VW Scirocco 16 V MkII

[costaqui]

Boas. Aquiri um scirocco juntamento com o meu irmao com o intuito de o restaurar, ou melhor, ir restaurando visto que os euros não abundam. Acabamos por ficar com dois veiculos mas em principio apenas um para restaurar pois o outro tem umas dificuldades de legalização de papeis e ja houve algumas peças que saltaram deste para o outro. É um scirocco 16 V MkII de 86. Tá relativamente bem conservado apesar de "alguns" retoques necessários sendo os principais o vidro da frente e uma embraigem, pois a que lá esta deu o berro ja a algum tempo apesar de dar para andar mal. O tecto de abrir tb não ta fixo. Tem de se mudar as borrachas mas no geral até está bonzito. Aqui ficam algumas imagens. Depois se quizerem ponho mais.

 

[PAPY]

hum....bom carro e boa sorte pra esse restauro! sao necessarias mtaaaaas fotos

 

[nuno S]

Grande maquina,boa sorte com o restauro.

 

[EgasRS]

Sim senhor.. É transformar esse num igual aos novos..

boa sorte nessa restauração..

 

[lucianorato]

Esse carro ainda deve ter algun suor do meu PAI. Ele trabalho na fabrica onde eram feitos este bichos nessa altura


1 Abraço da Serra da Estrelaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

 

[Pc_WinBoard]

Claro k keremos mais fotos.... mas é dele ja restaurado...

Nice car

Força nesse restaura

 

[costaqui]

A restauração vai ter de ser aos poucos visto não ter pais ricos nem ir ao BES, hehehe. Primeiro há que o por a andar direitinho, depois talvez algumas mods. Como já disse, o motor trabalha mas não tem embraiagem. Tem de levar uma revisão geral para mudar filtros e afins. Ja agora alguem me sabe dizer se a embraiagem e a caixa da versão anterior 1.8 de 8v dá para mudar para este, é que como disse eles são dois. Se poder ir passando peças de um para o outro seria mais facil de o arranjar, e menos custoso também. Enquanto não há fotos dele restaurado, aqui ficam mais algumas dos dois veiculos no estado em que estão.

 

[Rodcar]

Força nisso. É um carro q merece

 

[Capiton]

bom restauro. 8)
vai actualizando.

 

[Monteiro]

apesar dos anos que ja tem continua a ser uma bela maquina, forca no projecto e vai pondo fotos

 

[cmpm]

Boas parabéns pelo projecto.

Uma pergunta qual é que estas a restaurar este?

Ou este?


E que as jantes do 2º são muito mais loucas .

 

[karkov]

mt bom!! força nisso :twisted: :twisted: :twisted:

 

[costaqui]

Boas parabéns pelo projecto.

Uma pergunta qual é que estas a restaurar este?

Ou este?


E que as jantes do 2º são muito mais loucas .

Em primeiro lugar é o de cima que é o 16 V. O de baixo é o 1.8 de 8 V mas faltam-lhe algumas peças pois ja saltaram pro primeiro. Queria ver se restaurava os dois. Mas tá dificil legalizar o 2º devido a falta de alguns papeis e alguma reticencia do antigo dono.

As jantes sao umas bbs rs e em principio são para colocar no 16 V, se as conseguir tirar. No outro dia tentei tirar uma delas e estava bastante presa ao disco de travão. Estão em bom estado mas é pena so haver um dos 4 centros da jante. As que estão no 16 V são as originais da VW mas ja estão um pouco riscadas e são em 14'' enquanto as bbs sao em 15''. Não sei se ficarão bem jantes douradas mas em principio o carro é pra pintar todo daqui a uns tempos, talvez de preto. Tambem não sei se encaixam bem lá. A furação deve ser a mesma 4x100 mas como as suspensões do 16 V sao 6 cm's mais baixas não sei se o ET será o apropriado.

A restauração ainda tá um pouco parada pois ando a procura do vidro da frente e de uma embraigem e quem arranje o tecto de abrir para o carro poder ir a inspecção. Como os euros não abundam neste momento, ha que ir com calma.

Abraços e manterei informado dos desenvolvimentos.

 

[PLAT0NIC0]

Boas,

Nao deves facilitar na embraiagem.

Eu se fosse a ti nem a tentava trocar de um para o outro, em primeiro porque nao da e em segundo porque ao mexeres nisso poe logo novo.

Quanto as jantes esse carro traz de livrete jante 14, por isso e o que deves na minha opiniao manter.

Se quiseres vender as segundas jantes diz que eu compro isso se estiverem em bom estado.


PS: Atencao ao restauro do primeiro carro porque ele tem um tecto de abrir manhoso.
Se quiseres pormenores manda PM e falamos por tel.

 

[costaqui]

Boas,

Nao deves facilitar na embraiagem.

Eu se fosse a ti nem a tentava trocar de um para o outro, em primeiro porque nao da e em segundo porque ao mexeres nisso poe logo novo.

Quanto as jantes esse carro traz de livrete jante 14, por isso e o que deves na minha opiniao manter.

Se quiseres vender as segundas jantes diz que eu compro isso se estiverem em bom estado.


PS: Atencao ao restauro do primeiro carro porque ele tem um tecto de abrir manhoso.
Se quiseres pormenores manda PM e falamos por tel.

A embraiagem vai mesmo ser nova, não só pq são diferentes de um carro para o outro mas tb pq convem por uma coisa em condições para evitar males maiores um dia mais tarde. As medidas são diferentes pelo que me informei, no 16V é de 210 mm e no outro é de 190 mm, ja que este é de caixa curta.



Em relação as jantes, mesmo que no livrete venham so as 14'', pelo que me disseram, existe a tal percentagem de tolerancia para poder aumentar o tamanho. Disseram-me tb que agora qdo se pede o documento unico poem logo lá as restantes medidas homogadas para o modelo. Se é verdade ou n, n sei. Por isso devo ficar mesmo com elas e experimenta-las lá a ver se roçam ou n.


Em relação ao tecto de abrir, axo q tens razao. O que lá está parece que é daqueles adaptados. Se calhar vou ter de abrir os cordoes a bolsa e ter de por um novo. A ver vamos...