Radiador de gasóleo em motores VP

Tópico em 'Motor' iniciado por Audi_Driver, 31 Mar 2014.

  1. Audi_Driver

    Audi_Driver

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    Boa tarde,

    Alguem me pode dizer quais os prós e os contras de colocar um radiador de gasóleo num motor VP?
    É que os modelos que o trazem de origem são todos motores PD.
     
  2. kevinzaooo

    kevinzaooo

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    bem, eu vou te dizer aquilo que ja estive a ler por ai.
    podes meter radiador de gasoleo tanto na ida como na vinda para o reservatorio.
    no caso dos PD acho que é na vinda, isto para não ir combustivel quente para o reservatorio.
    não te quero induzir em erro, mas os carros com muita carga usam radiador a ida de modo a arrefecer o gasoleo antes da injecção e fazem-no porque existe um sensor que mede a temperatura deste e faz com que o carro corte caso a temperatura seja superior a xºC

    atenção: isto foi info's que pescei por ai. nada disto é sabedoria minha nem experiência minha lol
     
  3. Audi_Driver

    Audi_Driver

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    O que eu estive a ler noutro forum mas sem resposta, foi que se ao adaptar o radiador no VP se não ia forçar a bomba injectora e não a ia danificar ao fim de algum tempo.
     
  4. XZONE

    XZONE

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    podes sempre por..
    bem pode não fazer, mas mal também não faz..
     
  5. ThiagoSS

    ThiagoSS

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    podes sempre meter antes da bomba como tambem no retorno.
    Mas so para pessoal que tenha carga, stock é dinheiro ao lixo
     
  6. MASC

    MASC

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    Se tiver stock não vale o investimento. Eu coloquei um na minha b5 que é VP mas foi porque foi a custo 0 tirei o radiador e tubos de um 320d e apliquei-o no retorno mas não noto diferença nenhuma, mal não faz pois já anda assim há 2 anos sem problemas e se um dia meter carga no motor já lá está o radiador
     
  7. Miguel_S3

    Miguel_S3

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    só para carros alterados....
     
  8. Art

    Art

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    Compensa a quem faça muita auto estrada por exemplo. Mesmo stock com rotaçao alta por muito tempo é uma ajuda pois mantem o gasoleo numa temperatura mais proxima do ideal.
    Para quem nao ande muito tempo a puxar pelo carro nao serve de nada.

    A temperatura do gasoleo nos VPs será identica num com reprogramaçao e num com 200cv se a bomba usada for a original logo nao é so para carros alterados.

    Na minha A4 tenho o radiador dum 320d penso que desde 2007 e esta montado no retorno que é de onde sai o gasoleo quente... nao tem qualquer logica colocar num VP o radiador antes da bomba , isso sim vai forçar a bomba e fazer inclusive de restritor.
     
  9. Miguel_S3

    Miguel_S3

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    quem sabe, sabe....
     
  10. Supergolf

    Supergolf

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    Nos VP`s não tem lógica meter radiador.
    Nem de perto nem de longe fazem as temperaturas de um PD, mesmo stock.

    Digo eu.
     
  11. ThiagoSS

    ThiagoSS

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    Depende do nível de preparação.
    Os PD stock aquecem mais mas que um VP comum
     
  12. Art

    Art

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    Depende do uso, eu fazia muitos quilómetros afundo além de trackday por isso vale a pena.
    Para a maioria da malta que anda sempre a pastar não serve de nada.
     
  13. Supergolf

    Supergolf

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    8)
    Exacto.
     

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