Audi 8p 2.0 140cv Engasga-se em baixa rotação

Boas
O meu argolas ha uns dias começou a fazer uma cena que não gosto nada e não sei o que se trata.
Quando vou entre as 1500 e as 2000rpm ele começa a engasgar-se e a dar solavancos.
Já mudei o filtro do gasóleo pensava que podia estar sujo e nada, alguém teve já este problema?
Audi 2.0 Tdi 140cv com repro
Injectores, bomba injectora???
Obrigado desde já
 
Boas
O meu argolas ha uns dias começou a fazer uma cena que não gosto nada e não sei o que se trata.
Quando vou entre as 1500 e as 2000rpm ele começa a engasgar-se e a dar solavancos.
Já mudei o filtro do gasóleo pensava que podia estar sujo e nada, alguém teve já este problema?
Audi 2.0 Tdi 140cv com repro
Injectores, bomba injectora???
Obrigado desde já

Já fizeste um diagnóstico com VAG? Deve ser a primeira opção neste momento, vê quem é da tua zona no tópico para o efeito e contacta-o para ver se está disponível para te fazer um log ;)
 
Vivam,
Tenho uma Audi A4 de 2005 140 CV com os mesmos sintomas. No meu caso, para além dos soluços e perda de potencia a baixas rotações, por vezes também larga muito fumo do escape.

No VAG aparece um erro do sensor de massa de ar. Disseram-me que pode ser a válvula EGR que deve estar partida e não funciona corretamente.
Alguém pode confirmar esta teoria? Obrigado.
PMarques
 
Pois o meu A3 começa-se a engasgar-se mas se acelerar aquilo passa e tem logo força é so mesmo quando tento manter a velocidade entre as 1500 e as 2000rpm
 
Vivam,
Tenho uma Audi A4 de 2005 140 CV com os mesmos sintomas. No meu caso, para além dos soluços e perda de potencia a baixas rotações, por vezes também larga muito fumo do escape.

No VAG aparece um erro do sensor de massa de ar. Disseram-me que pode ser a válvula EGR que deve estar partida e não funciona corretamente.
Alguém pode confirmar esta teoria? Obrigado.
PMarques

Se aparece o erro da maf ja exprimentas-te trocar por outra
 
Boas
Ja liguei o carro a maquina e nao me aparece nenhum erro.
Limpei a ege e nada.
Ja verificamos todo e nada.
Ja nao sei o que fazer!
 
Boas

Tita a tampa das válvulas e prepara-te para mudar injectores bomba
A minha máquina tb começou a engasgar às 2500 RPM e tinha 3 injectores bomba partidos

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Last edited:
Saudações.

Não sei se chegaram a alguma conclusão quanto a este problema...

Tenho a mesmíssima situação que o Laranjas.
Sem tirar nem por.
Em primeira, e às vezes em segunda, chega ali às 1500 rpm e parece que me vai ficar ali nas mãos. Embrulha e depois passa e desenvolve "normalmente".
E piora com o carro mais quente.
Se bem que no meu, não gosto do trabalhar do motor. Parece que há ali um tempo que está desacertado.

Antes de mostrar este sintoma, ligava-se o carro, e às vezes ele ficava um bocado acelerado para depois vir a estabilizar.

Já conseguiram resolver o problema?
O tombo foi muito grande??

Abraço
 
Olá a todos,

Eu tinha exactamente o problema que aqui falam, o carro engasgava entre as 1500 e as 2000rpm, quer a frio quer a quente. Devo dizer que por vezes a frio e em primeira o motor engasgava bastante que até parecia que ia parar... O engasgar entre as 1500 e as 2000 acontecia principalmente se não fizesse carga no acelerador, pq se carregasse a fundo as quebras não se notavam tanto, e por vezes até nem fazia. O mecânico ligou o carro ao VAG e não aparecia qualquer erro. Depois de algumas pesquisas aqui no forum e de trocar algumas impressões com o mecânico e uma pessoa que já tinha tido o mesmo problema, decidi mandar eliminar a EGR (mecânicamente e electronicamente). Apenas tenho a carrinha à 1 dia depois da intervenção e até agora está impecável, espero que continue assim.
Cumprimentos,
 
Boa noite
Tenho um Audi a3 2.0 tdi 140 hp, desde que mudei a beteria que morreu ,que o meu xaruto se engasga perto das 2000rpm acelerando para as 3000 de repente , geralmente estou no momento de mudar a mudanca .
levei a' maquina e nada de suspeito, assim e para tentar resolver o que nao deu, ja lhe mudei :
EGR
MAF
FILTRO GASOLEO
CABLAGEM
INJETORES
estou farto de gastar dinheiro e nao consigo resolver o problema
qualquer ajuda gradeco, so me falta ver a centralina se lhe deu alguma maluquice......
 
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