tb axo manhoso...
retirar catalisador 1.8T
- Thread starter srjohny
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Boas.
Em relação ao motor eu já tinha respondido mas por alguma razão não apareceu aqui.
O motor que pus é um motor em segunda mão que leva muitas peças novas, comprado a uma firma especializada e que comprovou 90000km nele.
Este motor vem com garantia e trás além do normal do motor, turbo e injecção, além de ter levado logo kit de distribuição completo, velas, filtros e oleo tudo novo.
Ps: A unica coisa que a máquina acusa é temperatura do motor pelo facto do sensor não estar a funcionar, isto porque muito raramente (a não ser em situações de para arranca) o motor me chega a 90º.
Abraço
Em relação ao motor eu já tinha respondido mas por alguma razão não apareceu aqui.
O motor que pus é um motor em segunda mão que leva muitas peças novas, comprado a uma firma especializada e que comprovou 90000km nele.
Este motor vem com garantia e trás além do normal do motor, turbo e injecção, além de ter levado logo kit de distribuição completo, velas, filtros e oleo tudo novo.
Ps: A unica coisa que a máquina acusa é temperatura do motor pelo facto do sensor não estar a funcionar, isto porque muito raramente (a não ser em situações de para arranca) o motor me chega a 90º.
Abraço
Bem,
Quando vi o título deste tópico, pensei que iria encontrar algumas coisas interessantes, mas afinal é só ppl a stressar uns cons os outros :roll: :roll:
Li muitas cenas verdadeiras mas tb muitas ideias pré-definidas que só existem por falta de humildade, informação e paciência...
Eu tb não sou a voz da experiência nem do conhecimento, mas existem sempre alguns pontos que são claros, como os cats que restringem a passagem dos gases, logo redução da performance, a remoção dos cats claramente irá criar conflitos e erros a nível de gestão electrónica (pois a sonda vai ler níveis de O2 fora dos limites) e a Ecu irá ter de estar sempre a corrigir a mistura para que estabilize), a questão ambiental deve-se ter sempre em conta principal/ quando a maior potência mundial (EUA) é a k mais polui (motores de elevada cc) e no entanto não assinaram o protocolo de Kyoto (se bem k devemos sempre marcar a diferença) :roll:
,etc etc...
Quanto a esse teu problema, Bigmaia, tenta substituir o sensor da temperatura.
Fikem bem...
cumps...
Quando vi o título deste tópico, pensei que iria encontrar algumas coisas interessantes, mas afinal é só ppl a stressar uns cons os outros :roll: :roll:
Li muitas cenas verdadeiras mas tb muitas ideias pré-definidas que só existem por falta de humildade, informação e paciência...
Eu tb não sou a voz da experiência nem do conhecimento, mas existem sempre alguns pontos que são claros, como os cats que restringem a passagem dos gases, logo redução da performance, a remoção dos cats claramente irá criar conflitos e erros a nível de gestão electrónica (pois a sonda vai ler níveis de O2 fora dos limites) e a Ecu irá ter de estar sempre a corrigir a mistura para que estabilize), a questão ambiental deve-se ter sempre em conta principal/ quando a maior potência mundial (EUA) é a k mais polui (motores de elevada cc) e no entanto não assinaram o protocolo de Kyoto (se bem k devemos sempre marcar a diferença) :roll:
,etc etc...Quanto a esse teu problema, Bigmaia, tenta substituir o sensor da temperatura.
Fikem bem...
cumps...
boas.
Como disse anteriormente, não sou a voz da experiencia em matéria de mecânica, porque como disse prefiro conduzir.
De qualquer forma o meu motor tinha acabado de ser instalado, e agora, cerca de 2000km depois desde que fiz o meu comentário (tenho andado mesmo muito) posso dizer que os sintomas de que falei não se estão a dar mais.
acredito que pudesse ser do motor estar parado à algum tempo dado que agora trabalha como um relógio...
Agora façam as vossas considerações que as minhas eu já fiz.
Grande abraço
Como disse anteriormente, não sou a voz da experiencia em matéria de mecânica, porque como disse prefiro conduzir.
De qualquer forma o meu motor tinha acabado de ser instalado, e agora, cerca de 2000km depois desde que fiz o meu comentário (tenho andado mesmo muito) posso dizer que os sintomas de que falei não se estão a dar mais.
acredito que pudesse ser do motor estar parado à algum tempo dado que agora trabalha como um relógio...
Agora façam as vossas considerações que as minhas eu já fiz.
Grande abraço
Para não abrir novo tópico , se alguem me souber responder... se tirar o cat num 1.8T 150Cv vai dar algum tipo de erro no CB?
isso deve ás sondas?
Alguem tambem me sabe dizer quantas sondas tem o carro? 1 ou 2??
isso deve ás sondas?
Alguem tambem me sabe dizer quantas sondas tem o carro? 1 ou 2??
Feiteira10PVZ disse:
Ja tive um A3 1.9 tdi 110cv nao retirei o cat pois nao é necessário, apenas retirei o "miolo".
Diferençãs:
:arrow: Som + engraçado
:arrow: Carro + "solto"
:arrow: Carro + rapido a chegar ao limite das mudanças.
Ja tive um Suzuki Samurai 1.9 Td de 64cv
Diferenças:
:arrow: Som + engraçado
:arrow: Carro + "solto"
:arrow: Carro + rapido a chegar ao limite das mudanças.
:arrow: Carro a dar + 10kms velocidade de ponta.
Nos carros mais modernos para prevenirem que a malta retire o cat ou o miolo os construtores metem as ditas sondas, para alem deste preposito as mesmas tentam dar mais algum rendimento ao carro pelo o facto de este ter catalizador.
Temos um exemplo da Rover que tinha o modelo 1.4 de 90cv sem cat e quando saiu esta lei passou a ter o 1.4 de 105cv com cat que curiosamente tinha uma performande inferior (carro sem turbo atmosferico)
Ora é uma questão de fazer as contas ...
Santinhos disse:
tirar o miolo está fora de hipoteses , só queria saber se alguem sabe quantas sondas tem o carro em questão....
viegas85 disse:
Mas o teu qiue motor é?
o meu carro é um A4 B5 1.8t de 1996
eu dixe que o meu ganhou mais 10klm/h pois no video que eu a pouco tempo que puz aki o carro dava 240 mas tinha cat.
passado um tempo o cat partiu e tava a obstruir a saida dos gazes
terei o miolo e fui esprimentar e o carro chegou e chega facilmente as 250 sem problemas sem erro sem nada.
nao fiz mais nada no carro nao tem repro nao tem upgrades nenhuns.
o carro é que tem uma acistencia cuidada pois eu trabalhava como mecanico percebo de mecanica e nao sou desleixado com as coisas para o carro...
eu dixe que o meu ganhou mais 10klm/h pois no video que eu a pouco tempo que puz aki o carro dava 240 mas tinha cat.
passado um tempo o cat partiu e tava a obstruir a saida dos gazes
terei o miolo e fui esprimentar e o carro chegou e chega facilmente as 250 sem problemas sem erro sem nada.
nao fiz mais nada no carro nao tem repro nao tem upgrades nenhuns.
o carro é que tem uma acistencia cuidada pois eu trabalhava como mecanico percebo de mecanica e nao sou desleixado com as coisas para o carro...
viegas85 disse:
Quantas sondas tinha o teu carro??
è que o meu é de 98 e tenho receio que tenha duas....