throttle: drive-by-wire
Injectors: big
Turbo: K04
Gearbox: ? (6-speed)

165 kW (225 bhp) Engines in S3

BAM
Date: 08/01 - 05/02
Drive: Haldex 4WD
Emission: VVT (check), EU3
Throttle: drive-by-wire
Injectors: big
Turbo: K04
Gearbox: ? (6-speed)

Se for o APY, os pistons, bielas entre outras coisas mudam.

Agora se for o AMK é igual ao BAM, a nível de pistons e bielas, centralina muda assim como alguns sensores de certeza.
 
é mesmo isso um APY e o outro AMK, de origem vinha o APY mas se for igual praticamente nem troco, pensei que altera se bielas etc...
 
Re: 1.8T - "The Topic"

hugo fj disse:
é mesmo isso um APY e o outro AMK, de origem vinha o APY mas se for igual praticamente nem troco, pensei que altera se bielas etc...
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Mas atenção o APY e AMK são ambos 210, mas o AMK tem bielas e pistons iguais ao BAM (225), que devem ser melhores.
 
Last edited:
Boas, gostava pedir vossa opinião em relação do motor AJL de 180cv?
Quem já tive experiência deste motor, conta me sobre estes motores e as crônicas das crises destes sff.
Estou ponderar mudar motor para 180cv de 99...
Abraco
 
Joao Tiago disse:
Boas, gostava pedir vossa opinião em relação do motor AJL de 180cv?
Quem já tive experiência deste motor, conta me sobre estes motores e as crônicas das crises destes sff.
Estou ponderar mudar motor para 180cv de 99...
Abraco
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É basicamente igual ao de 150, penso que a única coisa diferente são os injectores e turbo.
 
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