revisão de correias

Tem graça que a minha e de 2001 e muda de 120 em 120....
Na volta e por ser uma 2.5 lol

Cumps

Hugo Pereira
 
Alfex disse:
Tem graça que a minha e de 2001 e muda de 120 em 120....
Na volta e por ser uma 2.5 lol

Cumps

Hugo Pereira
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Se tiveres que dar 1.500 Euris ou mais de 90.000 em 90.000 km..... pela revisão.............. Sempre doi menos se for de 120.000 em 120.000 km.................
:roll: :roll: :roll: :roll:
 
na achas a revisao custa custa 1000 € num 2.5 num 1.9 e mais barato.... e claro que o mais caro nisto tudo nao e a correia em si porque esta custa apenas 40€ o mais caro e mao de obra visto teres de desmontar a frente toda do carro e mudar tds os tensores/rolamentos ( ate porque estes nao sao lubrificados e nao foram feitos para 240 000 km ou mais ate podem aguentar mas nestes casos o melhor mesmo e jogar pelo seguro).

Cumps

Hugo Pereira
 
1000 euros na audi? Barato...pelo que sei (e a minha chegou a ir lá) uma muda de distribuição na Audi para um 2.5 tdi fica por cerca de 2000 euros com o material...diz-me o homem..."eles compram estes carros e quando encostam a barriga ao balcão até chiam!" :lol:

eu posso dizer que na altura fui a espanha buscar o material, onde tinha bom desconto e o iva é bem mais baixo, e não me livrei de 790 euros nas peças...só o preço da correia grande e 2 dos tensores principais... :roll:

manutenção muita cara mesmo :evil:
 
ProBoarder disse:
O homem disse que tinha haver com os codigos de motor, depois leu uma tabela que havia VAG's como os VW que mudava aos 60,90,120 e 150mil km LOL

E depois disse os A3 até 99 muda aos 60mil e depois 2000 pra frente 90mil
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boas: apos ter visto aqui varias opiniões sobre este assunto, fui eu mesmo tambem á audi para confirmar: as informações que me deram foram as seguintes:
a3 8l até 99 tem indicação de fabrica para mudar a coreia aos 60.000 mas, eles tem a informação de que houve alteração em termos de constituição delas e por isso tem mudado apenas aos 90.000, o que tem sido o meu caso. o que é que o pessoal acha desta informaçao? eu pessoalmente não fiquei muito convencido e acho que não vou esperar pelos 90.....
 
Yo rompi la correa de un passat en el año 2001 porprovechar el cambio, y me cobraron por rectificar culata, cambiar valvulas y mano de obra 2000 €, y ahora hago el cambio antes de lo que toca.
El 2.5 tdi se hace a los 120.000, y yo la hice a los 100.000.

Es mejor que no te la juegues, por que si se rompe tienes una averia MUY,MUY GRANDE Y CUESTA MUCHOS EUROS
 
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