tt de 180cv dos 0-100...

dragao_tt disse:
porque??????? porque a ibisa nao se pode comparar a um tt?????
depende do ponto de vista de cada um!!!!!!
ele pode estar a comparar os carros de maneira diferente de mim!!!!!
ele pode comparar pela estectica e eu por outra coisa????????
eu posso eventualmente so me interessar pelos motores!!!!

mas entao ja nao estariamos a comparar os carros em si.....um carro é um carro, desde o motor, aos assentos, e é avaliado pelo conjunto em si...seguindo esta perspectiva....nao podemos comparar os dois, pk o Audi...é um Carro 8) e se gostas assim tanto da Ibiza troca o teu por uma :wink:
 
Essa do anti-lag tambem me deixou curioso... :roll:

Quanto ao resto acho que não vale a pena comentar.......TOLices.....

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boost disse:
Eu até acho que isto não vai levar a lado nenhum, mas de kker modo vou responder .... :roll: :roll:

dragao_tt disse:
ate que enfin que alguem diz alguma coisa que eu pedia...

Mas se a questão é essa, a gente diz-te o que queres ouvir .... :wink:


..... ja me disseram noutro forum que podia por um anti-lag e que isso desaparecia.....

Anti-lag .... ora explica lá isso, pode ser que resulte num bom contributo para este fórum

agora respondendo á questao dos 7 segundos, so peço que vejam melhor, e se na tivesse aquele lag uiiii....

UIIIIII, se até carros com 230cv já é o que é, quando meteres o anti-lag .... nem porsches...

quanto a repro ou nao.... eu vou-te responder..... se nao sabes ficas a saber,

Ora vamos lá então aprender kker coisa então ... :oops: :oops: :oops:

as vezes o pessoal pensa que uma repro faz milagres... o que eu ate acredito num fumarento, agora num carro a gasolina de origem como o meu, uma repro so da o maximo de 10 a 12% de potencia.....

Para tua informação, isso tb depende de quem te mexe no carro.
Meu caro, 10% de potência extra é em CARROS ATMOSFÉRICOS, SABES O QUE É ISSO... e já é com sorte...

Dou-te um exemplo não do teu carro mas do meu .... 210cv stock, acima dos 250cv com repro .... faz lá as tua contas e vê que % de incremento isso dá (+/-50cv de incremento em 210cv)--- :wink:


acho que ja mostrei a folha de potencia e vesse que os cavalos tao normais, mas so o binario é que esta muito elevado, o que uma repro so nao conseguiria por esse binario todo....(292Nm)....

Tens a certeza?


Relativamente ao resto nem vale a pena comentar
o teu carro foi aumentado 20%????? onde foi??????
mas o meu tem 4 cavalos extra em 180!!!!!! como tu dizes que foi repro entao faz a percentagem da minha repro!!!!! quanto da!!!!!!.....
 
PAPY disse:
dragao_tt disse:
porque??????? porque a ibisa nao se pode comparar a um tt?????
depende do ponto de vista de cada um!!!!!!
ele pode estar a comparar os carros de maneira diferente de mim!!!!!
ele pode comparar pela estectica e eu por outra coisa????????
eu posso eventualmente so me interessar pelos motores!!!!

mas entao ja nao estariamos a comparar os carros em si.....um carro é um carro, desde o motor, aos assentos, e é avaliado pelo conjunto em si...seguindo esta perspectiva....nao podemos comparar os dois, pk o Audi...é um Carro 8) e se gostas assim tanto da Ibiza troca o teu por uma :wink:
gosto da ibisa, e de outro qualquer carro que ande!!!!!! por isso é que tenho um tt(_R)....lol
 
Não sei onde andas a retirar informação mas perde 3 minutos a ler este link...

Fui eu que abri na 1ª vez que levei o meu carro ao banco e tem opiniões de pelo menos 2 pessoas que conhecem bem estes motores...

Tira as tuas conclusões ...

http://www.tuning.online.pt/forum/s3-quattro-boost-t6106.html

Como verás por exemplo para um 210cv e sensivelmete 260nm, os valores para a repro andaram pelos (mais coisa menos coisa) em 256cv e 396nm

210cv --->256cv
260nm --->396nm

Valores comprovados em banco :wink:
 
provavelmente do mesmo sitio de onde vieram os nm a mais e os cv a menos...ah..e o lag....llolllll
 
Não arranjei um teste de um 180cv com repro ....

Mas arranjei um de um 150cv e feito em 2004 .... :lol: :lol:

A418TAPfinalFase1.jpg
 
eu sei que o binario esta anormal....

quando comprei o carro ele nao puxava nada!!!!!

e dum momento para outro, depois de ter levado quase tudo no motor, injectores, arvores, volante do motor, cabeça do motor, bielas, turbo....etc.... ele ficou assim, e nao por causa duma repro... pensei que era do kat, mas ja o puz e ta quase igual...

por isso é que afirmo que nao levou repro...

eu sei que ele nao esta normal, mas nao sei porque...

de certeza que foi qualquer coisa que levou quando foi arranjado que o pos assim....
 
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