Audi 80s Avant 2.6 v6 - 1995

Bem vindo :)

Grande motor :p

O mini-check dos travões é uma verificação das luzes traseiras se funcionam ou não ... Se não disser ok, é porque tens uma luz fundida na traseira. Inteligência dos 80 :D ... O teu está em ingles, ou alemão? Consegue alterar-se se quiseres, o meu estava em alemão inicialmente.

Quanto ao ponteiro do combustivel, o ajuste que mexes no quadrante não mexe na realidade com o ponteiro, pois a vara que tentas rodar para ajustar o ponteiro tem uma borracha no final que roda sempre sem ajustar nada (essa borracha é o que tentas rodar com os dedos) ... È complicado explicar, mas facil de ver quando o desmontas ... A unica maneira de ajustar esse ponteiro é pela traseira do quadrante, com uma chave de pequena dimensão, ou então facilmente com os dedos pelo interior do quadrante, mas isso implica desmonta-lo mesmo fisicamente peça por peça, e não é necessário teres tanto trabalho ...

Se preferires posso explicar-te por PM, sem problemas

Abraços, e bons kilometros :)
 
Amigo Reactive não é preciso desmontar o quadrante... :)
Assim que tiras a ponta de borracha ficas com as portas abertas :D com uma chave de fenda fininha enfias lá dentro e já consegues rodar o manômetro ;)
 
obrigado pessoal.

vou tirar umas fotos mais detalhadas...com uma camera melhor.

vou ajustar o manometro do combustivel como foi dito.


vale a pena adaptar um xenon nos de origem ou tento adaptar outro farol de neblina naquela grade do parachoque?

ou não faço nada e deixo a frente assim como está?!
 
Bem vindo :)

Grande motor :p

O mini-check dos travões é uma verificação das luzes traseiras se funcionam ou não ... Se não disser ok, é porque tens uma luz fundida na traseira. Inteligência dos 80 :D ... O teu está em ingles, ou alemão? Consegue alterar-se se quiseres, o meu estava em alemão inicialmente.

Quanto ao ponteiro do combustivel, o ajuste que mexes no quadrante não mexe na realidade com o ponteiro, pois a vara que tentas rodar para ajustar o ponteiro tem uma borracha no final que roda sempre sem ajustar nada (essa borracha é o que tentas rodar com os dedos) ... È complicado explicar, mas facil de ver quando o desmontas ... A unica maneira de ajustar esse ponteiro é pela traseira do quadrante, com uma chave de pequena dimensão, ou então facilmente com os dedos pelo interior do quadrante, mas isso implica desmonta-lo mesmo fisicamente peça por peça, e não é necessário teres tanto trabalho ...

Se preferires posso explicar-te por PM, sem problemas

Abraços, e bons kilometros :)

o que aparece em ingles ou alemão. não tem nada la escrito. só simbolos e numeros.

no meu a3 8l coloquei em ingles.
 
Ai no Brasil, tens algum problema com a policia por usares xenon??
Se não houver problema mete xenon nesses faróis, melhora bastante a visibilidade.

Eu sinceramente por ser uma carrinha bonita e algo rara não faria grandes mods para alem de um rebaixe e jantes aba... Mas desde que ela fique ao teu gosto é o que interessa. ;)
 
muito bem vindo Por ca!

desde ja muitos parabens pela excelente 80 v6 que tens sem duvida cheia de saude com apenas 91mil km e muitos para fazer ainda :)

A nivel de extras tambem conseguiste uma bastante equipada sem duvida vai te mantendo por ca e mantem nos actualizados sobre esta tua 80 rara de se ver por ca em Portugal :)

Daquilo que poderemos podes contar com a nossa ajudar para esclarecer todas as duvidas que tenhas :)
 
Quando ligas, o mini-check deveria dizer "brems licht", ou então "Brake light" ... O que te aparece então?

aparece apenas o simbolo da lampada. nada escrito. depois vem o ok.

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Ai no Brasil, tens algum problema com a policia por usares xenon??
Se não houver problema mete xenon nesses faróis, melhora bastante a visibilidade.

Eu sinceramente por ser uma carrinha bonita e algo rara não faria grandes mods para alem de um rebaixe e jantes aba... Mas desde que ela fique ao teu gosto é o que interessa. ;)

agora não se pode mais legalizar xenon. quem tem tem ou só os de fabrica - oem.

tambem não penso em mudar nada. manter a originalidade...meu a3 tambem é todo oem.

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Isso é importado ou montado no brasil?

importado alemanha ingolstadt

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muito bem vindo Por ca!

desde ja muitos parabens pela excelente 80 v6 que tens sem duvida cheia de saude com apenas 91mil km e muitos para fazer ainda :)

A nivel de extras tambem conseguiste uma bastante equipada sem duvida vai te mantendo por ca e mantem nos actualizados sobre esta tua 80 rara de se ver por ca em Portugal :)

Daquilo que poderemos podes contar com a nossa ajudar para esclarecer todas as duvidas que tenhas :)

obrigado pelas gentilezas...

vou tirar fotos melhores dos detalhes, lacres, etiquetas das portas, etc...

as -jantes- precisam de um talento...estão com um aspecto mais escurecido...

a roda extra do step é 0km.

vou manter o topico atualizado

a nível de extras acho que todas vieram assim pro brasil. as 1994 tem ar não climatronic. é analogico...

tem algumas raras 2.0 4 cilindros por aqui...1993. mas são pouquíssimas...

essa 80 2.6 v6 ve se muitas automáticas....as 80s que são manual são raras;;;

att
 
Em relação ao mini-check é apenas mudar a linguagem, depois conforme escolheres já aparece "brems licht", ou então "Brake light" ...
 
ela esta com pneus 205/60 - 15 -- quanto coloco de ar?

o óleo do motor..fala se no manual em algum vw50100 ou 500 00

qual voces colocam?
 
Last edited:
ela esta com pneus 205/60 - 15 -- quanto coloco de ar?

o óleo do motor..fala se no manual em algum vw50100 ou 500 00

qual voces colocam?
Eu tenho 205/60/15 e meto de Ar 2.5, mas em todos os meus caros tenha que medida tiver de pneus eu coloco sempre 2.5; o óleo que eu uso é o FUCHS TITAN e faço muda de 15.000Km em 15.000km em todos os meus carros Diesel e gasolina
 
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