A
artur
Guest
eu acho que ele não deve ter noção daquilo que vai gastar :roll: :roll: :roll: :roll: :roll:
Upgrade á camionete
- Thread starter urbanchaos
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artur disse:
Isso é mto relativo......
urbanchaos disse:
nunca ouvir falar... agora estou no trabalho não consigo ver, quando chegar a casa vejo o site.
para adaptares precisas de um colector diferente e uma falange feita à medida
o vnt17va "hibridado" era uma excelente opção, mas lá está, depende dos valores que pretendes
O colector melhor para esta situaçao seria o do 90cv..é mais largo, mas mesmo assim ja tive a fazer mediçoes e tinha que cortar a caixa do filtro de ar um bom bocado...vou tentar ver os prós do vnt17, dá menos chatise que o outro, tenho de ver é se o cabo do oleo é identico...quanto a potencia ou binario, n tenho objectivos em mente...nem me interessa.Makaveli disse:nunca ouvir falar... agora estou no trabalho não consigo ver, quando chegar a casa vejo o site.
para adaptares precisas de um colector diferente e uma falange feita à medida
o vnt17va "hibridado" era uma excelente opção, mas lá está, depende dos valores que pretendes
nao pretendo gastar €€ em testes de potencia pra saber ou dizer quantos burro tem, prefiro antes gastar num teste de compressao.. :lol:
A
artur
Guest
ja agora , gostava de ver essa maquina a bombar com essas alterações todas :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:
urbanchaos disse:
ou o do 1.6 GTD
Quando fizeres a repro para esse material todo fazem-te um teste de potência, vai ser mesmo necessário 8)
Quanto aos bicos de injectores, já estive a ver e conheço a marca mas em comparação com a bosio (das marcas, de injectores, mais utilizadas), não tenho grandes referências. Quais eram os que te referias? não vejo lá nenhuns 540, seriam os "Dss stage 2" (240 µm)? Se eram estes não existe equivalente da bosio, existem os PP764 que são 0.232mm (232 µm), com provas dadas. A vantagem que vejo nessa marca é que existe maior diversidade, falta é saber a qualidade. 8)
quando começa esse projecto? :twisted:
os bicos sao os 240, eu é que me enganei a teclar..ja me falaram bem deles.. e o preço n é mau!Makaveli disse:
quanto ao inicio do projecto, vou agr de tarde adquirir um kit de travagem para a biatura..em principio vou para os brembo max á frente e atraz brembo compativel com OEM visto os meus discos atras tarem com má cara, quanto á pastilha á frente vou por tipo ds2500 e atras n é necessario tanto..!
mas logo já posto aqui a minha compra de travoes...
o resto do projecto só dps do sistema de travagem montado! :lol:
Ideias não faltam por aki... força nisso... no fim disso tudo pago para ser pendura por 5minutos nessa viatura
força com isso vai pondo as alterações a medida que as vais fazendo
A
artur
Guest
vai ser o transporte oficial do pessoal para os gasoils