sensor map 8p 2.0 tdi

americocss

americocss

boas
ao ver a pressao de turbo pela porta obd com uma app no tlm, o maximo que indica é 1.5 bar, é possivel trocar o sensor map por um com maior leitura?
 
Vitor Costa disse:
pois não lol...

já por isso perguntei se alterou coisas no carro, porque se alterou tem toda a lógica que necessite de um sensor MAP com uma leitura mais elevada!



já tive isso aqui algures guardado, a ver se encontro o sensor MAP com mais pressão :)
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e é só colocar um sensor que leia mais pressão, ou é preciso mais alguma coisa?
 
sim é para ter leituras corretas pelo torque ou qualquer outra app, pois pelo torque a pressão maxima que me indica é 1.5 bar e acho que não mostra mais por causa do sensor só ler até 1.5 bar certo?
 
americocss disse:
sim é para ter leituras corretas pelo torque ou qualquer outra app, pois pelo torque a pressão maxima que me indica é 1.5 bar e acho que não mostra mais por causa do sensor só ler até 1.5 bar certo?
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Tens aqui o partnumber do sensor MAP com 3 BAR! 038906051C
Part number da peça original, ronda os 15 euros :) cá fora... na AUDI deve rondar os 35 a 50 euros sem certezas :p

Devido à importancia da peça em si, eu optava por uma OEM!
Já agora cuidado, porque o sensor MAP pode aumentar os teus consumos, podes ter falta de potência!

além de que:

"For reference:

  • 1 BAR is for a normally aspirated engine
  • 2 BAR will handle a forced induction up to 14.5 psi of boost
  • 3 BAR will handle a forced induction up to 29.0 psi of boost
Return voltage on a 2 or 3 BAR sensor at key on engine off will be approximately 2.5 volts @ 30in/Hg pressure depending on the sensor calibration. The engine vacuum, or pressure if it's in boost, will send the voltage below or above the 2.5 volt level.

A vehicle's computer is calibrated to function at a specific level as programmed by the design engineer. A 2 or 3 BAR MAP sensor placed in a system designed for a 1 BAR sensor will not function correctly; in fact the system will run very rich because of the low return voltage signal. A computer that is programmable is a must for any tuner attempting to boost their engine's output with the addition of a turbocharger and a 2 or 3 BAR MAP sensor."

Está reprogramado o teu carro? se não está... não sei se devias colocar isto apenas para veres numa app do telemóvel!


map-038_906_051c.jpg
 
Vitor Costa disse:
Tens aqui o partnumber do sensor MAP com 3 BAR! 038906051C
Part number da peça original, ronda os 15 euros :) cá fora... na AUDI deve rondar os 35 a 50 euros sem certezas :p

Devido à importancia da peça em si, eu optava por uma OEM!
Já agora cuidado, porque o sensor MAP pode aumentar os teus consumos, podes ter falta de potência!

além de que:

"For reference:




    • 1 BAR is for a normally aspirated engine
    • 2 BAR will handle a forced induction up to 14.5 psi of boost
    • 3 BAR will handle a forced induction up to 29.0 psi of boost
Return voltage on a 2 or 3 BAR sensor at key on engine off will be approximately 2.5 volts @ 30in/Hg pressure depending on the sensor calibration. The engine vacuum, or pressure if it's in boost, will send the voltage below or above the 2.5 volt level.

A vehicle's computer is calibrated to function at a specific level as programmed by the design engineer. A 2 or 3 BAR MAP sensor placed in a system designed for a 1 BAR sensor will not function correctly; in fact the system will run very rich because of the low return voltage signal. A computer that is programmable is a must for any tuner attempting to boost their engine's output with the addition of a turbocharger and a 2 or 3 BAR MAP sensor."

Está reprogramado o teu carro? se não está... não sei se devias colocar isto apenas para veres numa app do telemóvel!


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está reprogramado esta por volta de 200cv
 
obrigado a todos mas já não preciso de alterar o sensor map pois o meu lê mais de 1.5 bar.
quando usei a app torque na pressao do turbo só ia até 1.5bar, hoje montei um polar fis no carro e ao ver a pressao do turbo já vejo valores superiores a 1.5, polar fis pode ser caro +250€ mas vale apena pois consigo monitorizar o carro no cb, o dongue de 8€ com uma app no tlm pode ficar barato mas ainda é um menino em relação a um polar fis, sempre ouvi dizer "ninguem vende galinha gorda por pouco dinheiro"

sem tirar as mãos do volante consigo ver tudo, só é presiso a "roda" do lado esquerdo do volante para cima e para baixo e pressionar a roda faz ok


com o polar fis consigo ver dezenas de parametros, varias temperaturas varias pressoes diagonisticos etc etc

acho que só le falta duas funções, sendo elas fazer pipocas e tirar uns finos ;););)
 
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