Boas!
Venho mostrar finalmente o meu próximo carro e o meu próximo projeto. Após muitas indefinições e algumas negociações falhadas, consegui finalmente chegar ao Audi que pretendia, ou seja, ao modelo Q5. Há muito que tinha vontade de ter um SUV, e tendo em conta que pretendia se possível manter-me na marca as escolhas eram reduzidas... A B8 Allroad ainda chegou a ser equacionada também, mas se era para mudar, tinha mesmo de vir um Q5!
Não posso deixar de fazer referência ao meu anterior projecto, Silver Bullet (http://www.audipt.com/f91/[full-mod]-silver-bullet-migsan-fim-um-ciclo-@-204-a-41686/), o qual me acompanhou durante 6 anos cheios de alegrias. Não esperem um projeto de igual envergadura, pois a base de partida é outra, bem mais recheada, assim como o tempo, vontade e paciência para mods é diminuto.
De qualquer forma, há já algumas ideias na calha e por certo darei o meu toque pessoal a este Q5, que espero que me dê as mesmas alegrias que a A4 B6 me deu.
Ficam algumas specs do bicho:
Audi Q5 2-0 Tdi 170cv Quattro
1º registo: Nov/2008
Km à data de compra: 76900
Pintura integral Cinza Prata
Caixa Manual de 6 velocidades
Faróis Bi-xenon
Jantes de 19' OEM Audi 10 braços, Pneus 235/55/19
Espelhos aquecidos, elétricos e rebativeis eletricamente
Sensores de estacionamento atrás e à frente
Volante MF 4 Braços
Cruise Control (convencional, not ACC)
Bluetooth
Base de telefone no interior do Apoio de Braço dianteiro
Entrada Aux no interior do Apoio de Braço dianteiro
Quadrante a Cores
Ar condicionado Auto Quadrizone
Bancos em pele preta, aquecidos e totalmente elétricos
MMI 3G c/ Navegação e Disco Rígido 10GB
Leitor de DVD
Mala com abertura e fecho elétrico, c/ possibilidade de abertura c/ comando
Sensor de Chuva e Sensor de Luz
Coming Home/Follow Me Home
Espelho anti-encadeamento
Pacote luzes de cortesia
Assistente de máximos
Audi Hold Assist
Sistema de Controlo Hill Descent
Travão de estacionamento eletromecânico
Controlo de pressão dos pneus
Sistema Isofix
Tomada de12V no interior do apoio de Braço dianteiro e outra na mala
Rede nas costas dos bancos da frente
Calhas e sistema de arrumação da mala
Frisos nas soleiras das portas
etc...
Deve ter mais umas coisas... ainda as ando a descobrir...
Fotos, para já apenas algumas rápidas tiradas com o iphone:
Ideias:
À partida será para seguir o mesmo rumo da silver bullet, ou seja, passar tudo o que é cromados para pretos para ficar com o contraste preto/silver que muito gostei de ter na minha A4. De resto, apenas mais alguns apontamentos para melhorar a máquina.
Mods Planeadas:
- Colocar Película ( depois de se ter uma vez não se consegue viver sem) - Feito!
- Trocar volante para um S-Line de 3 Braços - - Feito!
- Trocar a manete de mudanças para a versão S-Line - Feito!
- Pára-Choques e Embaladeiras S-line - Feito!
- Colocar toda a iluminação interior/portas em Leds de luz branca - Feito!
- Passar todos os cromados (frisos da janelas, aro de grelha, barras de tejadilho e argolas da mala) para preto - Feito!
- Trocar as jantes por outro modelo mais ao meu gosto, mantendo à partida a medida atual de 19' - Feito!
- Colocar as forras interiores (Tecto e Pilares) em preto da versão S-Line
- Passar a linha de escape para a versão 3.0TDi com dupla panela traseira
Mods Efetuadas:
Set2012 - Lâmpadas de Led de alta intensidade nos plafoniers
Set2012 - Remoção do lettering da mala traseira e pub do stand
Out2012 - Troca do volante para um de 3 braços, MF, versão S-line c/ costuras a branco
Nov2012 - Colocação do choques traseiro versão S-Line
Nov2012 - Colocação do emblema da mala em preto mate
Nov2012 - Colocação de película legal em todos os vidros. Transparente à frente e 5% do pilar B para trás.
Dez2012 - Manete de mudanças versão S-Line
Dez2012 - Troca para jantes OEM 19x8 ET29 (Model Q5 Off Road)
Jan2013 - Luzes da Matrícula OEM com iluminação por Led
Jan2013 - Barras de tejadilho transversais OEM
Jan2013 - Pneu suplente OEM de dimensões reduzidas
Ago2014 - Colocação de Vinil Preto Matte nos frisos cromados em volta das janelas
Ago2014 - Troca para as jantes OEM Audi RS5 19x8 ET26
Dez2014 - Pára-choques da frente versão S-line, com grelha frontal blackline
Dez2014 - Embaladeiras laterais da versão S-Line
Fev2015 - Troca para as jantes OEM Audi A8/S8 19x9J ET33
Mar2015 - Troca das barras cromadas pelas pretas, para completar o look Blackline
Jul2015 - Troca para o volante S-Line base cortada (vulgar volante TTRS)
Ago2015 - Troca das forras interiores e tecto para a versão S-Line em preto.
Nov2015 - Espelho interior oem preto
Jan2016 - Colocação de leds de maior intensidade nos puxadores interiores das portas
Jun2016 - Instalação do kit de suspensão Eibach B12 Pro-Kit (Molas Eibach + Amortecedores Bilstein B8 )
Set2016 - Lâmpadas de Led de alta intensidade para a mala
Set2018 - Câmera de Marcha Atrás c/ funcionamento oem
Abr2019 - Capas de Pedais SQ5
Abr2019 - Audi Drive Select
Mai2019 - Remoção do berço de telefone que estava no interior do apoio de braço
Jul2019 - Farolins LED versão Facelift
Out2019 - Spoiler da mala versão S-Line Facelift/SQ5
Mai2020 - Manetes da coluna de direcção versão facelift
Jun2020 - Trims em preto piano versão facelift
Jun2020 - Quadrante SQ5
Jul2020 - Botão trancar/destrancar na porta esquerda (porta do pendura)
Vag Mods (Pequenos updates via Vag-Com):
- Ponteiros a varrer os manómetros quando se liga a ignição
- Beep sonoro de confirmação quando se tranca o carro
- Cornering
- Activação do menu do Estado da Bateria
- Aviso dos 4 Piscas/stops em travagens de emergência
Avarias/Problemas:
Nenhuma até ao momento!
Primeiras Impressões:
Tendo em conta que tenho o carro há poucos dias e fiz apenas cerca de 100km nele, ainda não tenho uma opinião completamente formada.... ainda ando a conhecer e a adaptar-me a um carro que é bem diferente da B6, que para além de ser bem mais alto, é 8 cm mais longo e 11 cm mais largo. As manobras em locais estreitos e apertados para já tem sido o que exige mais treino, ainda por cima tem umas "orelhas" (espelhos) enormes...
De qualquer forma já deu para ver que mesmo pesando mais de 2 ton se mexe muito bem e se conduz ainda melhor.... mas também já tive a perfeita noção que a minha forma de conduzir vai ter de mudar um pouquinho, sobretudo a mais desportiva que fazia ao volante da B6.
Quanto a consumos, já vi que andando nas calmas gasta equiparado à B6.... o problema começa se piso o acelerador com mais força...
Espero ir atualizando este projeto na medida da minha disponibilidade... que é bem menor que a que eu tinha no tempo da B6.
Venho mostrar finalmente o meu próximo carro e o meu próximo projeto. Após muitas indefinições e algumas negociações falhadas, consegui finalmente chegar ao Audi que pretendia, ou seja, ao modelo Q5. Há muito que tinha vontade de ter um SUV, e tendo em conta que pretendia se possível manter-me na marca as escolhas eram reduzidas... A B8 Allroad ainda chegou a ser equacionada também, mas se era para mudar, tinha mesmo de vir um Q5!
Não posso deixar de fazer referência ao meu anterior projecto, Silver Bullet (http://www.audipt.com/f91/[full-mod]-silver-bullet-migsan-fim-um-ciclo-@-204-a-41686/), o qual me acompanhou durante 6 anos cheios de alegrias. Não esperem um projeto de igual envergadura, pois a base de partida é outra, bem mais recheada, assim como o tempo, vontade e paciência para mods é diminuto.
De qualquer forma, há já algumas ideias na calha e por certo darei o meu toque pessoal a este Q5, que espero que me dê as mesmas alegrias que a A4 B6 me deu.
Ficam algumas specs do bicho:
Audi Q5 2-0 Tdi 170cv Quattro
1º registo: Nov/2008
Km à data de compra: 76900
Pintura integral Cinza Prata
Caixa Manual de 6 velocidades
Faróis Bi-xenon
Jantes de 19' OEM Audi 10 braços, Pneus 235/55/19
Espelhos aquecidos, elétricos e rebativeis eletricamente
Sensores de estacionamento atrás e à frente
Volante MF 4 Braços
Cruise Control (convencional, not ACC)
Bluetooth
Base de telefone no interior do Apoio de Braço dianteiro
Entrada Aux no interior do Apoio de Braço dianteiro
Quadrante a Cores
Ar condicionado Auto Quadrizone
Bancos em pele preta, aquecidos e totalmente elétricos
MMI 3G c/ Navegação e Disco Rígido 10GB
Leitor de DVD
Mala com abertura e fecho elétrico, c/ possibilidade de abertura c/ comando
Sensor de Chuva e Sensor de Luz
Coming Home/Follow Me Home
Espelho anti-encadeamento
Pacote luzes de cortesia
Assistente de máximos
Audi Hold Assist
Sistema de Controlo Hill Descent
Travão de estacionamento eletromecânico
Controlo de pressão dos pneus
Sistema Isofix
Tomada de12V no interior do apoio de Braço dianteiro e outra na mala
Rede nas costas dos bancos da frente
Calhas e sistema de arrumação da mala
Frisos nas soleiras das portas
etc...
Deve ter mais umas coisas... ainda as ando a descobrir...
Fotos, para já apenas algumas rápidas tiradas com o iphone:
Ideias:
À partida será para seguir o mesmo rumo da silver bullet, ou seja, passar tudo o que é cromados para pretos para ficar com o contraste preto/silver que muito gostei de ter na minha A4. De resto, apenas mais alguns apontamentos para melhorar a máquina.
Mods Planeadas:
- Colocar Película ( depois de se ter uma vez não se consegue viver sem) - Feito!
- Trocar volante para um S-Line de 3 Braços - - Feito!
- Trocar a manete de mudanças para a versão S-Line - Feito!
- Pára-Choques e Embaladeiras S-line - Feito!
- Colocar toda a iluminação interior/portas em Leds de luz branca - Feito!
- Passar todos os cromados (frisos da janelas, aro de grelha, barras de tejadilho e argolas da mala) para preto - Feito!
- Trocar as jantes por outro modelo mais ao meu gosto, mantendo à partida a medida atual de 19' - Feito!
- Colocar as forras interiores (Tecto e Pilares) em preto da versão S-Line
- Passar a linha de escape para a versão 3.0TDi com dupla panela traseira
Mods Efetuadas:
Set2012 - Lâmpadas de Led de alta intensidade nos plafoniers
Set2012 - Remoção do lettering da mala traseira e pub do stand
Out2012 - Troca do volante para um de 3 braços, MF, versão S-line c/ costuras a branco
Nov2012 - Colocação do choques traseiro versão S-Line
Nov2012 - Colocação do emblema da mala em preto mate
Nov2012 - Colocação de película legal em todos os vidros. Transparente à frente e 5% do pilar B para trás.
Dez2012 - Manete de mudanças versão S-Line
Dez2012 - Troca para jantes OEM 19x8 ET29 (Model Q5 Off Road)
Jan2013 - Luzes da Matrícula OEM com iluminação por Led
Jan2013 - Barras de tejadilho transversais OEM
Jan2013 - Pneu suplente OEM de dimensões reduzidas
Ago2014 - Colocação de Vinil Preto Matte nos frisos cromados em volta das janelas
Ago2014 - Troca para as jantes OEM Audi RS5 19x8 ET26
Dez2014 - Pára-choques da frente versão S-line, com grelha frontal blackline
Dez2014 - Embaladeiras laterais da versão S-Line
Fev2015 - Troca para as jantes OEM Audi A8/S8 19x9J ET33
Mar2015 - Troca das barras cromadas pelas pretas, para completar o look Blackline
Jul2015 - Troca para o volante S-Line base cortada (vulgar volante TTRS)
Ago2015 - Troca das forras interiores e tecto para a versão S-Line em preto.
Nov2015 - Espelho interior oem preto
Jan2016 - Colocação de leds de maior intensidade nos puxadores interiores das portas
Jun2016 - Instalação do kit de suspensão Eibach B12 Pro-Kit (Molas Eibach + Amortecedores Bilstein B8 )
Set2016 - Lâmpadas de Led de alta intensidade para a mala
Set2018 - Câmera de Marcha Atrás c/ funcionamento oem
Abr2019 - Capas de Pedais SQ5
Abr2019 - Audi Drive Select
Mai2019 - Remoção do berço de telefone que estava no interior do apoio de braço
Jul2019 - Farolins LED versão Facelift
Out2019 - Spoiler da mala versão S-Line Facelift/SQ5
Mai2020 - Manetes da coluna de direcção versão facelift
Jun2020 - Trims em preto piano versão facelift
Jun2020 - Quadrante SQ5
Jul2020 - Botão trancar/destrancar na porta esquerda (porta do pendura)
Vag Mods (Pequenos updates via Vag-Com):
- Ponteiros a varrer os manómetros quando se liga a ignição
- Beep sonoro de confirmação quando se tranca o carro
- Cornering
- Activação do menu do Estado da Bateria
- Aviso dos 4 Piscas/stops em travagens de emergência
Avarias/Problemas:
Nenhuma até ao momento!
Primeiras Impressões:
Tendo em conta que tenho o carro há poucos dias e fiz apenas cerca de 100km nele, ainda não tenho uma opinião completamente formada.... ainda ando a conhecer e a adaptar-me a um carro que é bem diferente da B6, que para além de ser bem mais alto, é 8 cm mais longo e 11 cm mais largo. As manobras em locais estreitos e apertados para já tem sido o que exige mais treino, ainda por cima tem umas "orelhas" (espelhos) enormes...
De qualquer forma já deu para ver que mesmo pesando mais de 2 ton se mexe muito bem e se conduz ainda melhor.... mas também já tive a perfeita noção que a minha forma de conduzir vai ter de mudar um pouquinho, sobretudo a mais desportiva que fazia ao volante da B6.
Quanto a consumos, já vi que andando nas calmas gasta equiparado à B6.... o problema começa se piso o acelerador com mais força...
Espero ir atualizando este projeto na medida da minha disponibilidade... que é bem menor que a que eu tinha no tempo da B6.
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