Dúvida amortecedores!!

dias disse:
dasss muda de fornecedor lolll pedi apouco tempo numa casa de peças em lisboa e ficava 220€ mais (23%) iva

se juntares entre 80 a 100€ para montagem :p
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sim €800 é demasiado para estes amortecedores.
Dias, quando falas em €220 tás a referir-te aos Bilstein B4 OEM normais. A versão Sport é mais cara mas nunca 800paus.
 
PJ77 disse:
sim €800 é demasiado para estes amortecedores.
Dias, quando falas em €220 tás a referir-te aos Bilstein B4 OEM normais. A versão Sport é mais cara mas nunca 800paus.
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não, foi a versão B4 SPORT mas de modelo para modelo de veiculo pode aumentar um pouco
abraço
 
boas, eu queria melhorar o conforto de uma b7 avant sline e estava a pensar nos koni fsd, que feedback têm deles?
 
Como disse atrás tenho uns bilstein b4 normais e nem 60.000kms têm e já deram o ar da sua graça. Tenho lido bastantes coisas a favor dois KYB (kayaba) a gás. Parecem ter uma muito boa relação preço qualidade. Vou mandar vir para a minha velhinha. Já tive muitas marcas mas nunca experimentei esta marca. Voou arriscar.
 
já pedi na minha oficina para encomendarem os KYB Excel-G
Em principio amanhã ou depois já devem cá estar
 
PJ77 disse:
Como disse atrás tenho uns bilstein b4 normais e nem 60.000kms têm e já deram o ar da sua graça. Tenho lido bastantes coisas a favor dois KYB (kayaba) a gás. Parecem ter uma muito boa relação preço qualidade. Vou mandar vir para a minha velhinha. Já tive muitas marcas mas nunca experimentei esta marca. Voou arriscar.
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Com uma A6 devias ter ido para uns Bilstein B6... os B4 sao fracos para o peso do carro que tens é normal que vão á vida em menos de nada...

Não sao os B4 que nao prestam... nao são é os indicados para o peso do carro que tens :D
 
não posso concordar com isso. Os B4 pretos são a versão de amortecedores da Bilstein para substituição directa dos OEM, como tal devendo cumprir com os requisitos das respectivas marcas ou mesmo melhorá-los.
Quando estamos a comprar uns B4 para uma Audi A6 não é o mesmo que uns B4 para um Fiat Punto. A carga a que está sujeito não é a mesma logo a construção é ajsutada à medida. Ou supostamente deveria ser.
Os B6 são amortecedores mais firmes e mais desportivos logo não devolve ao carro o comportamento OEM que esperamos que uns amortecedores vendidos como substituição OEM tenham (B4 pretos). Lembro que a Bilstein é uma marca de confiança e com provas dadas por isso decepcionou-me um pouco aqui.
Já tive muitos carros e já usei várias marcas de amortecedores e fiqueui desapontado com estes. Cumpriram com o que prometiam durante muito pouco tempo.

Desta vez mandei vir os KYB Excel-G a gás e ontem foi à oficina e vi que já estão montados.
NUnca experimentei esta marca e espero não me arrepender.
 
Depende do carro... á carros tal como essa A6 como por exemplo os A3 8P em que a susp que equivale á origem sao as B6 e nao as B4, embora a marca tb tenha a susp b4 para os mesmos carros...

e tal como os B4 tens os B6 sem serem a versao Sport... o mesmo se passa com os pneus... um carro como o teu tem sempre de levar uns pneus com um indice de carga mais elevado que por exemplo para o meu A3 8L que apenas pesa 1200 e poucos Kg ...

e 60mil kms é o tempo util normal de vida de uma susp... por isso nada de anormal... se leres bem sobre o tempo util normal de uma suspensao vais ler isso...
 
Santinhos disse:
e 60mil kms é o tempo util normal de vida de uma susp... por isso nada de anormal... se leres bem sobre o tempo util normal de uma suspensao vais ler isso...
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ainda bem que a minha tem quase 200k km, e já lá moram umas molas de 40mm para lhe moer mais a vida :p

abençoados amortecedores originais :p :p :p
 
O Santinhos podes perceber de muita coisa, mas de amortecedores nao deve ser.

Entao se uma marca tem um amortecedor indicado para um modelo esse amortecedor é fraco???
Se estivesses a falar de uma linha branca ainda aceitava, mas neste caso não tem nada haver.

Os KYB sao bons para as oficinas por causa do preço que tem, quanto a qualidade deve ser uma coisa mediana
 
Não acredito que os KYB sejam só medianos.
A minha carrinha levou 2 excel-g à frente e 2 gas-a-just atrás. É a configuração dsa marca para o meu modelo. Custaram à volta de €450.
Estou convicto que serão de longe melhores que os bilstein b4
 
Montar amortecedores de gamas diferentes em cada eixo???
Foi por alguma razao especial?

Acredito que até te possas dar bem com KYB, pois isto dos amortecedores vai muito do gosto de cada um, mas dizeres que são de longe melhores que os bisltein sem sequer teres feito kms a serio, parece-me um bocado de mau tom.

Até porque é facil de verificares quais sao as marcas de topo em suspensao e a KYB não é uma delas, por isso referi ser uma marca mediana.
 
AudiST disse:
O Santinhos podes perceber de muita coisa, mas de amortecedores nao deve ser.

Entao se uma marca tem um amortecedor indicado para um modelo esse amortecedor é fraco???
Se estivesses a falar de uma linha branca ainda aceitava, mas neste caso não tem nada haver.

Os KYB sao bons para as oficinas por causa do preço que tem, quanto a qualidade deve ser uma coisa mediana
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Eu nao percebo nada de nada :D so ca ando para criar o caos :D
 
PJ77 disse:
Não acredito que os KYB sejam só medianos.
A minha carrinha levou 2 excel-g à frente e 2 gas-a-just atrás. É a configuração dsa marca para o meu modelo. Custaram à volta de €450.
Estou convicto que serão de longe melhores que os bilstein b4
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Com 450€ compravas uns Bilstein B6 ... e mais nao digo :D
 
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