Os ponteiros estão sempre adiantados, isto é, no caso da temperatura quando o carro está frio, o ponteiro já marca acima dos 60º, mas sempre como mesmo erro. O do diesel, acende a reserva e o ponteiro está um pouco abaixo do meio. No fundo o zero dos ponteiros está adiantado +- 1/4 da escala. já liguei o carro a uma máquina que fez os ponteiros rodarem até ao máximo e depois voltaram ao minimo mas continua igual. Quando tipo a chave da ignição os ponteiros "caem" para baixo da escala e se por exemplo mexer os piscas ou acender a luz no tecto, os ponteiros da temperatura e do diesel sobem até ao meio das escalas e voltam nomamente para baixo muito rápidamente.
Thanks