[A3 8L] Audi S3 8L by PJ

Muito bonito!
Simples mas ao mesmo tempo agressivo...
Adorei os tapetes, será que me podes dizer onde os compras-te e que á tempo que procuro uns desse genero..

Cumprimentos
 
Essas jantes são originais!?, só os interiores é que temos diferente, pareca que estou a ver o meu carro lol....
Isso está com que potencia neste momento?
 
Sim senhor!! Projecto a homem :p
Ta brutal o teu carro... se calhar so nao punha o sistema gpl!!! mas ya bastante mais economico!!
Muito fixe o teu carro!!
Abraço
 
Essas jantes são originais!?, só os interiores é que temos diferente, pareca que estou a ver o meu carro lol....
Isso está com que potencia neste momento?

Boas, ainda não esta a 100% faz um pequeno posso ainda em recuperações, mas penso que deve estar a rondar no mínimo os 250cv, têm material que chegue para isso pelo menos...lol

Foi esta semana para tentar corrigir isso, e depois se correr bem devo chegar perto dos 270cv talvez, a ver vamos...
 
mas penso que deve estar a rondar no mínimo os 250cv, têm material que chegue para isso pelo menos...lol

Foi esta semana para tentar corrigir isso, e depois se correr bem devo chegar perto dos 270cv talvez, a ver vamos...

Para os 250 ... basta repro, não é preciso material nenhum...
 
Boas, ainda não esta a 100% faz um pequeno posso ainda em recuperações, mas penso que deve estar a rondar no mínimo os 250cv, têm material que chegue para isso pelo menos...lol

Foi esta semana para tentar corrigir isso, e depois se correr bem devo chegar perto dos 270cv talvez, a ver vamos...

Agora repara ainda por cima tens um golf tambem lol, só que tem o I trocado o meu é um MK IV e o teu é o MK VI lol...
Gostava de ver isso ou vivo, mas se é o manuel pedro que faz isso deves ser do norte, não vais a encontros pois não!?
Abraço

Para os 250 ... basta repro, não é preciso material nenhum...

Não sei, mas de qualquer forma pelo que percebi e pelo que vi, só o ic frontal é logo uma ajuda para poder ir aos 270 ou lá perto, mais uns pormenores...
 
O motor de 210cv vai bem aos 250cv só com repro .. está mais do que falado/provado ...

Daí para cima (entenda-se 270) o de 225 é capaz de chegar lá .. o de 210 já é difícil.

Já referi por aqui n1 outro tópico .. para passar dos 270 ou mesmo trabalhar em cima destes, é preciso trocar os injectores para uns de 440cc.
 
O motor de 210cv vai bem aos 250cv só com repro .. está mais do que falado/provado ...

Daí para cima (entenda-se 270) o de 225 é capaz de chegar lá .. o de 210 já é difícil.

Já referi por aqui n1 outro tópico .. para passar dos 270 ou mesmo trabalhar em cima destes, é preciso trocar os injectores para uns de 440cc.

Pois não sei, não faço ideia, mas pelo que já falei com um rapaz que já teve um 225, aquilo chegou pertinho dessa potencia, com inj de origem.
 
Quanto sei com o meu turbo não justifica mudar de injectores...
Agora uma linha de escape porreira ai sim, ja muda qqc e de certesa que chegava a esses valores...
A não ser que o carro esteja podre;-)
 
Se tens o carro feito na VC .. fala bem com eles e não te enganes a ti próprio.

O carro do Mike é de "lá" ... e muito do que sei relativamente a S3's .. vem do trabalho desenvolvido no carro dele, que pode-se dizer serviu de cobaia para muita coisa.

Por isso afirmo e já afirmei mais do que uma vez ...

- a barreira dos 270cv só é ultrapassada trocando os injectores
- andar perto dessa cavalagem com os injectores de origem é andar no fio da navalha.

agora cada um pensa o que quiser.
 
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