Para mecânicos - variações de temperatura - HELP

quando paro está a 90º... não deve ser por aí.

...está a 90º, mas o circuito cheio de pressão.
...segundo sei, a ventoinha fica a trabalhar, para baixar a temperatura mais rápido e assim baixar a pressão.

...das 2 uma, ou a bomba de água deu de si, ou isso termóstato encravou praí meio aberto meio fechado...

...e tb anda praí um sensor da temperatura...vê isso.

Só não percebo é porque é que para esses lados, se começa pelo fim : abrir o motor e mudar a junta...(têm pouco confiança no que fizerem à relativamente pouco tempo!!!)

Espere que resolvas isso pelo melhor e mais barato...
 
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Alex... Sim é o mesmo... Mas por causa disto só ainda lá foi uma vez :p Da primeira foi o tubo que rebentou, depois é que apareceu este problema... E ainda não foi trocado o termostáto, pois foi trocado à menos de 1 ano numa revisão... assumo que não tenha tempo de avariar!!!!
...

Ó Cut, lá por a peça ter 1 ano não quer dizer que não tenha dado o peido... bem como a bomba de água. (eu sei que, pelo menos tirar a bomba de água, dá um trabalhão do caraças, mas andar a correr "todos os dias" para a oficina é bem pior)

Entretanto se quiseres experimentar, sabes que eu tenho lá em casa da minha mãe uma bomba de água, ainda está como nova...ainda tira polegada e meia de água.
 
testaram o circuito da agua? se todos os tubos aquecem, se o radiado aquece
só por ai pode saber se o termostacto trabalha e a bomba de agua

essas juntas de cabeças não se queimam, ela são feitas de folhas de aço, o mais importante era terem testado a cabeça e rectifica-la

se o circuito ganha pressão pode ser algum problema na cabeça

da ventoinha a trabalhar por de ser alguma válvula avariada
 
A maneira de resolveres isso é pores o Rafael, o Pratinhol e o Nazario de volta da carroça. Quem tiver errado paga o jantar aos outros:D.
Abraço da Madeira.
 
Ajudar e estar certo é bom melhor obviamente!!!

Mas todos deram opiniões construtivas e isso é optimo....

Já se sabe que este problemas podem ser de muitas coisas, e era isso que queria ouvir (não no sentido de ser MUITA coisa) :p

Agora em conjunto com o meu mecânico vamos debater isto tudo e com calma perceber o que se pode fazer!!!

Obrigado a todos!!
 
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